Vos 30 avis Seat Arona

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Arona 1.0 ECOTSI 95 S&S REFERENCE (2021)

Par doubleti le 21 Mai 2021 à 13h08

Un prix d'achat plus que compétitif avant le restyling de mi parcours, m'a convaincu après avoir longtemps tourné mon regard vers cette voiture, en y pensant, puis en l'oubliant, puis en retournant les yeux vers elle ...De l'espace à bord, un bon coffre, une carrosserie pas trop break, pas trop SUV, un style affirmé, bien posée sur ses gros pneus, j'ai passé commande en toute confiance dans la marque, totalement nouvelle pour moi ! Je n'ai jamais eu de Seat, mais longtemps client Volkswagen et Skoda, je savais que le sérieux de la maison mère germanique était derrière la réalisation du produit. La fabrication en Espagne du côté de Barcelone a penché également dans la balance de ne pas succomber à un achat Roumain, Marocain, Estonien que sais je ! Mais en privilégiant l'Europe et les pays frontaliers, la pandémie recentrant mon envie d'achat responsable.Lire la suite de l'avis»

12,4 /20

Arona 1.0 ECOTSI 115 S&S FR DSG7 (2019)

Par mateo972 le 18 Avril 2021 à 21h24

Très déçu .consommation excessive dsg 7 essence Problème de direction. Pièces changées . Boîtier de direction. Colonne de direction.roulement a seulement 17000kms . Et le problème n’a pas été résolu. Absence d’éclairage boîte à gants et à l’arrière. Pas top pour un pseudo SUV familiale. M’unissez d’une torche la nuit. Après 5 rdv pour la direction. Je l’ai laissé à la concession à 3 mois de fin de garantie. A bonne entendeur salut .aucun geste commercial .service après ZÉROLire la suite de l'avis»

14,4 /20

Arona 1.0 ECOTSI 115 S&S FR DSG7 (2020)

Par Benbnb le 03 Avril 2021 à 22h45

Les forces : belle finition sur la seat arona fr (etrié rouge, surpiqure dans l’habitacle, jante 18´´). Le digit cokpit et la boite automatique offrent du confort pour la route.Les sieges sont confortable avant et arriere. Le moteur 1L 115ch réagit tres vite à bas régime, ce qui permet d’avoir de la reprise. Le front assist est un atout pour la sécurité. Le conduite est tres facile et souple. Le rayon de bracage est court. Les faiblesses : le passage des vitesses est trop rapide, j’ai l’impression d’être en sous régile permanent. La consommation plus elevé que la théorie est importante pour de la ville uniquement. Le stop&start se déclenche trop rapidement alors qu’il n’y a pas d’arrêt franc.Lire la suite de l'avis»

17,2 /20

Arona 1.0 ECOTSI 115 S&S FR BV6 (2019)

Par Assibapa le 11 Mars 2021 à 16h40

Cela fait deux ans que je roule avec ma voiture et j'en suis très satisfaite. Elle roule bien, elle est stable, a une bonne accélération grace à la version sport FR . L'audio est excellent avec la technologie beats, climatisation correcte mais un peu faible à l'arrière. Le front assist qui fait freiner la voiture en cas d'obstacle fonctionne très bien.Petit bémol sur la lumière interieur, il n'y en a pas à l'arrière.J'ai eu un accident durant lequel une voiture m'est rentrée à l'arrière. Ma voiture n'avait que quelques égratignures sur le parchoc alors que l'autre voiture était complètement réformée devant.La propriétaire en avait pour 5000 euros de réparations donc la voiture a fini la casse! Donc, autant dire que je sens en sécurité dans cette voiture.Service après vente de la concession SEAT au top! J'ai toujours eu un vehicule de prêt même pour deux heures de révissionLire la suite de l'avis»

10 /20

Arona 1.0 ECOTSI 115 S&S XCELLENCE DSG7 (2018)

Par Plomb21 le 25 Février 2021 à 08h09

Bonne voiture, la boite de vitesse est agréable. Défaut: Rétroviseur ne se rabattent pas automatiquement, intérieur plastique, fiabilité décevante et service après vente nul.Remplacement du variateur d'arbre à cames à 64 000Km problème apparemment connu chez Seat. Prise en charge seulement à 70% du cout de la pièce, la main d'œuvre restant à ma charge. Résultats 670€ de réparation et aucun véhicule de prêt en dédommagement.Lire la suite de l'avis»

15,2 /20

Arona 1.5 TSI 150 ACT S/S FR BV6 (2020)

Par magbru le 13 Janvier 2021 à 16h05

Relativement nerveuse au démarrage et en reprises ! Finition correcte, sans plus. Quelques options indispensables aux "abonnés absents" (banquette coulissante, poignées de maintien...) antenne requin comme sur l'Ateca, et d'autres inutiles...(éclairage des pieds, barres de toit pas en option ! Enfin confort un peu raide les routes dégradées dû à l'option des jantes en 18" !Lire la suite de l'avis»

11,6 /20

Arona 1.5 TSI 150 ACT S/S FR BV6 (2019)

Par Riquet le 07 Janvier 2021 à 09h07

Véhicule peu confortable sur grand trajet. Malgré sièges enveloppants de la version FR. Finition plastique intérieure qui vieillit mal et devient bruyante. Boîte de vitesse mal étagée.Caméra de recul qui se déconnecte régulièrement.Ventilation très mal gérée et désembuage pare brise quelque peu difficile. Obligé de surveiller consommation huile entre deux vidanges espacées de 30000 km.Lire la suite de l'avis»

18 /20

Arona 1.0 TGI 90 S/S STYLE BV6 (2020)

Par solfi40 le 05 Octobre 2020 à 20h31

Je roule quotidiennement avec cette Seat Arona TGI depuis un peu plus de 4 mois et j'ai parcouru environ 3800 km. C'est trop peu pour juger de la fiabilité d'un véhicule, mais ça permet de se prononcer sur ses qualités routières, ses performances et ses consommations.Sachant que mon précédent véhicule était une Seat Ibiza 1.0 80ch BVM5 reference, j'ai eu l'occasion d'adapter ma conduite au petit moteur 3 cylindres atmosphérique de la citadine.L'Arona étant la déclinaison SUV de l'Ibiza, je n'ai pas été dépaysé par ma nouvelle acquisition qui en reprenait tous les codes esthétiques et ergonomiques.La bonne surprise est surtout venue du confort de conduite, de l'insonorisation, de la tenue de route et d'une impression de sécurité accrue en passant à l'Arona.La question des performances de l'Arona TGI mérite d'être abordée sous un angle réaliste. Il n'y a pas de miracle, un 3 cylindres de 90cv même suralimenté n'est pas fait pour la conduite sportive. Or ça tombe bien puisque j'ai une conduite réfléchie et économique. Objectivement ce moteur, même s'il n'est pas un foudre de guerre, est pour ce qui me concerne d'une remarquable efficacité. Il offre pour ma part un confort de conduite excellent en ville par la stabilité de son ralenti, sa souplesse, son silence et ses petites accélérations. Sur route, je trouve l'étagement de la boîte à vitesses parfaitement adapté à la vitesse limitée à 80 km/h puisqu'on peu passer la 6ème sur du plat.Lorsque nous sommes partis en vacances, nous avons roulé chargé et je n'ai ressenti aucune différence d'accélération, le moteur prenait bien les tours et les consommations étaient en moyenne inférieures à 4kg/100km. Je parle en kilos parce qu'il s'agit de GNV. Je dispose d'une quantité de 13,8kg de GNV et d'un réservoir de carburant SP95 de 9 litres. Je parcours environ 350 km au GNV et je suis passé une fois à l'essence au bout de 3000km pour savoir comment s'était. Hé bien c'est pareil.Je précise donc, l'Arona TGI 90ch est la version gaz naturel (à ne pas confondre avec le GPL) du moteur 1.00 TSI 95cv. L'un des intérêts du GNV, en plus de son prix (1,10€/kg en moyenne), est qu'il permet de rouler exclusivement en mode GNV, à la différence du GPL qui oblige à consommer du carburant conventionnel au démarrage. Cette caractéristique est d'autant plus utile en ville sur les véhicules dotés d'un s & s.Si je devais résumer, je suis tellement satisfait de mon choix que je ne comprends pas pourquoi les versions TGI sont totalement ignorées dans l'hexagone.Lire la suite de l'avis»