VOS 55 AVIS renault espace 3

Ayant roulé dans cette voiture quelques mois, je ne dirais que du bonheur. J'ai conduit la version Longue de 7 places, et j'étais satisfait de la facilité de conduite malgré le gabarit. De plus j'ai apprécié sa souplesse, et son confort de roulement incroyable à l'époque. Cependant j'ai été déçu par certains détails de finition, l'absence de compte tours, le poids élevé des sièges arrière, et le confort aux place arrières pour les adultes, surtout sur de longs trajets. J'ai aussi subi un défaut de la commande hydraulique d'embrayage. Le cout d'entretien était un peu élevé pour l'époque, mais c'est un plaisir de rouler en espace3

Bonjour,véhicule excellent pour les long trajet autoroutier, moins bon sur route sinueuse. J'ai la version courte, mais avec 7 sieges je n'ai pas beaucoup de coffre. A refaire je prendrai le long (+34cm) véhicule assez économique avec ce bloc moteur 2,2dt fiable et conso moyenne de 8/100km pour 1,7 tonnes (pas de ville) j'ai jamais eu de grosse panne et mon auto à aujourd'hui 258.000km. C'est un beau véhicule qui n'a pas pris une ride. L'espace avait une avance de 10ans sur les concurrents!

Cette version est la meilleure, mais elle est malheureusement introuvable en occasion. En effet, les Initiale sont le plus souvent des V6, c'est-à-dire beaucoup plus gourmands. Modèle boîte manuelle. Un monospace qui n'a rien à envier aux monospaces de dernière génération. Rupture de courroie d'accessoire à 135.000 km, remplacée. Remplacement de l'embrayage à 145.000 km. Remplacement d'un tuyau de climatisation à 140.000 (500 euros). Parfois signalement d'un problème d'airbag (voyant s'allume) mais sans gravité. Remplacement de 2 serrures de portes AR. Dans l'ensemble, finition de bon niveau, cuir de bonne qualité, moteur increvable. Défauts : sièges trop lourds quand on veut les enlever, ceintures de sécurité arrière pas facile à fixer, qualité des plastiques perfectible.

J'ai acheté cette voiture neuve pour cause d'enfants. Je la garde pour ses aspects pratiques et parce qu'elle ne vaut plus grand chose en occasion. Son aspect reste valorisant, elle vieillit très bien mais j'y fais attention (garage par exemple). J'ai une légère fuite sur chaque vitre arrière (3e rangée). Une attache de vérin de la vitre ouvrante du coffre a laché. Les attaches extérieures de cette vitre vieillissent très mal (elles se piquent). La version Fidji n'a pas de lacune d'équipement. Il n'y a que le régulateur qui me manque. Si je devais changer, j'irais vers un 5008 mais je n'y gagnerais pas lourd à mon goût. Comme je ne suis pas passionné par ce type de voiture, je garde la mienne. A 8 ans et 120000 km, j'ai dû changer le radiateur d'huile pour 800 euros chez Renault, le reste peut être qualifié de normal et je fais l'entretien moi-même depuis 4 ans.

Le site internet ne répertorie pas bien les différentes versions, dans mon cas, il s'agit d'un 2.2 dci 115ch expression de 2002. Des pannes bêtes mais nombreuses, elle consomme dans les 8L/100km, ce qui est correct pour un tel gabarit, les bruits à bord deviennent vite insupportable, rouler fenêtres ouvertes est aussi une épreuve (aucun air à l'avant, trop à l'arrière)... Mais le véhicule n'en reste pas moins agréable, une voiture à vivre !