VOS 82 AVIS Volkswagen Golf 8

C est une honte , la voiture est bugé de partout . Hi-fi Harman Kardon ne marche pas je suis obligé de rebooter toute les semaines, Apple car play marche quand il a envie. Les aides à la conduite sont dangereuses, le maintien dans la voie et une catastrophe en ligne droite il vous demande de tourner le volant . Et le freinage d urgence wahoo , si il y a piétons à moins de 3 m il ce declanche , vous sortez d’un parking souterrain il y a une évacuation d eau ,il ce déclenche . Ma dernière vw .

Se conduit bien. Je fais 60 000 à 70 000 km à l'année. Donc je peux vraiment expliquer la vie à bord de la golf 8. J'aime Son look Le moteur j'ai un 150 chevaux qui permet des démarrage rapide dans certains rond point pour s'insérer. L' originalité avec la lumière que l'on peut modifier selon ses humeurs. La qualité et sa fiabilité La sécurité à bord et en conduite agréable Le côté sobre Chargeur téléphone. J'aime pas Coffre un peut petit en profondeur. Je regrette les aérations qui sont trop basse et pas pratique à régler. (Encore moins pour le téléphone. Les réglages tactile que je trouve dangereux car non éclairé. Les lumières du plafonnier que l'on doit effleurer hyper dangereux et quand cela fonctionne bien pour l'éteindre. GPS trop bas, on quitte la route des yeux et je trouve cela dangereux dans les villes (piéton, vélo, scooter, moto, bus, trotinette,...) du coup retour à l ancienne avec un support pour mettre le telephoné en mode GPS sur la pare brise car si vous le mettez sur la planche de bord , cela vous fera une marque sachant que la planche est molle. En revanche pour un véhicule à 43 000 € je trouve dommage et honteux que l'on a des pneus pas cher à la livraison ainsi que des essuis glace 1 er prix . Résultat presque 700€ de sortie de ma pochette pour de bons pneu et de bon essais glace. Niveau pas fait, ni pression des pneus. (Voiture neuve) Capteur qui sonne de partout quand on a de la neige qui s'accumule sur le véhicule en roulant.

Bonjour voiture de grande technologie.trop peu d'amortissement au niveau de la suspension.tres économique mais gros problème de caméra de recul fonctionne quand ça veut ou peut après plusieurs passages en concession avec changement écran infoentertainement caméra + mises a jour problème jamais résolu après 20 ans enVW la prochaine voiture sera une HONDA

Après 8 mois d’utilisation, nous sommes satisfait de cette version entrée de gamme déjà très bien équipée. Voiture très douce à conduire sans pour autant être molle . Les sièges sont très enveloppants et très confortables .L’équipement est très complet, le régulateur adaptatif offre un vrai confort de conduite. Les commandes via la console centrale sont finalement plutôt facile à utiliser . Cote consommation : 5,2litres sur parcours nationales et 4 voies jusqu’à 6,5 sur utilisation mixte ( route et ville) En résumé un bon véhicule

Livré neuf en septembre 2021, le véhicule est retourné à la concession le jour même 5 km… problème d’équilibrage de roue, bien qu’il soit neuf les roues sont pleines de poids … Beug électroniques à répétitions , que ce soit dès redémarrage intempestifs de l’ordinateur de bord, jusqu’à devenir totalement impossible à redémarrer ( donc plus de Clim vu que tout passe par l’ode). A cela se rajoute des beug à répétition les aides à la conduite, des lampes intérieurs ( et oui même les lampes intérieurs sont sujettes à dés allumages intempestifs et bien évidemment impossible a éteindre). Le véhicule a fait l’objet de plusieurs immobilisations mais toujours autant de soucis. A cela s’ajoute une qualité de finition déplorable ça grince de partout et le véhicule a 15000km. Il suffit de rentrer dans une concession pour qu’en cœur on vous réponde à oui c’est une golf 8 un très mauvais véhicule …. Allez mettre votre argent ailleurs mais certainement pas chez vw…. À tirer la qualité pour payer les amendes c’est les clients qui trinquent !

Véhicule acheté d'occasion en concession volkswagen Lyon Sud. Elle avait 13000 km il y a 6 mois. J'approche les 30000 km actuellement. Confort impeccable. La finition Style est très bien équipée, les longs trajets autoroutiers se font vraiment dans un grand confort et en silence, malgré les roues 18 pouces. Le moteur 150 CV est un régal de souplesse associé à la boîte DSG. Consommation maîtrisée entre 4,5 l et 7l suivant parcours. Bonne autonomie, avec le pied léger, on atteint 980 km ! Habitant une région de montagne (74), la tenue de route sur neige est rassurante.

Bonjour, je suis stupéfait du confort & de la tenue de route et des options fourni par le modèle de cette Golf 8 mais plus rien a voir avec ma golf 6 . Ce qui est dommage c' est que tous ce fait par la tablette centrale ce qui altère la conduite . En général , très plaisante mais vraiment plus la même façons de voir la Golf car la voiture sportive & rigide n' est plus .Par contre une sobriété digne d' une haute gamme . Toujours un suivi du groupe VAG rigoureux (heureusement pour moi ).

Beau véhicule… fiabilité catastrophique. Un fiasco. Quelques semaine après achat : plus de GPS, fonctions d’aides à la conduite et appel SOS hs. Le boîtier « SOS » contenant a priori les antennes GPS était HS. Puis, ce fût le début d’une vrai aventure, à chaque jour ces nouvelles surprises. Reboot réguliers et aléatoires de l’ordinateur de bord (toujours pas réglés à ce jour malgré les nombreuses mises à jours effectuées en concession), bruits de plastiques, grincements sur les dos-d’âne (c’est de pire en pire)… Fuite de liquide de refroidissement (plus de clim, plus de refroidissement batterie) Depuis le compresseur de clim fait un bruit d’avion (mais tout va bien d’après la concession car l’ordinateur de l’atelier dit que tout est Ok…). Dernièrement, message « BV défectueuse…. Retour atelier ». Bref, c’est un beau véhicule qui est parfait pour ceux qui aiment l’aventure, les surprises, le service « mobilité » Volkswagen et les véhicules de prêts. Ce qui n’est pas mon cas. C’est le 5eme véhicule Volkswagen que j’achète. Et le dernier.

Très surpris par le confort de cette Golf 8, j'ai trouvé cette voiture très rassurante à conduire. Avec un peu de pratique, il est aisé de comprendre et d'anticiper son comportement. Très saine sur la route et stable, elle rassure le conducteur. J'ai lu beaucoup d'inepties sur le "tout tactile" du tableau de bord. Les commandes demandent un peu d'accoutumance. Mais elle n'a pas été conçue non plus pour jouer avec ses menus en conduisant les yeux fermés! On s'y fait très bien. Le design épuré est superbe. Valorisante, elle a le mérite d'être construite avec sérieux, sans artifices pour prétendre être plus premium qu'elle n'est. Cette version Active est très correctement équipée. Le moteur TSI de 110cv est absolument suffisant pour un usage urbain / interurbain / départemental / autoroute occasionnelle, si vous ne voyagez pas chargé en permanence.

Alors que le moteur associé à une mild hybrid est remarquable (silence, accélération, consommation) et que la boîte automatique DGS7 s’avère très douce, il faut souligner l’indigence de l’informatique embarquee : Arrêt subi des 2 batteries 12 et 48 v , sans warning ni appel SoS. Extrêmement dangereux la nuit sur autoroute, camera qui voit des panneaux fictifs sur autoroute provoquant des freinages brusques de 130 à 50 km/h : très grave pour les voitures qui suivent !! Sans parler des pannes fréquentes de l’écran info divertissement = plus de radio, de GPS, de clim, etc Les multiples Mises à jour améliorent petit à petit ces défauts inadmissibles Quant au service SAV de VW il faut mieux de pas en parler : inexistant, désagréable, hautin …