VOS 51 AVIS Seat Arona

Globalement très satisfait de cette petite voiture. Le moteur a du punch, je le connaissais deja sur l'A3. Il est tout aussi plaisant ici. La caisse étant un peu élevée, avec un chassis d'Ibiza, on ne peut pas la qualifier de sportive, mais le couple est là quand il le faut en consommant rarement plus de 7 litres aux 100 (la moitié étant en montagne, les gens qui se plaignent de la conso doivent apprendre à passer les vitesses aux bons moments) Les sièges sont conforts même si un peu longs sur les cuisses et l'accoudoir central a une utilité limitée. Le système multimédia est plaisant, même si il surchauffe un peu par moment. Je confirme les bruits d'air sur autoroute (les barres de toit y sont sûrement pour quelque chose) ce qui pourra en embêter quelques uns. La mécanique est un peu bizarre, avec des bruits que l'on entend normalement pas, mais qui se font entendre ici (butée d'embrayage, du turbo qui s'active en poussant ou en braquant complètement). Rien d'anormal mais ca peut être apeurant au début. Pour le prix, c'est un peu cher certes, car vous payez pour une Ibiza sur-elevée mais une bonne bouille. Enfin le 150 cv n'étant plus produit sur l'Arona, elle a une bonne côte de revente, ce moteur étant vraiment idéal sur ce modèle.

Achat coup de cœur à sa sortie en concession en remplacement d'une Ibiza 1.4 tdi et je ne regrette rien c'est un bon petit SUV urbain confortable silencieuse et très économique 850 kms avec le plein rien à redire Ne manque qu'un rapport pour rouler sur autoroute dommage. Équipement de série complet juste clim bizone et intérieur cuir alcantara optionnel

Achetée sur un coup cœur à sa sortie commercial que du bonheur voiture sympathique et très confortable 850 kms avec le plein mieux que mon Ibiza 1.4 tdi un seul défaut la perte des mémoires sur ordinateur de bord non résolu par le sav intérieur cuir tissu clim bi zone dommage manque un sixième rapport pour l'autoroute

Cela fait maintenant 6 mois que nous avons reçu notre ARONA finition sport (FR) Nous avons comme options : détection angles morts, beats audio, mirror link, park assist Le bilan est plutôt très positif. La conduite est pas mal, bon moteur malgré son 1.0 et ces 115ch. La qualité de finition au rendez vous; la position de conduite très confortable. Très très satisfaisant. Les bémols : La consommation en ville... bon on est loin des stats hein :) Le Cable Mirror link est fragile (il a déjà été changé) Si connecté en mirror link pas possible d'ajouter un autre téléphone en bluetooth. le CD dans la boite à gant

Voiture acheté en octobre 2018, à ce jour 8000 km, j’ai déjà eu quelques soucis techniques avec : lors d’un voyage j’ai eu tous les voyant d’allumer je suis donc allé au garage Seat agréé le plus proche, résultat des courses ils m’ont changé la colonne de direction qui était défectueuse. Il y avait un défaut dessus. En plus de ça lorsque je freine il y a un bruit strident’ le garage m’a alors dit qu’il y avait un défaut de la matière des plaquettes de freins, après changement de plaquettes le bruit est toujours présent. Je trouve un peu dommage pour une voiture à 25 000 € et très peu de kilomètres d’avoir déjà des problèmes de ce genre. Je regrette aussi le petit réservoir de 40l avec qui je fais à peine 500 km et une consommation entre 6l et 7 l au 100 km

La voiture n'est pas mon obsession mais j'avoue que cette petite Seat Arona m'a bien fait craqué : la taille était parfaite pour moi et une fois chargée en options, son prix reste ultra-raisonnable. Donc commandée fin octobre pour une livraison prévue mai (sic). Bonne nouvelle, mi mars j'ai un appel me prévenant de l'arrivée imminente de mon véhicule que j'ai pu récupérer la semaine dernière. Et j'en suis ravi ! Je sors d'un Opel Meriva que je n'avais jamais trop aimé (bien que jamais eu de pannes avec) et au niveau confort sonore déjà ça me rappelle l'AUDI A4 que j'avais eu il y a une dizaine d'années. La voiture est ultra-silencieuse tant qu'on ne dépasse pas le 110. Au-dessus le niveau augmente légèrement mais reste totalement acceptable. Pour la partie confort, j'adore les sièges en Suedine à la fois beaux et confortables. Seul un léger appui sur l'arrière de la cuisse gauche est un peu désagréable, un arrondi aurait peut-être amélioré ceci. Coté son : je suis fan. Etant musicien de studio, je ne supporte pas le son dénaturé par trop de basse etc.. C'est pourquoi j'ai refusé l'option Beats à l'achat car je n'ai pas envie de n'avoir que des basses. Et bien avec la configuration d'origine, le son est flat : parfaitement plat comme des monitors de studio : j'adore. De plus les médiums gardent une réelle présence quand la plupart des véhicules n'offrent qu'un horrible son creusé sans médiums et avec des basses surboostés. Le Digital Cockpit associé à l'infodivertissement est absolument génial, même si j'aimerais quelques améliorations au niveau logiciel. Coté conduite, cette voiture est très agréable, la vision nocturne est vraiment bonne et on se sent en sécurité au volant de l'ARONA. Pour la consommation je manque encore de recul, étant encore sur mon premier plein. J'allais oublié de parler de la boite DGS 7 qui est absolument fantastique comparé aux anciennes Peugeot qui étaient catastrophique sur ce point.

Bonjour Comparée à mon ancienne LEON 125 cv essence, beaucoup de petits détails de finition ou d'équipements en moins ! Côté moteur les 10 cv manquent un peu en charge sur autoroute ! Quant à la conso, avec ma Leon 6l/100 tous parcours confondus sur 27000 kms, alors qu'avec mon Arona actuel un cylindre et 10 cv de moins j'en suis à 6,2 l/100 !!! Cherchez l'erreur... Sinon tenue de route, confort, agrément de conduite, idem à la Leon, excepté des bruits d'air à partir de 90-100 certainement dus à ces inutiles barres de toit qui en plus doivent faire augmenter la conso...

Belle voiture de l'extérieur, à l'intérieur il y a du plus comme du moins. Concernant la motorisation, le 115 CV suffit pour avoir un peu de reprise et la boite DSG est exemplaire. A l'accélération, le moteur est un peu bruyant puis relativement silencieux en vitesse de croisière. Cependant, l'isolation laisse à désirer. A partir de 110 KmH un bruit de vent vient de l'avant. Tres désagréable. A l'arrière, nous sommes bien isolé du bruit. Quasiment impossible d'ouvrir les fenêtres en roulant tant il y a de bruit d'air. Concernant les sièges, je trouve que leur découpe n'est pas bonne, surtout où partent les jambes : un arrondi aurait été plus agréable. Les sièges "coupent" un peu la cuisse. Le dossier est ok. A l'arrière, la place pour les jambe aurait pu être plus important. ( Sur un Nissan Note, plus petite, il l'est !) Le coffre est assez profond ce qui permet de ranger beaucoup de choses, un plus. On aurait aimé une banquette coulissante qui agrandisse la place derrière et/ou le coffre. Consommation longue durée : 7.2 l ( 70 % de route, 30 % Urbain) Quelques bugs : rabattage des rétroviseurs.

Apres 5mois de conduite; j'ai aperçus que j'ai tord en changeant mon Ibiza tdi 105ch. contre une arona style 1.6 ess avec un moteur mpi . Confort nul; freinage bruyant; puissance et reprise faibles ... vue de l'extérieur donne l'envie de la conduire et d'apprécier le désigne ; après quelques km de conduite on constate les anomalies et la déception.

-Bonjour je vous fait part de mésaventures suite à l’achat du Arona excellences tsi .Suite à l’achat en janvier 2018 d’un arona excellence je me retrouve dans l’impasse en effet après six mois d’attente pour la livraison la série noir commence.En effet seat m’a livré le véhicule avec trois mois de retard espérant un geste commercial m’a femme et moi ,nous décidons donc de nous rapprocher de seat pour demander des comptes on nous ballades en nous disant que le véhicule et en fabrication qu’il peuvent rien faire , conclusion tiré ils nous offre un plein d’essence inadmissible aprés avoir achetée le véhicule neuf et attendu plus de sept mois .Suite à cela on récupère la voiture du show room chez cette concession trace de colle partout le véhicules sale à l’intérieur inadmissible encore pour un véhicule neuf.En quittant la concession je constate avec ma femme une difficulté à passer la 1ère vitesse et la surprise dix km plus loin la vitesse saute à chaque démarrage a un stop et au rond point.Rdv prit en concession il nous disent problème de tringleurie le véhicule a donc à se moment la 100km au compteur ,retour garage car véhicule dangereux au démarrage d’un stop ou d’un cédez le passage au bout de quelques jour on m’a recupere,et la surprise un coup sur quatre impossible de passer la 1ère boîte qui craque bruit de butée d’embrayage ,nous retournons donc chez seat voir ,nouveaux rdv prit pour garantie ,il décident d’intervenir en changeant le pignon de boîte de vitesse on et une nouvelle fois amenée à laisser la voiture au garage ce coup ci une semaine !.-Par la suite on récupère le véhicule et la nouvelle surprise tremblement en roulant dans la direction bruit de claquement en tournant à gauche boîte de vitesse dur sur les 3 première vitesse on rappel donc la concession qui nous réponds il faut roulez comme sa le temps que la boîte se face.Resultat aujourd’hui avec 5000km seat nous dit que la boîte à surchauffer et qu’il ne prendrais peut être pas en garantie car cela et du à une mauvaise utilisation,chose impossible et inacceptable aujourd’hui j’attends une réponse de seat France et me retrouve avec un véhicule à 25000€ qui a des problèmes de boîte depuis l’achat et la sortie du showroom.Autre problème également constater problèmes d’ouverture et fermeture des rétroviseurs aucune solution pour seat ,clef non détectée à bord du véhicule ,ralenti moteur qui grimpe à 1500trs a par avoir fait un reset calculateur seat ne trouve pas de problèmes ,bruit de tringlerie de boîte et de butèe d’embrayage.