VOS 46 AVIS Seat Arona

Après avoir utilisé une Seat Leon Style DSG 7 (automatique) pendant 4 ans, très satisfait de cette voiture, nous avons décidé d’acheter un véhicule un peu plus haut et plus facile d’accès, donc une ARONA 1.0 ECOTSI 115 CH START/STOP STYLE DSG7. Mais STYLE et STYLE ne veulent pas dire la même chose, qu’il s’agisse d’une LEON ou d’une ARONA. LEON : Radars de recul oui ……ARONA : non Clim bi zone oui ………….. non Clim arrière oui …………….. non Rétro intérieur anti éblouissement automatique oui ………… non Poignée de maintien plafond oui …………….. non Accoudoir central oui …………….. non Feux led oui …………….. non Rangement sous sièges oui …………….. non Insonorisation capot moteur oui …………….. non Siège passager avant réglable en hauteur oui …………….. non freinage autonome anti-multi collisions non …………….. oui GPS non …………….. oui Consommation moyenne 7,2 litres et non 5 litres comme annoncé Désembuage par brise avant inefficace ainsi que le chauffage au pieds Mini boite à gants Sono décevante vu l’insonorisation médiocre du véhicule Donc : Très déçus

Bonjour, Je suis l'heureux propriétaire d'une Seat Arona 1.0 TSI 95ch URBAN (mais malheureusement pas pour longtemps), puisque cette voiture ne tiens pas ses promesses en terme de consommation. En effet, sur sa fiche technique seulement 4.9l/100 sont annoncés, et au moment de l'achat on me parle même de 3 à 4 l/100 si conduite douce (écolo). En toute objectivité, cette promesse est loin d'être tenue puisque je tourne à environ 7.2l/100 voire même plus quand il s'agit de trajets urbains. Surtout que j'ai opté pour ce véhicule en raison de sa faible consommation ventée un peu partout. C'est mon tout premier véhicule essence après 16ans de diesel, et ce changement s'inscrit dans une démarche purement écologique en attendant d'avoir les moyens d'accéder au 100% électrique. Le véhicule lui même est très beau, confortable et bourré d'option mais nous sommes très loin des promesses de faibles consommations de carburant. Ceci est purement psychologique puisqu'elle dispose d'un petit réservoir (40L). Après le plein et (56€ payé à la pompe) elle affiche 490km d'autonomie et pour moi c'est très peu ==> pour faire 900kms il faudrait 102€. Mon diesel SUV de 140ch (8cv) me faisait 940kms avec un plein à 90€. Pour ma part, ce sera mon dernier véhicule essence puisque malgré le choix d'une petite motorisation sobre, je trouve la consommation très largement au dessus des annonces et surtout des attentes du consommateur. c'est dommage!!!!!! C'est dommage que je ne puisse pas partager mes photos de la console centrale sur la consommation pour appuyer mes propos.

Mise en circulation le 18/07/218.Le 17/07/1019,changement des disques voilés et plaquettes de frein : au compteur 26300 Kms. ..COUT 419 Euros à notre charge.Seat a refusé de prendre en charge la réparation dans le cadre de la garantie.Véhicule acheté en contrat de location avec option d'achat.Aucune réponse écrite de Seat suite à notre lettre recommandée depuis juillet 2019.Un grand MERCI au service après vente de SEAT WOLKSWAGEN!

Arona commandée pour son esthétique en version sport (FR) en février 2018 et livrée en septembre 2018 après 3 mois de retard après de multiples explications et réclamations. Bilan après plus de 1 an: voiture agréable pour les longs trajets et en ville, je pense que la version 115 est suffisante. L'espace intérieur est très bon que ce soit à l'avant mais aussi arrière. Coffre d'un bon volume: 400 litres. Le seul point en retrait est le passage de la marche arriere difficile et le besoin de la clé pour démarrage malgré la finition FR. La consommation a baissé d'un coup (élevé les premiers 5000km puis baisse ensuite). Je ne regrette pas mon achat malgré le délai inadmissible (ristourne concession 500 e).

Très satisfait de ce véhicule Consommation raisonnable Très bon confort Fiable Niveau sonore très correct Option : attelage-pack red-pack assit-sellerie alcantara Puissance très appréciable Je ne vois pas de défauts Peinture de très bonne qualité Achat après WOLSWAGEN POLO CROSS et SKODA YETI

Globalement très satisfait de cette petite voiture. Le moteur a du punch, je le connaissais deja sur l'A3. Il est tout aussi plaisant ici. La caisse étant un peu élevée, avec un chassis d'Ibiza, on ne peut pas la qualifier de sportive, mais le couple est là quand il le faut en consommant rarement plus de 7 litres aux 100 (la moitié étant en montagne, les gens qui se plaignent de la conso doivent apprendre à passer les vitesses aux bons moments) Les sièges sont conforts même si un peu longs sur les cuisses et l'accoudoir central a une utilité limitée. Le système multimédia est plaisant, même si il surchauffe un peu par moment. Je confirme les bruits d'air sur autoroute (les barres de toit y sont sûrement pour quelque chose) ce qui pourra en embêter quelques uns. La mécanique est un peu bizarre, avec des bruits que l'on entend normalement pas, mais qui se font entendre ici (butée d'embrayage, du turbo qui s'active en poussant ou en braquant complètement). Rien d'anormal mais ca peut être apeurant au début. Pour le prix, c'est un peu cher certes, car vous payez pour une Ibiza sur-elevée mais une bonne bouille. Enfin le 150 cv n'étant plus produit sur l'Arona, elle a une bonne côte de revente, ce moteur étant vraiment idéal sur ce modèle.

Achat coup de cœur à sa sortie en concession en remplacement d'une Ibiza 1.4 tdi et je ne regrette rien c'est un bon petit SUV urbain confortable silencieuse et très économique 850 kms avec le plein rien à redire Ne manque qu'un rapport pour rouler sur autoroute dommage. Équipement de série complet juste clim bizone et intérieur cuir alcantara optionnel

Achetée sur un coup cœur à sa sortie commercial que du bonheur voiture sympathique et très confortable 850 kms avec le plein mieux que mon Ibiza 1.4 tdi un seul défaut la perte des mémoires sur ordinateur de bord non résolu par le sav intérieur cuir tissu clim bi zone dommage manque un sixième rapport pour l'autoroute

Cela fait maintenant 6 mois que nous avons reçu notre ARONA finition sport (FR) Nous avons comme options : détection angles morts, beats audio, mirror link, park assist Le bilan est plutôt très positif. La conduite est pas mal, bon moteur malgré son 1.0 et ces 115ch. La qualité de finition au rendez vous; la position de conduite très confortable. Très très satisfaisant. Les bémols : La consommation en ville... bon on est loin des stats hein :) Le Cable Mirror link est fragile (il a déjà été changé) Si connecté en mirror link pas possible d'ajouter un autre téléphone en bluetooth. le CD dans la boite à gant

Voiture acheté en octobre 2018, à ce jour 8000 km, j’ai déjà eu quelques soucis techniques avec : lors d’un voyage j’ai eu tous les voyant d’allumer je suis donc allé au garage Seat agréé le plus proche, résultat des courses ils m’ont changé la colonne de direction qui était défectueuse. Il y avait un défaut dessus. En plus de ça lorsque je freine il y a un bruit strident’ le garage m’a alors dit qu’il y avait un défaut de la matière des plaquettes de freins, après changement de plaquettes le bruit est toujours présent. Je trouve un peu dommage pour une voiture à 25 000 € et très peu de kilomètres d’avoir déjà des problèmes de ce genre. Je regrette aussi le petit réservoir de 40l avec qui je fais à peine 500 km et une consommation entre 6l et 7 l au 100 km