VOS 37 AVIS Toyota Land Cruiser Serie 150

Après 3 ans d'utilisation et 75000 km et 3 raids à l'étranger il ressort des qualités et des défauts (j'ai une préparation simple avec des pneus cooper discoverer AT3 et des blindages) Conduire sur n'importe quel terrain est fantastique, une traction j'aimais prise en défaut, surtout avec la boite automatique que j'utilisation en mode séquentiel. Les défauts sont bien connus, boite automatique d'un autre âge sur route j'utilise en permanence le mode séquentiel. les sièges sont très inconfortables trop dur et pas assez enveloppant. La direction asservie à la vitesse je la trouve trop dur mais on s'y fait. J'ai eu comme beaucoup à remplacer les bougies de préchauffage qui était à la masse mais j'ai toujours des voyants qui s'allume (témoin du système de direction assisté avec témoin ABS et témoin de dérapage) TOYOTA cherche toujours la cause ! La consommation en carburant tourne autour de 12 à 12,5 litres qui est beaucoup pour ce type de véhicule. Globalement satisfait je garde se véhicule pour l'excellence en tout terrain

Je possède un LAND CRUISER KDJ 150 190D-4D BVA de juillet 2012 et pour la 1ère fois depuis que j'ai une Toyota (pas loin de 10 ans) j'ai une panne j'ai 3 voyants allumés 2 fixes : voyant orange de dérapage et voyant problème moteur ou BVA et un voyant clignotant orange 4Lo. Ce défaut est apparu en roulant tranquillement sur une RN. Mon concessionnaire m'indique que c'est un défaut de bougie de préchauffage (???). J'avoue avoir un peu de mal à voir le lien entre les voyants allumés et la panne.... à voir donc... le remplacement est effectué sous garantie. Ma consommation en tous parcours est de l'ordre de 9,5l et 11l en parcours autoroutiers. La boite de vitesse est à mon avis d'un autre age : les accoups au moment du passage des vitesses sont très sensibles, l'étagement ou la "cartographie" de la boite font que le moteur tourne parfois à des régimes bien trop élevés sans trop savoir pourquoi... en boite de vitesse manuelle, le même moteur tournerait à des régimes largement inférieurs.. Le confort des sièges est réellement perfectible... j'ai l'impression qu'il est moins bon que sur les modèles précédents... le maintien latéral me semble assez insuffisant. Le système d'amortissement a été revu : le véhicule tangue nettement moins qu'avec les modèles précédents, par contre les passagers sont bien secoués à l'intérieur si la route n'est pas parfaite. Ceci dit, ça reste un vrai 4x4 avec des capacités en rapport. Le rapport équipement / prix me semble correct par rapport à la concurrence. Nous ne sommes pas dans des finitions de rêve, mais plutôt dans du robuste.

Bonjour à tous, J'ai acheté mon véhicule en concession avec 1 an et 8000Km. A ce jour, il a 32000 KM. Bilan : J'ai une consommation de 9,5 L en moyenne (ville/route/autoroute). Attention à la pression constructeur des pneus (2,2 Kg) ; il faut la mettre à 2,6 Kg, sinon, usure prématurée sur les avants extérieurs. Points négatifs : Reprises correctes mais boite auto d'un autre siècle (accélérations franches et à coups assurés, sur régulateur, rétrogradages complètements injustifiés avec montée dans les tours inutiles et bruyants). Cependant, en conduite coulée, ça va (je n'échangerai quand même pas contre une boite méca). La finition n'est pas en adéquation avec le prix de l'auto. Les sièges avant ne sont pas très confortables. Points positifs : Véhicule à tout faire (motricité top sur neige avec pneus origine, sur boue, ect). Espace intérieur ÉNORME (largeur places arrière et coffre). Très bien équipé (xénons directionnels, sono, anti-roulis actif, ect). Look d'enfer. Concession toyota ou on a à faire à des passionnés (Bourg en Bresse 01). @+

Je possède un LAND CRUISER KDJ 150 190D-4D BVA de janvier 2012 j'ai des problèmes électroniques par deux fois J'ai 3 voyants allumés 2 fixes : Voyant orange de dérapage et voyant problème moteur ou BVA et un voyant clignotant orange 4Lo Je peux rouler avec le véhicule mais impossible de passer en gammae court Ce défaut apparaît à l'improviste Mon concessionnaire m'indique que c'est des problèmes d'humidité il enlève le défaut avec la valise et au revoir ???. je pense plus à une sonde ou un capteur. Qui peux m'aider à ce sujet? D'autre part je vois dans le forum les consommations de carburant descendre sous les 10 litres moi je suis à 11,5 litres de moyenne avec une boite auto et je conduit normalement très souvant je suis à 12,5 litres lorsque je fais de la ville. J'ai fait un raid en tunisie et dans le sable j'ai consommé 18 litres Autre défaut de ce véhicule c'est les sièges que je trouve très dur je regrette beaucoup mon KDJ 125 pour le confort.

Je viens corriger une information donnée le 13 septembre2012 concernant la consommation. Je disais qu'il était possible de descendre à 7,2l/100 en conduite économique, c'est en effet ce qu'affiche l'ordinateur de bord en consommation moyenne..... MAIS , vérification faite, sur un plein complet, pour 7,2l/100 affichés, il a consommé en réalité 9,2l/100, ce n'est pas la même chose et l'écart est tel qu'il méritait une correction de ma part. Conclusion, en prenant toutes les précautions possibles pour avoir une conduite économique, je ne sais pas faire descendre la consommation en dessous de 9,2l/100. Un écart de 30% entre le calculateur de bord et la réalité permet de se poser la question sur l'utilité de la fonction ????!!!!! POINT NEGATIF !

54000Km au compteur, globalement très satisfait de l'engin. Seul bémol un défaut de carburation impossible à résoudre par mon concessionnaire depuis le début : en résumé il préfère les accélérations franches aux douces caresses du pied droit. Même après des immobilisations de plus d'une semaine, rien n'y fait TOYOTA n'a jamais vu ça, blabla.... Côté conso, je confirme ce qui a déjà été dit 7,2 litre au 100 sur un plein si on ne dépasse pas 105Km/h et en usant du frein moteur pour déclencher la coupure d'alimentation quand on ralentit. Stupéfiant ! Là on est dans l'excès. Sinon, 8,2l/100 en roulant pépère jusqu'à 120km/h La boîte de vitesse : d'une autre époque totalement dépassée, lente, poussive, pas intelligent... Bref dès qu'on monte la cadence , il vaut mieux prendre les choses en mains en position séquentielle. Confort : top ! avec un bémol du à l'architecture du train arrière qui amplifie les irrégularités de la route et des chemins. Les places de la 3e rangée ne sont pas ridicules (7pl.) mais elles prennent beaucoup de place dans le coffre. A ce propos, les plastiques sont trop fragiles partout : il faut être soigneux ! Allez une autre critique, quand-même ! Le GPS : mais quelle daube ! Dépassé dès le premier jour de plusieurs années (Ah vous aussi ?); des mises à jour qui n'en sont pas, bref je navigue avec mon tomtom !!! Scandale que les associations de consommateurs devraient fustiger, car TOYOTA n'est pas le seul ! En conclusion, bon vehicule que je ne suis pas prêt de troquer ! Si quelqu'un a un tuyau pour mes problème de carburation, suis preneur ;-)

90000 KM Sans probleme je tracte une remorque de 2t5 sans difficulté ma consomation en solo se situe a 8,5 litre sur route et ville,je peux meme descendre a moins de 8 litre sur les 4voies a 110km ,hormis un petit manque de puissance un bon compagnon j!ai fait 85 000km avec la premiere monte de pneu, j'ai remonté les memes des michelins , tres bon sur la neige ; je ne fait que du chemin en dehors de la route ;j'ai commander le meme en 190chv premium ce sera mon 12em land cruiser bref que du bonheur