VOS 101 AVIS Tesla Model 3

Délais à ralonge pour le service client est entretien du. Vehicule est finitions pas top des la réception du véhicules 6 semaines de moyenne pour réglé un problème avec la voiture si vous êtes professionnel comme moi vous restez sur le carreau Est des problèmes il y en a bug est suspension qui grince à 40000km les bafs arrière qui ne fonctionne plus boutonl urgence

Le conseil est de recharger la voiture au maximum à 90% et d'arriver au moins à 10%. Ce qui fait qu'en réalité l'autonomie d'une tesla est limité à 80% de sa capacité en utilisation réelle. J'utilise principalement la voiture sur autoroute et dans des conditions réelles je n'arrive que très rarement à faire plus de 270km sur autoroute avant de devoir recharger. Je détaille tout cela ici: https://medium.com/@bassela/la-v%C3%A9rit%C3%A9-sur-lautonomie-des-batteries-d-une-tesla-model-3-grande-autonomie-95cbabebae71

Bonjour, Après 3 mois d'utilisation, pour le moment aucune panne (et heureusement en 3 mois !). Sur les dernières versions (fin 2019 et après il me semble), les erreurs de finition et d'assemblage semblent être bien moins présentes. Ma voiture n'a présenté aucun défaut. Des mises à jour régulières qui apportent un gain de sécurité et d'équipements continu (les derniers intéressants : les vidéos enregistrées par les différentes caméras extérieures consultables sur l'écran de la voiture, détection des feux rouges. Pour le reste, j'ai noté les + et les -

C'est toujours un grand plaisir de conduire cette voiture. L'implantation des bornes de recharge Tesla sont très bien placées et font oublier tout risque de tomber en panne. J'oserai même dire qu'il est plus difficile de tomber en panne de batterie avec une Tesla qu'en panne de carburant avec une voiture thermique, tellement l'ordinateur de bord est fiable sur les calculs d'autonomie et les propositions (réduction de vitesse, autre trajet) pour arriver à destination. Le confort est très surprenant. Car le chassis est très rigide mais les sièges sont très confortables et maintiennent bien. La tenue de route est remarquable. Et pour finir des accélérations à couper le souffle qui donneront le sourire même aux plus gros Haters de VE. Coté finance, certes la voiture coûte cher à l'achat, mais dans mon cas, la différence de coût avec une Mégane neuve (moins bien équipées que la Tesla) est absorbée au bout de 3 ans.

VRP à la recherche d'une nouvelle ère de mobilité, en phase avec la vie d'aujourd'hui: Connecté Je suis grand rouleur sur un très grand secteur ( France, Belgique, Hollande et fournisseur Italie et Espagne ) Donc 1 record de trajet en 18 H non stop de 1587 Kms avec….!!! En électrique…!!! J'ai fais l'acquisition de ce petit bolide le 31 mars dernier, et je totalise à ce jour 81576 kms. J'ai tout essayé (allemande, française, asiatique,...etc ) J'ai mon avis claire sur l'automobile thermique. C'est dépassé. Soyons rationnel et pragmatique. Il n'y a pas d'équivalence. C'est l'outils parfais pour le chef d'entreprise, le VRP ou l'homme d'affaire. Le véhicule est sans problème. Il n'y a pas de maintenance. C'est fluide, c'est peu être long à ce glisser dans son univers qui reste décalée du reste. Mais l'auto a un concentré du meilleur. J'ai pris l'option boost , il y a 15 jours. Résultat, j'ai un missile dans mon garage qui avec ses caps sur ces roues reste complètement dans l'anti ostentation. Mais les qualités sont bien toutes là, efficace, solide, économique, ludique et plaisante dans le quotidien. Consommation 17.3 KW depuis le début. 2 train de pneu. Et une machine insatiable à mangé de la ligne discontinu.

Cette tesla est la voiture du futur avec toutes ses avancés techniques (full self driving, sentinelle, dashcam, appli lié....), elle est trés bien équipé, elle est économe en consommation (quand on veux) et en entretien, C'est une vrai fusé quand il y as besoin de doubler ou déboité .... Bref pour moi la voiture parfaite.

Réceptionnée le 25 Juillet et deja 17 000km au compteur (moyenne annuelle avec ma thermique précédente (GLK 4 MATIC : 18000km). En fait le seul problème avec cette voiture est que l'on redécouvre le plaisir de conduire, donc on roule pour le fun. Cela ne m’était plus arrivé depuis bien longtemps... Bien sur le finitions, peintures, plastiques ne sont pas au niveau des allemandes donc je ne la conseille pas a ceux pour qui c'est prioritaire. Par contre, ceux qui veulent une voiture pour faire ses courses, emmener les enfants a l'ecole et en vacances ou un road trip avec potes et bagages, tout cela a un prix de 3€ aux 100km, c'est la voiture qu'il vous faut. Le réseau de chargeurs rapide (300km en 25mn) est un vrai bonheur pour les long voyages. On arrive beaucoup plus relax et détendu après 1000km qu'avec une thermique, meme si on a mis 45mn en plus. Mais je recharge 95% du temps chez moi. Et au péages, on depose littéralement toutes les Audi RS, BMW M3, et autres sportives bien plus chère a l'achat ET en entretien. En fait, c'est plusieurs voitures en une. En plus le systeme son (interieur premium) inclus est mieux que celui d'Audi proposé en option a 10000€.. Vivement l'arrivée du Model Y avec son hayon et garde au sol plus haute!

Propriétaire d'une Tesla série 3 depuis mai 2019, je découvre jour après jour les joies de rouler avec une voiture électrique et une Tesla svp. Je suis agé de 73 ans et je connaissais la marque depuis plusieurs années car j'avais pu voir cette voiture au Canada . Après une longue attente, je suis ravi des performances de cette " Bella ".

la conso indiquée est en kwh/100km, sur 13000 km parcourus. Ma 8ieme voiture en 27 ans de permis et de très loin la meilleure. Bien mieux que la S3, la S5, la C350e qui sont mes précédentes. Largement plus versatile, très "docteur jekyll et mister hyde". Donc combine plusieurs voitures en une seule : une sportive meilleure que les S de audi , une routiere meilleure que la mercedes , et une citadine (de 4,70m...) vraiment agréable. Quelques grands voyages sur la cote , dans les alpes et jamais aucun problème (350km d'autonomie sur autoroute , en roulant à la limite +5km/h) Tesla est aussi le seul qui bénéficie du réseau de recharge à 150kw numéro 1 en Europe (et dans le monde). Donc les bornes sont fiables, efficaces et assez nombreuses. Surtout cette voiture donne le sourire par ses incroyables reprises et accélérations sans le vroom vroom puérile des thermiques. Autre bon point, l'excellente qualité de l'audio premium, avec abo spotify , tune in et radio numérique intégré. Autre bon point l'entretien qui se resume à .... rien. Ah si, j'ai fait le plein de lave glace pour les grandes vacances. La prochaine révision est prévue dans .... elle n'est pas prévue en fait. Franchement, de ma vie d'automobiliste , je n'ai jamais eu un tel plaisir de conduire , pour une voiture familiale s'entend (ah, le stage AMG en GTS sur circuit ....)

Une voiture exceptionnelle à mon goût. * Confort et maniabilité J’ai possédé des mercedes et bmw. Je loue souvent des haut de gamme en déplacement (y compris à l'étranger). Je privilégie le confort et l’agilité. J’ai donc choisi les roues de 18’’ et le mode confort. Résultat : un tapis volant. Exceptionnellement, poussé par les enfants, je passe en mode standard (ce qui est pour moi un mode sportif). Résultat : une fusée ! Le sourire vous colle aux oreilles. * Ergonomie et agrément Le susurrement du vent, le chant des oiseaux en traversant la forêt vitres baissées, les nuages a presque portée de main dans le ciel ouvert visible a travers le toit panoramique ? Un rêve. Les commandes et le siege réglable et chauffant ? Les 14 hauts parleurs avec son immersif ? Spotify inclus ? Quoi dire. Je vous laisse imaginer. * Culture de l’excellence Chaque nouvelle mise a jour ajoute *gratuitement* et à vie de la valeur (exemple +5% d’autonomie) et des améliorations qui demontrent l’ambition de Tesla de se depasser. Les aides a la conduite, allant vers de plus en plus d’autonomie, sont remarquables. C’est pourtant pas ce que je cherchais. Mais je découvre au fur et à mesure le futur ... C’est la voiture la plus sure au monde. Dites cela a votre dame, si elle hésite encore ;-) * Un budget hallucinant. Je viens de boucler les premiers 5000km. Je n’ai encore rien payé pour charger grace aux parrainages, chargeurs des commerçants. Mais une recharge à la maison pour rouler 500km ne cote que 8€ et se fait pendant une petite nuit et 25€ au superchageur (reseau dense indiqué dans le gps). La maintenance est réputée ridicule 800€ tous les 4 ans. Rotation des pneus tous les 20000km. Trop tot pour le confirmer. Du coup, mon budget mensuel est de 400€, grace au pret voiture ecolo a moins de 1%. Plus besoin d’ajouter les entretiens, huile, ... et des pleins a 75€. Bref, le pied. PS. Demandez un essai et faites votre opinion. C’est en accompagnant un ami que j’ai découvert la voiture sur la route et j’ai fait le pas. Qu’il soit remercié ;-)