VOS 145 AVIS Renault Laguna 3

Je possède cette voiture depuis un peu plus d'un an et ai parcouru 16000km à son bord. Je l'apprécie beaucoup même si les bruits provenant de la planche de bord voire de l'habitacle en général gâchent cette impression, ainsi que quelques petits pépins (valve pneu AVD qui casse net, tirant porte conducteur à remplacer, dossier du siège conducteur qui se détache...). Pour le reste c'est une excellente berline, sous-cotée, qui tient très bien la route, confortable, sécurisante, qui profite d'un hayon pour le chargement. Elle est également très bien équipée (bi-xénons directionnels, carte mains libres, rétro intérieur électrochrome...). Bref, une très bonne voiture avec un excellent rapport qualité-prix en occasion!

Possesseur d'une Laguna 3 de première génération, je reste très satisfait de mon choix. Acheté il y a à peu près 1 ans et demi (fev 12) d'occasion chez un concessionnaire Renault (Bourges), j'ai été extrêmement satisfait du service et de l'accueil. Une garantie de 2 ans m'a été offerte sur le véhicule âge de 5 ans et de 65 000 kms. Gros rouleur, le compteur affiche aujourd'hui 130 000 kms (40 000kms / an). Les aspects positifs sont : les excellentes reprises, la consommation maitrisée (je suis à 7l/100km et ma femme 6,5l/100km. Et oui, j'ai le pied lourd), le confort excellent (je mesure 1m84, et je n'ai pas de mal de dos), la tenue de route,, l'insonorisation, et les coûts d'entretien plutôt accessible (env. 300€ révision complète, pas de courroie de distribution!)sauf pour ce qui concerne les pneus en monte 17 pouces optionnels (par l'ancien proprio.) peu courantes, et plutôt chères : env. 150€ le pneu chez tous les fournisseurs. Autre aspects négatifs, et j'ai remarqué que d'autres possesseurs l'ont aussi noté sur les premières générations de Laguna 3 : les bruits parasites des plastiques, certains assemblages (contre siège qui ne tient plus), et des pingreries d'équipement (pas de radar de recul ou de lecture MP3 ou de feux de jours sur la finition dynamique). Bref, une excellente voiture de rouleurs, où je prend plaisir à rouler plus de 3h d'affilée sans aucune courbatures et pour une conduite paisible. Mon prochain achat après ce modèle (Laguna 3 2.0 dCi 150ch Dynamique) sera surement une autre Laguna mais en version Estate (= break) GT 2.0 dCi 175 ch.

Rapport qualité prix imbattable dans sa catégorie à mes yeux. Véhicule de qualité avec une belle et bonne finition, surtout dans cette phase 2 bien restylé avec tous ces équipements. Confort de conduite impeccable et un 110ch qui répond très bien au demande (conso mixte environ 4.9/100). Pour moi, c'est ma deuxième laguna après la version 2 (6 années d'utilisations avant sa vente). Très heureux de ce modèle.

Bonjour à tous , je suis Taxi sur Paris et je roule en Laguna ( modéle ci dessus ) voiture confortable 145000 kms et RAS c 'est une Estate pratique silencieuse bref le Top Français pour le travail et autres ; J e viens de commander une version 130 cv bose en Estate noir . Franchement je suis Taxi depuis 27 ans et cette voiture est parfaite

Super véhicule. Je ne regrette pas mon choix. Ma Laguna est arrivée en remplacement d'une Megane 3 Estate qui m'avait réconcilié avec Renault après avoir eu beaucoup de déboires avec des prémiums allemandes ! Je voulais une 5 portes sans pour autant passer à une Estate. Perso je préfère la ligne de la berline lais tout les goûts sont dans la nature. Ma Laguna est une version 2.0 dCi Bose Edition avec BVA 6, TOE, Xenon, aide au parking Av/Ar et roue de secours. (cette dernière option est mesquine mais c'était de même pour la Megane). Aujourd'hui 38000 km sans aucun problème. Pas de passage chez Renault hormis pour la révision. Un grigri sur la planche de bord que j'ai solutionné avec un bout de carton noir. Ce que je n'aime pas, la quasi impossibilité de changer une ampoule (hors xenon) mais une veilleuse, le feu de jour ou le clignotant peuvent griller. Un montage sur coulisse comme sur la Megane aurait été bienvenu. La conso est de moins de 6 litres au 100 km et monte allègrement à 9 litres en ville, lieu que je ne fréquente rarement. Je me sert du cendrier pour y mettre la télécommande du garage et quelquefois, celui-ci refuse de s'ouvrir à la première sollicitation. J'ai rencontré cet été une déprogrammation de la levée des vitres électriques dont on m'a expliqué la réinitialisation en après vente. Le problème n'est pas réapparu depuis. C'est une voiture que je recommande et j'attends la prochaine mouture pour son changement.

Bonjour a tous Propriétaire d une laguna 3 authentique version estate affichant 136000 km ben c est simple nada de grave deux trois betises comme le cache du siege passager qui se deboite , un claquement quand je ferme ma portiere mais au niveau mecanique rien C est une voiture securisante et performante qoi que certain en disent (je pense au manque d accélération en dessous des 2000 tours) Je la conseille au famille nombreuses comme moi un coffre royal et de la place pour tous le monde

Bonjour, Déçu de la fiabilité du moteur 1.5 DCI. Moteur HS à 150000 km : usure des coussinets de bielle. D'après le concessionnaire Renault, il n'y aura aucune prise en charge car les deux dernières vidanges n'ont pas été faites dans le concession. J'attend leur réponse définitive. Moi qui pensais que ce problème connu avait été résolu en 2005... Sinon, très bon confort, suspensions fermes, moteur 1.5 DCI 110 sobre et suffisamment puissant.

Bonjour, ma Laguna 3 a 95.000 km. Cela fait un an que je l'ai achetée à 80.000 km. Ancien utilisateur de plusieurs Honda Accord (depuis 1980) je ne regrette pas d'avoir changé. Voici les raisons : la richesse des équipements (c'est plus que pléthorique), le look, la sono Böse à 10 HP, le design de son tableau de bord et de son intérieur qui dégage une sensation d'espace et de luxe, et la tenue de route. Le bémol que je peux émettre après juste un an d'usage : 3 fois chez le concessionnaire Renault pour le serrage de la tête d'amortisseur avant droit, les bruits parasites au tableau de bord et le changement de la tige de rétention de la portière conducteur. Avec les Honda je n'avais jamais eu ce genre de soucis. Depuis ces 3 visites qui ont été bien gérées par le concessionnaire rien d'autre à signaler. Du côté conso, je partage les autres avis, c'est à peu près 1L de plus que la brochure Renault. Même si un poil plus bruyante que la Honda diesel, la vie à bord et l'agrément de conduite sont réels. Je termine par un avantage décisif de la Laguna sur la Accord : son coffre avec hayon. Le bonheur. Renault a beaucoup progressé depuis ma R16 de 1977 qui était littéralement rongée par la rouille. Bravo.

Bilan après 3 ans d'utilisation... J'ai à ce jour 95000 km au compteur, mais j'en ai parcouru moi même que 50000... Suis je tombé en panne durant cette période? Et bien non, il faut s'en féliciter après les déboires des laguna précédentes, mais dans le détail tout n'a pas été rose! A 40000 km, on m'a changé les amortisseurs arrières qui étaient étrangement bruyant, puis à 60000 rebelote avec l'avant... un défaut connus apparemment pris en charge par renault. A 65000, c'est le cuir du siège conducteur qui lâche, normal quand on voit la qualité MEDIOCRE du cuir, indigne d'une dacia, complétement scandaleux sur une laguna à 34000 euros neuve... Ces quelques problèmes sont en partie oublié quand on voit la longévité de certaines pièces d'usure comme: - pneus avant changés à 65000 km,je roule pourtant beaucoup en ville, pneus arrière d'origine à 95000 - Disques de freins d'origine, c'est une bva donc respect, les plaquettes ont étaient faite à 70 000 - Clim d'origine - balais essuis glace à 60 000, les suivants n'ont fait que 15 000! - aucune ampoules changées, merci aux xénons Par contre les bruits de plastiques légendaires des renault sont toujours présents, par moment je conduit une volière !!! Je finirais sur le négatif par ma plus grosse déception, le confort! c'est simple vous conduisez une bmw serie 3 ou une mégane RS au choix. Le moindre mini trous se ressent, et se ne sont pas les sièges hyper dure qui prennent le relais! Résultat, je change de véhicule, ce n'est plus supportable avec la famille qui s'agrandit. Passons au positifs, tout d'abord le SAV qui est aujourd'hui au top, même après la garantie les prises en charges sont acceptés BRAVO RENAULT. L'inconfort se traduit par une tenue de route que je qualifie d'exceptionnelle, c'est précis vif le chassis est léger et la direction est top. Les options, Bluetooth/GPS 2D performants, toit panoramique hyper agréable, main libre/frein à main auto devenus une nécessité, par contre les bi xénons directionnel plutot gadget... Boite automatique très intelligente (c'est pas toujours le cas chez les concurrents), très douce et plutot réactive. Consommation mesurée, en moyenne 7.5 l en mixte, minimum 6.5 sur autoroute avec régulateur et 8.5 en full ville pieds léger. Le moteur est puissant même si il faut monter dans les tours. Mon sentiment général est très positif si on oublis le confort et la qualité global de l'habitacle. PS ce véhicule est à vendre si ca vous interresse...lol

possésseurs d'une laguna estate initiale 150 cv, nous apprécions vraiment cette voiture. tres belle finition intérieure tout en cuir. des sièges vraiment comfortables. tout est à la portée de main. c'est vraiment le luxe.tout est compris dans ce modèle.pas de bruit. accélérations dignes de ce genre de voiture. on s'y sent bien . idéale pour faire de la route. vous faites 500 kms sans avoir mal .nous tractons une caravane de 7metres et de 1300kgs, aucun soucis, par contre dans ces cas là elle consomme. nous avons relevé 7litres en solo et 12 a 13 en traction. nous l'avons au garage et nous la faisons rouler pour aller un peu loin. démarrage impéccable. elle a de la gueule. sur les portières avant très discrèt, Initiale Paris. nous l'avons acheté à 3200kms en janvier et nous en sommes à 8000. voiture plaisir tout simplement, sans frime, elle n'a pas à rougir des étrangères, ni des autres marques. elle est noire, 2 belles sorties de pot, les bavettes aux roues et toujours nickel. elle est meme couverte dans le garage avant nous avions une estate privilège de 2003. revendu à 95000kms aucun problème.