VOS 34 AVIS Renault Master 3

bonjour je suis artisan plombier commençons jai achete neuf un master 3 de 2012 en crédit bail maintenance(diac)83000klm aujourd'hui petite liste des pannes =) embrayage remplace flexible de clim remplace treuille de roue de secours remplace neinman remplace roue de la porte latéral disparu un jour ou je l'ai ouverte bruit métallique train avant cardan roue avant remplace pompe d'injection qui fuit remplace accoudoir qui ce dégrade rapidement ampoule gauche feux de croisement qui claque tout les 6 mois consomme beaucoup d'huile etc etc etc... AH OUI !!! nouveau depuis 1 semaine centralisation des portes qui ce déverrouille 1fois sur 2 en roulent pourquoi mystère !!! pour les mauvaise langues je prends vraiment soin de mes véhicules je suis blase !! Jai même plus l'envi d'allé chez Renault service après vente Renault nul a ch**r EVITEZ CE VEHICULE !!! POUR LE BIEN DE VOS NERFS

je possède le master f2800 2.3dci 100 confort L1H1 , mon expérience est sur le fait d'avoir eu plusieurs modèle d'utilitaires , pour de la livraison 430kms par nuit 9h30 de livraisons non stop, le master est pour moi le seul véhicule avec celui ou je n'ai jamais eu d'ennuis toujours fiable aucuns ennuis , ma consommation est de 8.8l en urbain, sur autoroute en 6ème 6.5L , voilà en espérant avoir été assez clair .Si vous voulez un véhicule utilitaire fiable allez -y, prenez le

Je viens d'avoir début avril 2012 en neuf un 100cv confort en L3 H2, premiers kms avec, plus confortable et silencieux qu'avant, volume de charge plus "carré" donc plus pratique. Après plus de 4 mois et 34.000 kms avec je constate : l'huile 5/30 (spéciale fap) qui baisse très vite ( + de 100 euros le bidon de 5 litres chez renault, honteux), les plastiques très fragiles de la planche de bord, la carrosserie et peinture fragile, les vitres et p.-brise qui raye très facilement, le siège conducteur qui grince, les amortisseurs très secs et bruyants sur mauvaise route, le moteur creux (faut pas rouler avec beaucoup de poid). Plancher cabine qui se creuse au niveau des pieds conducteur car matière trop molle. Autoradio ridicule sans cd, pas de clim, bref c'est : moyen.

Après 30 ans de véhicule Renault , je tiens à mettre en garde les futurs acheteur de master . C'est mon 4ème master en 15 ans . Renault a délibérément fait le choix de baisse de qualité . J'avais précédemment le master 2 100ch 3t3 . J'ai donc acheté le nouveau master 100ch 3t3 . Or je me suis aperçus très vite que le nouveau n'avait malheureusement pas les même capacités que l'ancien : Moteur très insuffisant et beaucoup moins performant contrairement à leur doc commerciale. Impossibilité de porter des charges dans la limite des 3t3 sans risquer de perdre le contrôle du véhicule . Auto radio avec micro coupures permanente ( Renault ne peut rien y faire ) Vitre électrique conducteur a impulsion qu'en descente !!! Qualité de finition carrosserie lamentable. afficheur auto radio en hauteur, impossible a consulter en roulant. etc etc , bref à éviter absolument , d'autant que le service Renault France n'assume pas jusqu'au bout les erreurs de conception de ce nouveau master . Après 30 ans d'exclusivité Renault ce sera le dernier . Si ça intéresse quelqu'un je le vend !!!