VOS 85 AVIS Seat Leon 3

J'ai acheté la leon en 2017 d'occasion avec 15 000km au compteur, elle en a 190 000 avec tous les entretien chez VW/Seat, le seul pb que j'ai rencontré c'est un papillon d'admission. La fiabilité moteur est vraiment la. Niveau chassis/caisse, il n'y a rien, pas de bruit qui apparaissent, les support moteur commence a fatiguer, et on a un peu plus de vibration, mais rien de très surprenant avec son age et son kilometrage. Niveau plastique intérieur, rien a bougé comme au premier jour. Niveau entretien, elle a toujours tourné au long life. Elle tourne impeccablement bien et fait en moyenne 20 000 km par an. Niveau autonomie, on arrive assez facilement a faire 800km sur autoroute avec conduite souple. Niveau comportement, c'est un plaisir, bonne tenue de route, accepte volontier l'agressivité et on sens que le chassis est fait pour encaisser un peu plus de sportivité que les 150 cv du moteur. Le seul bemol reste sur les petites routes un peu cabosser, on a des suspension un peu tape cul. 100% je reprends de l'essence VAG, parce que moteur, caisse, finition c'est juste bon

Voiture très fiable, zéro panne ! Équipement très complet, ne manquaient à mon avis que les rétroviseurs électriques et le limiteur de vitesse. Design très abouti, à l'extérieur comme à l'intérieur. Suspensions un peu raides. Dommage que le moteur ait vraiment manqué de punch à bas régime. Consommation réelle observée : 6,8 litres aux 100 km.

Son design est toujours plaisant à regarder même 6 après. Voiture fiable, sportive et agréable. Le poste de conduite est très agréable. Avec ses 180 CV, elle est sportive comme il le faut et on peut se faire plaisir, mais attention tout de même à la consommation qui en montagne peut monter à une moyenne de 10-12L/100 quand on alimente ce 4 cylindres. Seul bémol, la caméra de recul est un peu floue depuis quelques temps, sans doute un manque de qualité du produit. Je recommande vivement !

Très bonne voiture en général mais qui manque un peu de puissance en dessous des 2000 tours/minutes . Je n'ai rien à reprocher à la voiture appart un phare qui c'est fissuré avec le temps de l'intérieur ( problème de fabrication qui arrive souvent sur se véhicule ) et la portière passager qui vibrait en écoutant de la musique ( sa ne venait pas de l'enceinte mais de la garniture de porte problème connu aussi sur se modèle) sinon sa reste un très bon véhicule qui est assez fiable . Je consommait en moyenne 7l en fessant que de la ville pratiquement et en ne fessant pas du tout gaffe a la consommation. Véhicule que j'ai garder que 1 ans suite à un accident ou le véhicule a été déclaré épave ( véhicule très bien sécurisé d'ailleur avec multiples airbag et carrosserie assez solide )

Voiture de 2016 acheté en 2017 avec 18 000km. Aujourd'hui vendue à 58 000km et pleinement satisfait. Voiture très économique 6l/100km. Volume généreux pour une compact. Nous arrivons à partir avec un bébé et un chien Entretien vraiment peu chère. 110€ petite révision 180€ grosse révision Malgré son 1l2 et 110 chevaux, il y a largement ce qu'il faut surtout avec la dsg7 Problèmes rencontrés 2022 un galet de la chaîne d'accessoires a huiler et la reprogrammation de la boîte pour 250€

Après 270 000 km et plus de 7 ans je suis toujours très satisfait de mon véhicule. Pour un véhicule de 2015, l’extérieur ne fait pas trop « vieillot ». L’intérieur a bien vieilli dans le temps mais réclamerait maintenant un écran plus moderne et réactif. Tout fonctionne correctement sur le véhicule, je n’ai pas eu de panne sur les équipements. Concernant l’entretien du véhicule, je n’ai fait que les consommables. Vidange tous les 30 000km, les plaquettes de frein avant après 120 000 km. C’est une vraie différence avec les véhicules Français qui après 100 000km nécessitent des changements sur les trains roulants, qui usent des plaquettes de frein tout les 40 000km et j’en passe. Je n’ai eu que deux pannes mécaniques : la première liée au remplacement de la distribution, Seat avait cassé un capteur et l’avait recollé grossièrement. Ce n’était clairement pas honnête mais ça a finalement été pris en garantie lorsque j’ai découvert l’arnaque. Une seconde très récemment vers 265 000km, la pompe à eau qui a lâchée, je me demande donc si elle avait été changée en même temps que la distribution… impossible pour moi de vérifier. Le plus étonnant, l’embrayage a 270 000km et ne patine pas. Il n’en fera certainement pas le double mais il a déjà eu une très bonne durée de vie. Je ne trouve qu’un seul point négatif, les concessions… J’ai fait 3 concessions différentes, ils mettent surement des paillettes d’or dans l’huile moteur et travail avec des outils en diamant. Les prix sont astronomiques, remplacement de la courroie de distribution + pompe à eau + joint spi moteur suite à ma dernière panne 1800€ TTC… Dommage c’est la seule ombre au tableau pour ma part.

Je possède la version FR et je confirme que c'est une très belle voiture. L'intérieur est aussi séduisant que l'extérieur. Le tout est de bonne qualité. La tenue de route est bonne sur autoroute mais moins bien en ville car il est vrai qu'elle raide donc les dos d'ânes, nid de poule font mal. Ça reste une petite sportive donc je vous conseille l'option DCC que je n'ai pas.

Excellent véhicule, excellente finition et excellent moteur pour un 3 cylindres celui-ci est très silencieux. Tenue de route impeccable et habitabilité à l'intérieur très bonne pour cette catégorie de véhicule. Coffre spacieux et bonne place pour les passagers arrière. Seul énorme bémol, les équipements en version de base pas de rétroviseur rabattable électriquement, pas de radar avant, et pas de caméra de recul. Également le confort des sièges qui est très ferme. La maniabilité des fonctions est parfois compliquée au début, à déconseiller aux personnes âgées. Je recommande tout de même ce véhicule qui est abordable par rapport à ses concurrents, c'est une golf en moins chère !

Possédant ma Leon 3 1.0TSI 115ch S/S style (2019) depuis 7mois, achetée avec 20400km, elle a aujourd'hui 33500km. En 13 000km je n'ai eu aucun problème. La conso est comprise entre : Ville : 6.5L et 7.5L Autoroute : 4L et 5L Route plate : 5L et 6L (à cause des ronds point) Route montagneuse : 5L et 6.5L (selon la pente et le dosage de l'accélérateur) Au quotidien je tourne entre 4.7L/100 et 5L/100 (78% Autoroute et 22% Ville) En conduite sportive, elle colle le sol, la direction est très précise, et la conso grimpe entre 6L et 8L. Même pour un 3cylindres, le bruit du moteur est très agréable. Très bonne reprise, accélération nickel : pour s'insérer sur autoroute la 3ème suffit pour bien se lancer (25 à 145km/h en 3ème). Seul bémol, sous les 2000trs/min il n'y a vraiment pas grand chose. Cependant ceci est très utile en ville pour rouler à 50km/h. Une caméra de recul de série aurait été appréciable. Son design est sublime aussi bien extérieur que intérieur ! Pour une voiture pratique au quotidien, offrant une très grande habitabilité pour seulement 4.26 de longueur (beaucoup de place pour les jambes à l'arrière et un coffre de 380L), raisonnable en consommation, pouvant être sportive, ne cherchez pas du coté des 308 ou Mégane, partez sur une Leon, vous ne trouverez pas mieux !!

Voiture de 2016 acheté en 2017 avec 18 000km. Aujourd'hui 53 000km et pleinement satisfait. Voiture très économique 6l/100km. Volume généreux pour une compact. Nous arrivons à partir avec un bébé et un chien Entretien vraiment peu chère. 110€ petite révision 180€ grosse révision Malgré son 1l2 et 110 chevaux, il y a largement ce qu'il faut surtout avec la dsg7