VOS 95 AVIS Renault Twingo 2

Modèle acquis début Décembre 2009 avec 19 000 km . Le véhicule date de Février 2008. Aucun problème à Signaler. Je possédais auparavant une Twingo 1 de 2005 1.2 60ch generation. Le choc est rude ... Moteur impeccable pour les relances les entrées d'autoroute et les situation délicate en ville , mais qui grâce à sa boite courte peut permettre de controler ça consommation ( je suis descendu à 4.9 l/100 mais je suis en moyenne à un peu moins de 8l / 100). Finition en net progres , j'ai enfin un compte ! Coté Usure le tout semble de bonne augure , la voiture semblait neuf quand je l'ai acheté ( elle dormais dans un box et je l'ai acheté chez un professionnel ). Pour moi les défaut sont : freinage un peu faible , pas d'ordinateur de bord, et le peux d'équipement de série pour les entrées de gamme ( regression par rapport à l'ancien modèle ). Par contre je ne comprends pas les personne achetant le DCI 65 ou 85 , la différence de prix avec les modèles essences sont enorme ( 20 % plus cher ) et la différence de consommation trop faible pour justifier leurs achats surtout pour un usage urbain .

Bonsoir, J'ai une TWINGO 2 16V GT, C'est une vrai voiture agréable, (je n'aimais pas l'ancienne) elle est confortable, il y a toute les options, vitres fumées, jantes alu 15 pouces Noxianne (c'est la mienne) la clim bien sur, accoudoir centrale (très chouette) et compte tour centrale juste au dessus du volant. Sa consommation est de l'ordre de 7,4 en conduite normal, en gros avec un plein je fais 550 Km, 600 grand max. Son defaut: je trouve le moteur assez bruyant (pas désagréable, plutot un beau bruit) mais je pense mal insonorisé. C'est une bonne voiture bien née. J'ai 45.000 Km au compteur et je touche du bois aucun souci mecanique. Elle à passé l'hiver avec des -18 degrés à la montagne! (L'Alpe d'huez) Mes Pneu 185/55 continentale 15 pouces mange un peu plus de gomme que la moyenne. La taille du coffre modulable, tout à fait correct, j'ai mis une valise d'avion + 2 autres petites valises de voyage sans bouger les sieges qui peuvent changer de place. L'assurance tous risque avec 40% de bonnus est de 500 euros à l'année. Voila en quelques mot mon sentiment. A presto Wil

sympa, consomme peu, modularité réelle,capacité du moteur , nervosité et capacité réelle à sortir des villes bref une voiture agréable et facile à vivre procurant un réel plaisir de conduite

Un véhicule qui me satisfait par sa tenue de route, sa capacitée intèrieure et sa faible consommation (600 kms sur route et autoroute pour 37 litres de 95 ss plomb environ) Les petits moins : suspension trop dure, mauvaise ventilation intèrieure ( modèle sans clim) et basculement des sièges avants pour accéder à la banquette arrière peu pratique ( impossible à une main ). La LEV demande un peu de savoir faire pour sa boite allongée.Elle reste poussive en côte mais on ne se sent pas pénalié lors des dépassements sur le plat. Un achat que je ne regrette pas. Selon moi un excellent rapport qualité/prix.

Cette petite twingo a vraiment une silhouette superbe, le reproche est vraiment pour la finition intérieur des plastic de très mauvaise qualité. que ce soit le début ou le haut de gamme ces plastiques sont digne d un utilitaire, je trouve cela vraiment dommage.