VOS 120 AVIS Renault Talisman

47 litres de gazole c le defaut principal. 750 km d autonomie même avec un score eco de 85 sur 100. Moyenne de 6.3l Apres tres confortable et avec 200 000 km aucun désagrément dans l habitacle. Bonne finition et juste le probleme comme tout le monde sur le parallélisme a faire corriger. Le regulateur adaptatif à oublier.

Talisman Acheté le 30/01/19 avec 0kms Véhicule stock mort prix 21000€ (Jolie mais pas vraiment) Garantie constructeur 01/20 Mon véhicule est immobilisé chez Renault depuis 26/02/19 la cause : Rlink2 hs !!!!(plus de temps chez Renault qu’en ma possession) Le SAV Renault est une honte une seule réponse la pièces est en commande... plus d’un mois sans mon véhicule et pas de date de réapprovisionnement .... Une personne au service réclamation Renault m’a fait comprendre que ça peux durer très longtemps Problème de démarrage par intermittences.... L’alignement de la carrosserie est complètement à revoir Le réservoir n’est pas adapté au véhicule a peine 500kms d’autonomie en ville Bref très très mauvaise expérience

Confort en ville moyen Le train avant n'absorbe pas en monte 19 pouces Le pneu et/ou la jante sont bons à remplacer à chaque nid de poule : soit 5 fois en 55 000 km, du jamais vécu malgré 40 ans de conduite... Le souci de voirie non entretenu n'aide pas mais la conception aggrave la situation de façon inattendue pour un véhicule de ce type Une révision de la conception par Renault est nécessaire

Talisman de 2017, aucun soucis pour le moment Voiture très agréable à conduire qui attire l'oeil par son look extérieure. Point négatif sur la finition intérieur et la qualité des plastiques, dommage pour un véhicule de cette prestance. La nouvelle version prévue en 2020 corrigera les defauts intérieur je l'espère. Coffre en malle volumineux mais difficile d'accès si vous devez entrer un objet imposant.

Mon véhicule arrive vers 35 000 kms, et mes premiers soucis arrivent, Stop and start à contrôler et cette erreur induit d'autres messages comme système anti pollution ou plus régulateur, ect ect. Le plus terrible dans tout cela est le SAV pour la plus grosse limousine et meilleure finition la note est loin de la moyenne. Comme j'ai des messages par intermittences, et que le véhicule n'a pas de mémoire d'erreur cela me promet pas mal de viste chez renault, et beaucoup de réponses comme désolé mais il n'y a pas d'erreur. Cet un vehicule spacieux confortable et agréable à conduire avec une consommation tout à fait raisonnable. Mais ma Tasliman reste un vehicule peu fiable car après 2 ans et demi ces messages d'erreurs et la disponibilité du Sav peuvent vraiment agacer (comment partir en week end avec une erreur moteur, et je suis professionnel de santé difficile d'avoir un tel véhicule). Si Renault fait un véhicule automne, piétons vélos et autres utilisateurs de la route attention avec un tel système électronique. LOL

Cette voiture dci 130 EDC neuve de 10000 km est à fuir pour les raisons suivantes : Consommation : 7.7 l/100 km en ville pour un 130 ch c'est énorme !! un 508 GT 204 ch diesel consomme autant Moteur : bruyant à l'accélération n'ayant aucune reprise Boite EDC : la catastrophe !!! elle hésite tout le temps dans les changements de rapport ... elle apprécie pas les dos d'ane :: dés qu'on accélere aprés un dos d'ane c'est le vide elle mouline !!! cette boite à gros probleme de gestion electronique !! pour qu'elle fonctione correctement ils faut éfleurer l'accélérateur.... ne comptez sur cette boite pour effectuer des dépassements elle est trop mollassonne voir meme dangereuse .... elle réagit pas au kick down Siége conducteur trop moelleux : l' assise est si moelleuse que les micros vibrations ne sont pas suffisamment absorbés pour éviter les mal du dos . D'ailleurs depuis que j'ai cette talisman j'ai mal en bas du dos.... Clignotant : à l'extrémité du clignotant vous pouvez régler et actionner les feux de jour ou en automatique mais le soucis est que trés souvent quand vous actionnez le clignotant le bouton se dérégle tout seul !!!! Boite à gant à l'arriere pas accessible quand la porte est fermé !!!! il y ' a qu une main de bébé qui peut y arriver tableau de bord qui grince dés 5000 km freinage manque de mordant RLink pas pratique trop de sous menu ...

C est la 7eme panne ! La batterie ,le freinage ,les cardans qui se dévissent, le star and go qui ne marche pas le système de frein qui s'allume seul bref une superbe berline Renault Gap, me la reprends 16000 euros pour une voiture facturée au départ 36000€ sans les options le service client Renault Billancourt m'offre une carte grise pour l'achat d'un véhicule neuf !!! A ce jour encore au garage à Aix en Provence j'attends à présent la réponse du service clientèle

La première qualité de ce véhicule réside dans l'allure générale; dans son habitacle, à la fois confortable et spacieux, le coffre s’avère généreux mais au détriment de la capacité du réservoir limité à 51 litres. En résumé, ce modèle possède beaucoup de qualité sur le plan de la conception; mais en revanche l'assemblage et la finition ne sont pas dignes du segment et surtout du prix qui frise les 40.000 Euros ! J'ai noté les défauts d'assemblage suivants: défaut d'accostage du capot avec les montants de pare-brise désaffleurement porte avant gauche aile avant gauche Jeux non constant de l'ensemble des portières droites et gauches entre le haut et le bas. défaut d'alignement des garnitures chromées des cadres de portières avants et arrières ainsi que des portes arrières avec l'encadrement des vitres de custode. chevauchement des joints d'étanchéité entre les portes avants et arrières et des portes arrières avec les vitres de custode défaut d'alignement des ailes arrières droite et gauche par rapport au couvercle de malle A l’intérieur, la jonction du tableau de bord en partie basse avec la partie haute n'est pas équilibrée entre le côté gauche et droit du véhicule

Vehicule très confortable mais peu fiable. Consommation de 5,6l/100 sur 58000km. Beaucoup de retour garage : Vérin de haillon arrière défectueux Changement de biellette de barre stabilisatrice Injection de mousse pour réduire bruits d amortisseurs Radio non audible et rlink très capricieux, tapis de sol déjà usés Bruit parasite dans l'habitacle selon revêtement de route Cache bagage léger et peu pratique lorsque le coffre est plein, impossible de le rétracter ,

Excellente voiture. Bonne position de conduite. Très confortable : sièges très confortable, climatisation efficace (surtout cet été 2018), très bonne qualité du son et du micro de l’habitacle. Consommation faible (1000 km d’autoroute par semaine). Moteur un peu faiblard en relance et réservoir bien trop petit pour une grande routière. Grand coffre. Bonne habilité à l’arrière. Balai d’essuie-glace arrière trop petit. Dommage que la lunette arrière ne s’ouvre pas comme pour la Laguna. Rangement dans les portes arrières inaccessibles quand portes fermées.