VOS 67 AVIS Seat Ibiza 5

Après avoir la ceinture de sécurité bloque a l'arrière elle est tombée en panne sur l'autoroute plus d'accélération donc remorquage au garage et aux dernières nouvelles il faut un mois et demi pour avoir la pièce Seat ne veut rien savoir pour louer un vehicule de remplacement en invoquant, ce qui est lamentable qu'elle a 4 ans donc vehicule bloque à 120 km de chez moi et plus de moyen de transport. Je trouve le professionnalisme de Seat a un niveau indescriptible plus bas que la moindre considération. Après avoir acheté deux Seat neuve je tire un trait sur cette marque qui honore pas VW .

Après être tombé un peu par hasard sur cette voiture que je possède depuis maintenant environ 1 an, je dois dire que j'en suis plus que satisfait :). Pour trouver autre chose dans le même ordre de rapport qualité/prix il faut bien chercher. Totalisant aujourd'hui un peu plus de 12000 km rien d'anormal à signaler. Coté moteur, l'agrément est agréable, il est d'une souplesse et d'une dynamique qu'on oublierait presque qu'il n'y a que 105ch. Pour faire de la ville c'est l'idéal car jamais le moteur ne fait d'à-coup en ralentissant sur un rapport élevé. Pour vraiment l'utiliser il suffit de bien allonger dès le début les 2ème et 3ème rapports qui sont les plus courts et la on arrive à avoir des performances pas mal pour la puissance, dans les tours ça marche nickel. Petits bémols quand même sur la longueur du 1er rapport où c'est pas toujours l'idéal lors d'un redémarrage. Sous 1700 tr/min le moteur se révèle aussi un peu creux mais rien de grave. Coté conso je fais que des petits trajets en semaine (-6km/jour) mais de plus longs trajets le week-end. Conduite souple mais dynamique dans 85% du temps et moins le reste ;). Je tourne en moyenne à 7.1 l avec un écart allant de 6.4 à 8 L ( Déjà descendu à 5.2 L sur un trajet à l'ODB ). Pour finir tenue de route irréprochable super châssis pouvant encaisser beaucoup plus puissant. Les pneus en 215/45R16 peuvent s'avérer un peu larges pour cette motorisation et cher au changement mais c'est au bénéfice de la conduite donc ;). Bon équipement de la version I-Tech Plus avec les phares bi xénons adaptatifs et led arrière (stop), régulateur, sièges sport, jantes alu Titanium 16" spécifiques, radar de recul arrière, GPS qui sert aussi d'écran à l'ODB et qui peut notamment servir à l'affichage de la température moteur et ainsi au respect des temps de chauffe et j'oublis certainement des équipements. Je conseil cette voiture sans soucis ;)

propriétaire d'une seat ibiza fin 2009 , 1.4 essence 5 portes 86cv totalisant 90000 km. Aucun problème jusqu'à aujourd'hui , tous les entretiens sont fait normalement. voiture très agréable a conduire et souple. confortable pour faire de long trajet car assez spatieuse et coffre convenable. Elle consomme a peu près du 6l a 7l au 100km en conduite plutôt calme. Concernant lassurance, nous somme a peu près a 60e/mois en tout risque. je la recommande fortement.

Bientôt 100 000 kms parcouru avec cette voiture et je ne regrette pas ! Voiture dynamique mais aussi polyvalente et qui consomme peu. (jusqu'à 920 kms avec un plein de 45L ! soit 4.9L/100kms pour un 2.0L de 143 ch). Très sympa à conduire avec une souplesse moteur qui est parfaite pour un usage semi-urbain et de bonnes performances pour les longs voyages. Il n'y a que le confort avec un chassis typé sport qui fatigue à la longue. Les intervalles de révisions sont espacés de 30 000kms et aucun soucis mécanique à déplorer à ce jour (juste un faux contact d'un connecteur qui allumait un voyant intempestivement. Réglé pour 15€).

Je l'ai trouvée très belle et je la trouve toujours à mon gout. Elle fonctionne très bien, est très nerveuse. Au départ je devais avoir une 90cv et en fait j'ai acheté une 105cv. La consommation est entre 5.4 l pour une conduite mixte, calme, et 6.2 l pour une conduite un peu nerveuse. Problèmes rencontrés actuellement, consommation anormale du boitier BCM qui ne se met pas au repos, et jauge à carburant qui semble ne pas être fiable mais à priori cela viendrait du remplissage du réservoir. Jusqu'à 47 l de plein pour un réservoir de 45 l !!! Bref je suis sur le point de faire résoudre le problème du boitier BCM (avec l'aide de SEAT FRANCE) et alors je serais de nouveau très content (j'espère.

Achetée en fin 2011. RAS jusque fin 2013 : ressort de la pompe à injection qui lache (2200 euros)Aucune participation de la part de Seat France (garantie expirée depuis un mois)3 mois d'immobilisation, j'ai fait appel à ma protection juridique, au final, le défaut constructeur a été reconnu et les réparations remboursées à 90%. Actuellement, mon véhicule n'a pas trois ans, et la c'est le capteur turbo qui a laché prématurément(encore 100 euros). Au final, voiture top sur le plan esthétique, tout a fait correcte pour les options, mais la fiabilité et le SAV zéro... Sinon, les places arrières sont petites et les ceintures un peu trop courtes (il faut y penser pour les sièges auto) Dès que je peux, je change de marque!

Dans l'ensemble c'est une bonne voiture du point de vue qualité/prix. J'en suis satisfaite, même avec un regret sur le GPS. Celui ci n'est pas intégré au tableau de bord, il attire beaucoup le regard donc je suis obligé de l'enlever à chaque foi, ce qui n'est pas pratique sachant que le Bluetooth est intégré au GPS. De plus, le Bluetooth n'est pas de bonne qualité, les personnes que je contacte m'entende mal et entende un bruit sourd très désagréable. J'aime beaucoup son design, elle est parfaite de ce coté là. Je recommande mais sans le GPS (conseil de mettre un kit Parrot à la place pour le Bluetooth. Cependant, dans le version I TECH PLUS, il est de série.

bonne voiture, pas de problème technique, bonne finition malgré des plastiques un peu dur, ne consomme pas trop ( 650 km pour 45l +-), équipement de base donc l'éssentiel ( airco, radio usb, vitre electrique,...). si vous voulez une voiture avec un chouette look, fiable, bon marché, n'hésitez plus, les autres marques sont compétitives en prix d'appel mais plus du tout 1 fois que vous avez 1 "option"

Bonjour, Petite citadine alléchante achetée neuve pour ma fille. Attention si effectivement le moteur est issue de la firme Volkswagen, les pièces satellites sont de moindre qualités, le SAV de la marque est déplorable et méprisant vis à vis du client... un injecteur HS à 38000km, un turbo HS (cassé) à 50000km, une marque qui n'assume pas ses responsabilités. Seat a fuir, a moins que vous n'ayez le gout du risque....

Bonne voiture, fiable, avec un moteur à chaine. Les 70 CV de la voiture sont suffisant pour des trajets quotidiens (environ 50 km par jour avec une majorité de nationale). Le confort est suffisant, pour faire de la ville c'est une voiture idéale. Le rayon de braquage est très bien, permet de faire un créneau sans s'y reprendre à deux ou trois reprises ! La visibilité sur ce véhicule est très bien. Le coffre est suffisant pour moi. Le seul problème est de ne pas avoir de plancher plat en rabattant les sièges arrières. Etant jeune conducteur cette voiture me suffit largement. Achetée à 32000 KM en octobre 2013 elle en a maintenant 44000, et aucun soucis sur le véhicule en lui même (mais de nombreux soucis sur le véhicule par le biais du garage automobile où elle a été achetée). Véhicule d'import portugais par le garage. La consommation est un peu élevée. Le bruit dans l'habitacle se fait entendre aux alentours de 90km/h, ce qui oblige à monter le volume de la musique. Véhicule équipé de jantes alu, 16 pouces, d'origine, ce qui me procure une bonne sensation de conduite, en plus d'un beau look pour la voiture, mais qui me revient à acheter des pneus hors de prix car taille peu standard ! Manque de rangement dans l'habitacle, je vais me procurer le kit de tiroirs pour mettre sous mes sièges. Seul grand regret de ma part : avoir pris un véhicule sans l'ordinateur de bord, alors que sur ces années là d'autres modèles similaires avaient l'ODB de série. Par ailleurs il s'avère que mon véhicule est, de par le fait de son import, un entre deux entre dans son pays d'origine, entre la REFERENCE et la STYLE. Mais la finition reste correcte, malgré des plastiques dur, mais l'assemblage est bien fait. Le véhicule est assez fiable, rejette environ 130g si je ne me trompe pas, cela reste donc correct. Le dessin de la voiture est bien, mais je préfère quand même l'avant de la 2012. Mais elle est une voiture par défaut,, voulant une Laguna 3 mais trop puissante pour un jeune conducteur x)