VOS 34 AVIS Renault Master 3

Acheté d'occasion à 4000 kms il en a maintenant 245 000. Propulsion sans roues jumelée, la commande d'embrayage est très dure sinon tout est correct. Pas ou peu de soucis vidange tout les 20Mkms et boite tout les 100Mkms. J'ai aussi un L2H2 qui a 535 000 kms Vu le nombre de master qui scionnent nos route en plaque de l'Est avec des kilométrages de fou, je pense qu'il est assez fiable !!!

A fuire pour ceux qui aiment un véhicule fiable et qui tourne bien . Problèmes de puissance, radio ne capte pas RDS ne fonctionne pas,retrovision permanente en panne la moitié du temps, portières qui tapent les ailes en ouverture, de l'huile dans la durite du turbo, 3 fuite d'huile sous le moteur au bout de 3 mois, boîte robotisée reste bloqué donc fourgon qui démarre pas, embrayage HS au bout de 15000 km ......

Je suis désolé mais je n'ai rien a reprocher a ce véhicule. ça marche très très bien même a pleine charge, j'ai souvent plus d'une tonne de surcharge plus une remorque de 3 tonnes. tenue de route, freinage, consommation, confort et une chose très importante la hauteur de chargement qui est basse et ça, c'est vraiment bien. Vidange, pneus, plaquettes l'entretien est bon marché a part les pneus mais bon! ce n'est pas Renault c'est Michelin Ce n'est pas mon premier master et j'ai toujours été content

Ce master est un bon véhicule dans l'ensemble . Le 180 chevaux est parfait. le nouvelle intérieur est génial avec beaucoup de rangement . Par contre la carroserie est vraiment moyenne , on dirait que les portes vont tomber . Mais le plus gros problème est la fiabilité catastrophique . -5000km changement du FAP -10000km Deuxième fap de changer . -20000km Deux sondes au niveau des injecteurs . 45000km Réservoir AdBlue neuf Pour au final à 51000 km , toujours les même problème que le concessionnaire ne trouve pas . Il affiche , injection à contrôler et antipollution et maintenant risques de casse moteurs ! Vraiment déçus de la fiabilité car sinon c'est un très bon utilitaire . Surtout que c'est le plus haut de gamme et que mon concessionnaire en a rien à faire , alors que l'entreprise dans lequel je suis a achetés 4 Renault , j'espère qu'elles ne seront pas toute comme ca .

A l'été 2021Je suis tombé en panne avec mon renault master 2.3 dci 125 de 2015 suite à la casse du clapet de la vanne EGR. Ce clapet est venu se loger dans le turbo le DÉTRUISANT. Résultat une facture de 2300€ de réparation. Après m'être renseigné j'ai fait une demande de prise en charge par renault. Refus de renault qui reconnaît le vis-caché mais qui justifie sa décision part le fait que j'ai trop tardé à en faire la demande. En résumé, malgré l'existence d'un vis-caché tout est bon pour ne pas payer. Donc avis à tout les propriétaires de master:faites vérifiez la vanne EGR. Plus jamais de renault.

Master grand confort ? ? Une fumisterie . Vous faites 100 km et vôtre dos est en vrac ainsi que vôtre genou droit qui va venir taper continuellement contre le boitier de levier de vitesse ! ! Le Renault c'est le véhicule de mon boulot et les vrais véhicules grand confort c'est les Fiat ducato ! ! Et ouaih ! ! ! Car on a aussi un sprinter 314 cdi au boulot . Un indice ? Voyez vous des camping cars Renault ? Et bien non , c'est pratiquement que des Fiat Ducato ! J'ai un ducato 2,3 / 120 multijet de 2011 avec moteur Iveco . Increvable et aucuns voyants polluants qui s'affichent contrairement au Renault , toujours un truc qui s'affiche ! il faut passer chez Renault , il le retire avec la valise et tu paie 50 balles à chaque fois ! Et le confort ! Exceptionnel chez le ducato , et ça tourne tout seul avec le petit doigt ! Donc Ducato grand confort oui mais pas l'autre . . Désolé mais c'est la vérité .

une belle merde surtout avoir la citerne au cul je regrette mon master 2 2.5dci reprog 130 master 3 110litre 600km master 2 reprog 130cv 110 litre 1200km je pense pluto que ce vehicule et du grand nimporte koi je compte reprendre un master 2 2.5dci comme mon encien beaucoup plus solide tout et negatif sur ce vehicule mentenant le plus dure vas etre de revendre cette merde de plastoque

Véhicule très confortable, silencieux presqu'aussi plaisant qu'une berline. Pas de soucis mis à part les poignées un peu fragiles . je recommande. je m'en sert comme camping car, et c'est un régal pour faire de longues routes. J'ai eu des Fiat Ducato et je le trouve beaucoup plus proche d'une automobile que d'un utilitaire. Si je change, ce sera un nouveau Master

C est le compagnon idéal pour travailler en toute tranquillité Les performances moteur et le confort(suspension bruit) sont excellentes. Même chargé à bloc,voir plus,le moteur ne peine jamais. Consommation en charge(limitation de vitesse dépassé)11,5lmax Consommation à vide(limitation legale)8,5l Bonne tenue de route Le tableau de bord est en plastique mais d excellente qualité Visibilité autoradio et GPS nullissime

Certains n'ont sûrement pas de chance, j'ai 2 master depuis 2012 hors entretien courant 0 visite à l'atelier. Après ça peut arriver. Il faut savoir que les Renault et Mercedes sont les plus fiable du marché. Ayant essayé les autres je peux en témoigner. Mais il arrive aussi que les concurrents aient des modèles qui ne rencontrent pas de problèmes...