VOS 89 AVIS Renault Arkana

Voiture rachetée d'occasion en mai 2023 avec 15250 kms. A peine 1 mois plus tard les problèmes commences (surconsommation) et les rdv concessions s'enchaînes. Renault ne trouve rien !!! évidemment juste en passant la valise sans mettre les mains dans le cambouis on voit pas grand chose.... En novembre 2023 lors de la révision à 600 kms de chez moi on me bloque mon véhicule 21 jours car 2 cardans défectueux. Je pensais que mon problème de sur conso serait résolu et bien non donc rebelote rdv sur rdv concession pour enfin en février 2024 à 36700 kms on me dise. Ben !!! vous avez une fuite de boîte de vitesse donc changement de la boîte... Je récupère le véhicule, je fais 700 kms et là plus de chauffage, j'ouvre le capot et je m'aperçois que le bocal de liquide de refroidissement est vide + message "recharge batterie" . La voiture repart donc encore une fois de plus chez renault Ça va barder sérieusement

Cette voiture remplie toute les cases pour une famille . Je l'ai en phase 2 une des premières exemplaires.

Très bonne voiture , puissante , bonne boîte à vitesse , consommation modérée , bon équipement. Par contre réservoir un peu petit et pneus moyens en adhérence surtout au démarrage les roues patinent facilement .

Que dire de cette voiture aussi plaisante en ville qu’horripilante dès qu’on en sort. Le moteur s’emballe dès qu’on veut dépasser et la rugosité de cette mécanique qui semble d’un autre temps est totalement rédhibitoire. Je ne parle même pas des ascensions catastrophiques des cols autours de chez moi ou je plafonne moteur hurlant à 70 km/h. La consommation est décevante, puisque de 6.0 l/100 après 6000 km. Cette voiture est pour moi une énigme. Je regrette tant l’agrément de mon x1 précédent qui consommait 0.5 l de plus pour 190 ch de bonheur. Cette voiture m’a été imposée par mon employeur car je n’aurai jamais opté pour cet engin qui inhibe tout plaisir de conduire. Pour qui recherche de l’agrément et du plaisir au volant, cette voiture est à éviter absolument… Pour ce qui est de l’équipement et de l’agrément c’est pas mal, très bon son, étonnant même, tablette réactive et bien pensée, mais au secours les bugs réguliers. Le pire: quand je passe la marche arrière et que je suis proche d’un obstacle, la sonnerie du radar reste bloquée et je dois ensuite m’arrêter pour éteindre la voiture afin d’interrompre ce bruit infâme. Et souvent CarPlay s’enclenche mais le fait perdre le son… alors je dois aussi éteindre la voiture… Bref une voiture pour moi qui a certes un prix compétitif mais qui semble avoir été bâclée sur certains points

Jolie voiture de série très bien conçu avec de belle finition surtout dans la version rs line. Options de série impeccable avec siège et volant chauffant, possibilité de règler la dureté du volant en fonction de la conduite souhaiter ainsi que beaucoup d'autres options. Le seul bémol et ce qui est celon moi rédibitoire c'est la fonction hybride et la boîte robotisée qui est juste nulle , malgrès les rappels constructeur. Passage du mode électrique au thermique violent avec moteur qui s'emballe, passage de vitesse qui se passe en jaugeant sont accélération et relevant le pied pour que la vitesse passe. Une conduite désagréable malgrès le superbe esthétisme du vehicule, c'est bien dommage que avec les années et à nôtre époque que renault n'est pas évoluer plus sur les moteurs et la boîte robotisée.

J'ai eu ce véhicule pendant 3 mois, en parcourant environ 2000 km par semaine. Défaut de conception : pas d'essuie-glace glace arrière : Très mauvaise retrovision arrière. Tenue de route bonne et rassurante mais amortissement très raide : aucune souplesse sur les dis d'âne. Moteur très poussif, très juste pour les dépassements, manque de reprise, Moteur bruyant dès sollicitation et qui s'emballe avec retard. Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur pour doubler et pendant presque 2 secondes, rien ne se passe... Je n'ai pris aucun plaisir à rouler avec. Par comparaison, grosse différence avec la Peugeot 3008 sur tous les plans La finition est très moyenne pour le prix de ce véhicule : tableau de bord très basique avec plastique dur, étroitesse de l'habitacle, le claquement des portières sonne très mal (comme du low cost). Ça donne vraiment une très mauvaise image au véhicule. L'Arkana est très decevant et n'apporte rien. Je suis surpris car je pensais une Renault plus confortable.

Consommation élevée sur autoroute même en mode Eco. L'idéal pour une consommation raisonnable, utiliser les départementales et 2 voies limitées à 80 km/h. Défaut dans la conception : L'absence d'un essuie glace arrière - Android auto par voie filaire USB Points positifs : Moteur silencieux (sauf en montagne) - Agrément en conduite - Fréquence des révisions : 30 000 km

Moteur, boite catastrophique surtout en montagne et également sur autoroute à 130. Moteur qui hurle en montagne puis complètement perdu dans les rapports par moment sur autoroute.Une légère amélioration depuis la dernière reprogrammation. La sécurité d'urgence freinage qui se déclenche par moment sans raison valable. Je m'attendais à beaucoup mieux et le pire Renault commercialise le nouveau sans aucunes modifications . Me concernant c'est mon dernier véhicule Renault 😡

En boite auto, ce modèle semble manquer d'un rapport supplémentaire, car elle ronfle et se met en sur régime principalement sur les routes de montagne. D'autre part sur le modèle hybride, la consommation est élevée par rapport aux données "constructeur". En moins d'un an j'ai eu déjà un retour en concession pour ré installer une version dite de sécurité. Bref je m'attendais à mieux compte tenu du prix (35 kE ). Il manque l'essuie glace sur la lunette arrière. Comme tout véhicule français, rien en série, tout en option , ce qui fait monter rapidement le prix ! Je suis déçu. Points forts : belle ligne et design de qualité !