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Toyota Land Cruiser Serie 120

Tout sur Toyota Land Cruiser Serie 120

Toyota Land Cruiser Serie 120

Note de la rédaction

14,5/20

Note des propriétaires

15,2/20

Commercialisé : de 2002 à 2010

Prix non communiqué...

Motorisation : Diesel, Essence

Emission de CO2 g/km*

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (25)Fiche fiabilité (0)Fiches techniques (66)

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Essais et comparatifs Toyota Land Cruiser Serie 120

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Avis Toyota Land Cruiser Serie 120

8,8 /20

Land Cruiser Serie 120 (KDJ120) 173 D-4D VXV 5P (2007)

Par  le 11/04/2021

La qualité Toyota, ça a été ; aujourd'hui c'est de la m..., du pipeau, une arlésienne : on en parle mais ça n'existe plus.Toyota s'est rendu compte qu'on peut faire du fric avec la pièce détachée, surtout au prix où elles sont vendues, c'est à dire de 10 à 15 fois leur coût réel. Il faut plusieurs générations pour se forger une image de marque, il faut peu de temps pour la perdre, plus l'homme s'élève, plus il tombe de haut (proverbe chinois, la seule chose valable qu vienne de Chine, le reste c'est de la m.... et l'Europe devrait interdire ces importations car elle n'a pas vocation à être la poubelle de la Chine).

8,6 /20

Land Cruiser Serie 120 (KDJ120) 173 D-4D VXE 5P (2007)

Par  le 17/09/2020

Grand adepte des Toy devant l'Eternel ... Il y a quelques années encore, Toyota était un modèle de qualité et de fiabilité, mais j'ai l'impression que depuis qu'ils ont travaillé avec Peugeot (107) sur l'Aygo, les ennuis de tous genres sont au rendez-vous : dispositif de verrouillage du volant qui casse (un axe de merde en zamac, mal conçu, qui ne vaut pas 2 €) et qui vous coûte 700,-€ de réparation, des clés dont la coque en plastique fissurent une fois de plus par vice de conception et qui coûtent 80,-€, ... et la liste s'allonge. Tous des vices de conception ou de fabrication qui devraient être pris en charge par le constructeur, car si c'était correctement conçu, ça ne casserait pas.

16 /20

Land Cruiser Serie 120 (KDJ120) 163 D-4D VXE BVA 5P (2004)

Par  le 26/08/2020

Bonjour. Heureux propriétaire d'un KDJ 120 VXE châssis long de 2004 en bva, cette voiture est un vrai plaisir. Utilisée au quotidien pour aller travailler, c'est un régal sur nos routes landaises parfois étriquées où il n'est pas rare de devoir mordre le bas côté pour croiser un débardeur !! Aujourd'hui 185000 km et pas un souci. Ayant déjà eu un KDJ125 en BM5, je trouve la conduite en boîte auto nettement plus adaptée pour ce véhicule. Il manque quand même un 5°rapport pour l'autoroute. Petite mesquinerie, l'auto n'a aucune aide pour le stationnement (radars, caméra...) même en VXE. Ce qui peut poser pb en manœuvres en raison d'une ligne de caisse haute = visibilité faiblotte (enfants). J'ai solutionné en installant une caméra sur la plaque d'immatriculation. Équipée de pneus mixtes, elle est super polyvalente et mes 3 garçons en sont fous, comme ma femme.Entretien chez mon petit garagiste du coin qui a l'œil partout et m'a confessé que le moteur 163ch est super fiable.Je conseille l'achat de ce véhicule.

17,6 /20

Land Cruiser Serie 120 (KDJ125) 166 D-4D VXE BVA 3P (2005)

Par  le 04/06/2020

Achété neuf en 2005, en remplacement d'une certaine 307 qui n'a jamais vraiment fonctionné ( lorsque j'allais au garage, on me disait que je n'avais pas de chance). J'ai donc acheté ce Land Cruiser pour avoir un véhicule fiable, et depuis je n'ai absolument pas à me plaindre. Un changement d'injecteur pour seul gros soucis, des trains de pneus qui durent plus de 100 000 km, des amortisseurs arrières changés 380 000 km, et je tracte beaucoup (caravane, remorque agricole, débardage de bois en forêt). Des amortisseurs avant d'origine, des disques de frein d'origine, etc. Et un entretien méticuleux en concession. etc.Et buget identique à une 307,...Et quel régal sur route autoroute, sur la neige, la pluie, les bois, les champs, même chargé ou avec une remorque..

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