VOS 94 AVIS Renault Espace 4

Excellente auto... pas grand chose à dire d'autre que luxe, silence, confort, en bref... espace. Un concept génial pour les familles. Un conseil: compte tenu de la décote, à acheter d'occasion.

205 000 KM , panne de l'alternateur , panne de l'affichage tableau de bord sinon un vrais bonheur de conduite , le V6 est d'une souplesse et d'une puissance incroyable .Par contre il vaut mieux eviter les concessionnaires Pour changer les volets du tableaux qui cachent le GPS et la radio, !!!! plus de 1000 € ,une valve automatique de pression de pneu 380 € plus 60 € d'essais sur route alors que le vehicule n'a pas quitté le garage (j'etais dans la salle d'attente) Vehicule formidable pour les amateurs de grosse cylindrée

Bientôt un an que nous avons acheté ce véhicule avec 58000 kms au compteur, pas de soucis particulier sauf une vitre électrique qui monte et descend quand elle à envie. Le moteur 175 est un vrai régal sur autoroute avec une consommation mesurée 7.4 de moyenne. Il est pratique, super confortable, un excellent choix pour qui recherche un vrai 7 places Les défauts: vitres électriques, petits bug électronique et c'est tout, encore de bonnes années devant lui.....

C est mon Premier espace acheté d occasion a 56000km il y a 1 an et a ce jour 90000km et que du bonheur véhicule très sobre sur autoroute et raisonnable en mixte..entretien dans la moyenne seule quelque petite gêne au quotidiens tel que des bruits parasites dans le tableau de bord et une vitre avant conduducteur a l impulsion des fois capricieuse...les pneus tiennent relativement pour ma part je roule toujours surgonfle ce qui me permet de faire sans problème 30000km pour les pneus avant sanchant que je tracte une remorque de plus d une tonne pour le travail plusieurs fois par semaine...en final je suis ravis de mon achat et fort enbete quand au jours ou il faudras le remplacer car pour l isntant plus grand monospace on ce côté pratique et familiale alors que le nouvelle espace 5 ressemble plus a une grosse berline...vraiment dommage !!!

c'est mon 4 eme Espace, (espace1 essence,espace 3 V6 essence, espace 4 2.2DCI) et j'en suis globalement très satisfait. les critères de choix sont son niveau de sécurité ( 5* ), sa modularité, et son autonomie: le fait de pouvoir retirer totalement les sièges individuellement jusqu'à obtenir un volume de chargement de 2 860 l m'a permis de l'utiliser comme "camionette" pour faire de nombreux "déménagements". évidemment il faut pouvoir stocker les sièges dans un garage. la manipulation des sièges a été rendue plus aisée avec le dernier système à roulettes sans crochets. c'est un avantage concurrentiel par rapport à la tendance actuelle des sièges repliables dans la voiture mais qui diminuent notablement le volume de chargement et la planéité du plancher.Je souhaite que l'espace 5 gardera la même philosophie. ma consommation à 130km/h sur autoroute est de 7l, en général en roulant aux vitesses limites autorisées je fais environ 1 000 km avec un plein soit 8,3l/100km j'ai fait 185 000 km avec le 2.2DCI avec pour seule panne sérieuse leremplacement de la vanne EGR, et en final une bielle. le 2.0 DCI a 45000 km donne toute satisfaction.

Acheté concessionnaire renault en 2016 40000km Je suis retraité et ne roule plus beaucoup. Je suis très satisfait de ce véhicule et regrette que la carrosserie du modèle 2015 n’a plus du tout la même hauteur que le précédent Je l’utilise pour mettre 2 vélo et il est très pratique De plus j’enlève les sièges très souvent Ce que je regrette est le prix de l’entretien chez Renault et je vais arrêter de le faire dans la concession . Je roule 6000 km par an et je paye une moyenne de 1000 euro / an pour un entretien courant . Pour conclure je suis très satisfait de mon ESPACE

Superbe voiture, tres spacieuse, modulable et agréable. Confort de conduite, soutien du dos, assise haute, et pas d'effort pour le seuil de chargement. Immense espace dispo si on enlève les sièges ( transporté une énorme armoire ! ) Matériaux de qualité avec des enfants, un chien... je regrette l'impossibilité de brancher la musique en rca ou Bluetooth ( version argots GPS et auto radio Carminat de 2008)

Ma première panne à.. 230.000km ....panne sèche. Mauvaise blague car la réserve tiens 100km mais pas chargé à bloc dans les montagnes d'auvergne. Belle pente (donc réservoir penché vers l'arrière au bout de 40KM panne sèche. Le dépanneur comme le garagiste on de suite fait le verdict (sans ouvrir le capot) Espace 4! il faut refaire l'injection ,la pompe, 4 injecteurs etc...en réalité 10L de GO plus tard elle est repartie de suite pour refaire 1000KM sans problème. Mon premier espace de 1995 une merveille inégalée. Le deuxième 2.2Dci neuf de 2003 une misère jusqu'à ses 132.000km ou elle nous a lâchés définitivement. L'actuelle 2.0 175 initiale de 2008 cuir beige RAS hormis des grincements de plastique (pénible) un GPS minable, (les petits de magasins discounteur sont meilleurs j'ai donc 2 GPS en voiture...) Seul point qui m'agace bel afficheur mais il faut faire défiler le menu pour passer les informations conso/autonomie etc. la zone vitesse régulateur/conso/autonomie est la même donc c'est l'un ou l'autre et une modification de la consigne de vitesse écrasera toujours la conso ou autre info utile. Concepteur/programmeur du lundi matin avant le café?... A ce jour je ne voit pas d'équivalent sur le marché, j'ai vu la 5 qui est très belle...mais plus un espace long comme le miens. je n'imagine pas un adulte au rang 3 comme dans mon 4 sur 500km... Au fait la conso pour un véhicule grand/lourd/super équipé chargé à bloc 7,6/100 pour traverser la France ..qui dit mieux?

Voiture très agréable, spacieuse ,bonne visibilité, bien équipée confortable et fiable, aucun problème depuis l'achat à 30 000 km, embrayage remplacé à 220 000 km et alternateur à 230 000 km.si non que des entretiens ,actuellement280 000km.Manque un peu de puissance en charge avec 7 personnes à bord et quelques bagages.je ne sais par quoi je peux le remplacer actuellement !

Si vous cherchez a acquérir un Renault Espace 4 je vous conseille fortement le 2.0dCi 150, moteur de base de l'ensemble des 2.0L (Le 2.0 dCi 130 et le 2.0 dCi 175 sont des versions modifiés du 150), c'est un moteur Nissan à chaine, extrêmement fiable (aucun frais important à bientôt 200 000km) et assez puissant pour faire bouger le véhicule. Evitez absolument les 2.2dCi et le 1.9dCi qui sont des catastrophes et des gouffres financiers.