VOS 35 AVIS Peugeot 607

j'ai fait l'acquisition d'un V6 essence pack BVA de 60400 kms d'origine ( factures, carnet d'entretien)avec la distribution, les bobines, bougies vidanges moteur et boîte) fin janvier.13000 kms depuis, je n'ai utilisé que celle-ci, quasiment , pour nos sorties vacances ou autres, avec l'Italie deux semaines début juillet. J'ai eu 6 jaguar XJ , j'ai des points de comparaison avec le haut de gamme.On retrouve le même moëlleux, le même silence que dans une XJ moderne.Boîte de seulement 4 vitesses , système Porsche sur ce modèle, elle est impeccable.Conso moyenne route/autoroute, un poil de ville : 10 litres en roulant normalement, un peu au-dessus des limites autorisées en extra-urbain.Beau cuir, excellent tenue de route, supérieure aux Jag , plus sécurisante. Si on fait un peu de ville avec des embouteillages, ça augmente et on dépasse les 11 litres. Mais en ville on utilise un autre véhicule, ne serait-ce que pour se garer. Je ne la trouve absolument pas démodée, le mobilier est solide, seul hic , classique : l'afficheur central est noir dés qu'il chauffe un peu. Ce genre de voiture est le bon plan actuellement , on se fait plaisir pour pas cher, il y a aussi les 2,2 essence un peu plus économiques.Il faut éviter les diesels, comme toujours, trop d'ennuis avec, même si ce n'est pas la majorité, il est préférable de ne pas jouer à la roulette russe, les économies faites sur le carburant sont vite dépassées avec les pannes, l'entretien ( FAP, etc).Et on peut rouler sans pb avec jusqu'à 50 % d'éthanol en montant progressivement ( en redescendant aussi , en deux fois), on arrive dans ce cas , malgré la surconso à l'équivalent 7litres/7,5 litres selon le prix du E85 qu'on trouve. Il faut aussi savoir qu'elle est cotée en jeune collection (yougtimers) depuis deux ans et demie : 2500 € en 2017, 4500 en 2018, 5000 maintenant, pour un véhicule en trés bon état.Sur les 169431 607 fabriquées, il y a eu 25283 V6 essence, vendues en trés grande partie en Allemagne et Suisse, donc relativement peu en France, ce qui explique la cote qui continuera à progresser, et beaucoup partent dans les pays de l'est.....Parfois contre notre grés, il faut être assuré "vol"..!!! j'en sais quelquechose, j'ai évité un vol cette nuit avec un camion probablement polonais !!!!

J'ai eu la chance de trouver un modèle en V6 Féline toutes options (sauf le toit ouvrant) avec pas trop de kilomètres. Un vaisseau amiral, très très silencieux avec le double vitrage de série. Le moteur est un régal a l'intérieur (a l'extérieur moins.. ça fait un bruit de tracteur presque.. dommage.. ceux de la concurrence faut aussi un joli bruit a l'extérieur. La boîte automatique est un régal, très souple, portée sur le confort mais très rapide a réagir quand il faut lâcher les canassons (le mode sport aide aussi) La suspension pilotée est un régal aussi. Le coffre électrique c'est con à dire, mais c'est la classe ! Les sièges sont très confortable (cuirs noirs chauffants) Les matériaux sont corrects mais donnent vite des bruits parasites a l'intérieur. En soit c'est une super voiture, très confortable et agréable et en plus pas forcément chère a trouver. A présent parlons des trucs qui fâchent... Le prix de l'entretien de cette voiture... C'est exorbitant en concession peugeot, et pas forcément le choix puisque beaucoup de pièces spécifiques... La moindre intervention sur la voiture et c'est une facture a 4 chiffres... Soyez prévenus, une distribution sur ce moteur c'est 1200€ chez Peugeot. Elle consomme aussi les bielletes de barre stabilisatrice et rotules de direction vu le poids énorme du moteur. Prévoir un changement tous les 100k suivant le terrain. L'électronique aussi... L'isolation est vraiment nulle pour une voiture de ce standing. Après tout ce temps forcément y'a un moment où ça déconne. Le gps est aussi lent qu'une tortue, il peut planter parfois. Au niveau des problèmes sur la mienne : Le capteur de niveau d'huile fonctionne que quand il veut (du coup régulièrement erreur tdb de niveau d'huile) Pareil pour le capteur de niveau de lave glace, qui ne fonctionne carrément pas. Même plein il me dit que le réservoir est vide. Pas cher a changer mais c'est extrêmement frustrant. Autre point désagréable..LE MEPRIS DES CONCESSIONS 3 concessions faites par chez moi et le même problème, on est traité comme des abrutis et aucun effort de leur part pour comprendre la voiture et le moteur. Eh oui... Cette voiture c'est pas juste brancher une valise et hop tout est réglé... D'ailleurs "la boîte est lubrifiée a vie", grosse connerie de la marque pour pas s'emmerder a les vidanger car c'est spécifique, du coup ils attendent que ça casse pour changer le module complet. L'huile de boîte ça se change... Allez voir des spécialistes de boîte automatique pour le faire, mais avant 130 000 au compteur sinon c'est trop tard.

Voiture que j'ai possédée 5 ans pour transport de personnes, de 20000 à 285000km. Tres confortable, ligne magnifique, grand coffre, équipement pléthorique et finition très correcte, très bonne installation audio avec disque dur 30go ! Fiabilité bonne, juste deux ou trois bricoles plus le GPS en rade à 200000, changé en échange standard. Super moteur, très doux et assez puissant, assez gourmand, mais le gazole coûtait moins cher à l'époque... Boîte auto vraiment réussie pour l'époque, un poil lente aujourd'hui. Voiture très confortable, silencieuse et tenant très bien la route. Entretien assez cher car pas mal de pièces spécifiques, mais fiabilité très correcte. J'ai eu eune bonne quinzaine de voitures dans ce boulot, c'est celle que je regrette le plus.

Bonjour, je possède une 607 2.2 hdi PACK acheté neuve en 10/2003 elle totalise 152000 kms entretien toujours fait chez PEUGEOT. je tracte une caravane hobby de 1350 kg. Une formalité surtout depuis que j'ai rajouté un boîtier électronique (+20 ch) j'ai gagné un bon litre en consommation. la conso en solo un petit 6 l/100 kms, en traction avec boîtier 8.7 l / 100 kms. Bluffant. Aucun souci depuis l'achat sauf les cristaux de l'écran central qui ont tendance à s'éteindre par forte chaleur. J'ai changé les ressorts d'amortisseurs arrière pour la relever ( la traction l'a un peu affaibli à ce niveau). Opération réussie. Pour info il existe 2 types de ressorts arrière pour la 607. Elle est resté neuve, elle dort au garage. la carrosserie est solide. J'ai quand même changé le berceau moteur qui présentait des traces de rouille. (C'est mon côté sécurité). Le confort est TOP, et la place à l'intérieur est énorme. Le cuir vieillit très bien. un coffre généreux et un silence de cathédrale pour avaler des kilomètres sans fatigue. En un mot: une réussite.

J ai mon 607 depuis 9 mois j ai changer le radiateur de clim j ai fait supprimer les deux vanne egr electroniquement coter conso je suis entre 7 et 8l mis a part ça j en suis tres content c es un vehicule super confortable sa boite auto es super genial pour moi c es ma 5 eme 607 v6 hdi et j en suis très content

acheté à 77 OO0 km - voiture très confortable - nerveuse un régal pour doubler_ consommation 7 litres à 120 ,130 km en moyenne avec régulateur. j'ai fait 35 OOO km aucun souci ; seul bémol un peu basse à l'avant , attention, ne pas se garer trop prés bordure parking et au passage dos d'âne. Par rapport à ma Safrane l'amortissement est moins performant, plus sec surtout sur pavés, et on ne peut faire break . J'espère qu'elle fera autant de km que ma Renault 280 000 km sans réparations majeures ,que j'ai encore ...

Voiture très agréable à conduire confortable tenue de route moteur performant consommation 7.2l au 100 km en moyenne . Un salon en cuir pour avaler les kilomètres Aucune panne à signalé , juste entretien pneus ,105000km aujourd'hui, très content de cette voiture qui n'a pas à rougir près des marques premium allemand.

Bonjour à tous sa fait bientôt 18 moi qui j'ai ma 607 2.2hdi boite manuelle elle a maintenant 242000 km c'est une voiture que j'ai defaper pour éviter les soucis de turbo apart les pneus et vidange et les freins je n'ai pas trop à me plaindre de cette voiture très satisfait une très bonne routière très confortable bon comportement de route et je crois que si un jour le moteur lâche je maître un nouveau moteur vue qu'il on arrêté la production de cette voiture très satisfait de mon achat dommage qu'il sont arrêtés la production de cette voiture

grande routière excellent rapport qualité prix , conso 6,4 litres , coffre énorme , très souple sur longs trajets.équipement très complet .places arrières spacieuses vu la différence de prix avec les allemandes , il n'y a pas photo . les défauts : un peu basse , look vieillissant ( d'après certains), un peu lourde en 1ère

très bonne et belle voiture tout options intérieur cuir , tableau de bord en noyé , téléphone etc...Intérieur bien insonorisé, confortable et spacieuse. Le seul soucis sur la mienne c'est l'alarme :( elle se déclenche tout les 10 minutes et je ne sais pas comment l'arrêter .. Si quelqu'un peut m'aider ça serait sympa .