VOS 66 AVIS Renault Laguna 3 Coupe

Cela fait quelques mois que je l'ai achetée, c'est toujours un plaisir de la conduire. Les 4 roues directrices sont bluffantes et la rendent légère. Mise à part quelques vibrations moteurs quand le moteur est froid qui font trembler les phares, rien à dire. J'ai eu la portière côté passager qui se remplissait par fortes pluies, problème résolu. Dommage que le V6 DCI ne soit proposé qu'avec une boîte auto. J'ai essayé les deux models et je préfère le 2 L DCI 180 GT, la boîte auto est trop douce, deux secondes de réactions entre le coup d'accélération et la réaction de la voiture. Sur la 180 c'est immédiat, dommage pour ce super V6.... Sinon niveau esthétique, c'est souvent que l'on me dit que c'est une belle voiture (normal). Toutefois la calandre est un peu trop sage. Je regrette le pack confort (radar avant, phares directionnels, sièges chauffants). Le radar est vraiment une option à avoir car le capot est long. J'adore le GPS Carminat Navigation Communication (DVD), bien mieux que le Tom Tom intégré de chez Renault, j'ai les deux et je sais de quoi je parle... C'est un achat que je conseille, des défauts il y en a partout chez la concurrence (même encore plus chez nos voisins d'outre-Rhin)...

Véhicule acheté en mai 2009 à 6900 Km ( VL de direction). Quelques defauts de finition: 2 passages au garage pour régler un problème de grincements dans la partie basse du tableau de bord - les portes se remplissent d'eau par forte pluie (Pb connu chez Renault, dommage que cette anomalie ne soit pas reglé d'office à la premiere revision. Problèmes reglés aujourd'hui. Autre inconveignant d'avoir un vehicule faiblement diffusé si vous avez une griffe (ce qui est mon cas) le stylo retouche n'existe pas (couleur RNY)soit vous garder votre griffe soit vous faites repeindre le bouclier. Dans l'ensemble je suis trés satifait de la voiture puissante avec presque le confort d'une berline ce qui n'est pas négligeable. En conduite mixte 12 à 14l - son prix d'achat est pour moi raisonnable ne pas oublier qu'il s'agit d'un 3,5l qui à faim les 15 l sont fréquents dés que vous joué avec - le reservoir est trop petit pour la conso. Encore une remarque le traitement des clients n'est pas le meme dans toutes les consessions et pas à la hauteur des attentes pour ce type de voiture.

Après avoir passé 4 excellentes années avec un Toyota Rav4, c'est sans aucune appréhension que notre choix s'est porté sur la Laguna coupé. Cette série spéciale est vraiment superbe, même si effectivement la face avant aurait mérité un peu plus de caractère selon moi. Cela n’empêche pas les gens de se retourner systématiquement sur son passage et moi de la trouver magnifique tout les jours. N'ayant pas pu essayer la boite automatique et ayant auparavant goûté aux joies de la DSG c'est la seule appréhension que j'ai eu en l'achetant par rapport à son fonctionnement. Soyons honnête, si on n'est pas au niveau de VAG, la boite est tout de même douce, réactive et intelligente, les rapports étant passés au bon moment! Le moteur est puissant, silencieux et surtout extrêmement souple, il ne manque jamais de puissance quelque soit le régime et fait preuve de beaucoup d’élasticité et ne rechigne jamais à monter dans les tours. Mais ce qui démarquera toujours cette auto, et que très peu de voiture pourront égaler, c'est la tenue de route absolument bluffante! Parlé de légèreté pour un véhicule de plus de 1600kg peut paraître exagérer pour certain mais il faut l'essayer pour comprendre! La finition est bonne sauf dans la partie basse du tdb (en même temps je ne passe pas mon temps à tripoter le tableau de bord ou la boite à gant!), pas de grigris, seul un problème de bruit d'air au niveau du joint d'étanchéité coté conducteur qui a été réglé en concession. Bien dommage d'ailleurs que ce ne soit pas fait lors de la production car ça éviterai que les clients perdent 1 journée pour résoudre ça! En tout cas, un vrai achat plaisir et que je ne regrette absolument pas.

Au niveau comportement c'est une excellente voiture avec le châssis 4 control, avec un confort correct qui peut devenir décevant sur de petites routes de campagne. C'est très bien en ville parce que cela facilite les manœuvres. Concernant la finition, la console centrale dénote au milieu d'un ensemble qui est correct. On dirait que Renault a négligé tout ce qui est en dessous de l'autoradio (plastiques durs, de médiocre qualité, assemblage douteux pour la boite à gants.... Très bonne insonorisation intérieure, coffre de bonne contenance et d'aspect pratique malgré le seuil de chargement qui est un peu haut. Consommation comprise entre 6 et 7 litres, ce qui est correct pour ce segment de gamme. la qualité des cuirs: ceux ci semblent bas de gamme et on peut se demander s'ils vieilliront bien. Les phares ne s'éteignent pas toujours automatiquement lorsqu'ils ne sont plus utiles. A part ces quelques restrictions, c'est une excellente voiture.

Tres bonne voiture, confort,tenue de route,moteur,(bien) pour la finition ça peut aller,pas au niveau des allemandes...........mais a ce prix:raport qualité prix c'est exellent..........coupé tres spatieux avec un bon coffre

aspect visuel:une reussite,racée et fluide a la fois Mécanique:3.5 V6 un tres bon moteur,reactif et souple. tres motricité des train roulants(Chassis GT)un plaisir a conduire. Habitacle:spacieux et plutot bien finis,sauf les plastique des poignet de portes et le plastique de la console centrale,sous le GPS,a croire qu'ils n'avaient plus de cuir sous la main chez renault,pour tout recouvrir,dommage. Manque peut etre de rangement mais sa reste un coupé. Coffre tres spacieux,plutot rare sur un coupé Place arrieres plutot spacieuse,mes 2 filles adorent ;-) finition initial,simplement complete,rien ne manque tout est là,mon coupé na rien a envier au allemande. une consommation raisonnable,meme avec un 3.5 de 240 ch,en cruisant tranquillement c'est un régale. J'aime quelques details qui me rappel une ancienne renault... Je recommande ce vehicule a ceux qui cherche un coupé de caractere.