VOS 79 AVIS Volkswagen Golf 8

J'ai acheté ma golf VIII en 2021 pour remplacer mon ancienne golf VI. Cette dernière ne m'a posé aucun problème pendant les 10 annees d'utilisation. J'ai donc changé de modèle confiant ... erreur grave ... je ne compte plus les mises à jours en garage depuis 2 ans et j'ai eu 2 problèmes techniques : changement de batterie (arrêt sur autoroute...) et problème de moteur d'essuie glace Je vais donc revendre mon véhicule et ne plus jamais acheté VW.

Autonomie en full électrique très loin de celle annoncée par le constructeur. Consommation en hybride relativement élevée. Disfonctionnements informatiques incessants, le concessionnaire ne parvient pas à trouver une solution. Volkswagen ne propose aucune solution. Tout simplement inadmissible. Hormis le design, vehicule sans intérêt. Passez votre route.

Panne totale d'informatique depuis le 26 juin, mise à jour impossible. GarageVW incapable d'y remédier : 2 rv pour intervention de 3 jours en juillet puis en août. VW Soissons très aimable mais j'attends toujours leur solution pour revenir chez moi à 700kms. Impossible de régler siege conducteur, climatisation, plus de régulateur de vitesse, de GPS, téléphone, radios, et Travel Assist évidemment. Pourtant très agréable à conduire.

Bonjour, Achetée d'occasion (12000 Km) à un an auprès d'un concessionnaire Volkswagen je suis globalement satisfait de cet achat. Parmi les qualités je note l'excellente motorisation TDI 150ch, le confort de roulement et la conduite. Beaucoup de couple, pas besoin de tirer dans les tours. Le tout avec une sobriété record, vraiment chapeau! La capacité du coffre est vraiment satisfaisante. La qualité audio est excellente, venant d'une 308 c'est le jour et la nuit.

Bonjour, J'ai acheté une golf 8 en date du 02/06/2022, totalisant 11 km. En date du 03/06 /2022, un message de défectuosité des airbags a été affiché à nos jours. Je suis toujours dans l'attente de la réparation de cette anomalie dans le cadre de la garantie. Aucune information sur les délais d'arrivage des pièces défectueuses ne m'a été fournie. Cela me laisse dans l'obscurité.

Véhicule à éviter. Panne du réservoir ADBLUE au bout de 1000kms parcourue avec un véhicule neuf sortie de concession. (Véhicule immobilisé) pour combler le tout 3h00 d'attente en concession et toujours pas de véhicule de prêt. La conduite du véhicule est confortable néanmoins l'écran tactile ne fonctionne pas très bien et la connexion à Android auto ne fonctionne pas. Après un an d'attente je suis très déçu de cette nouvelle voiture

Avec plus de 30 jours d'immobilisation en 4 fois pour Mise à jour des logiciels, je doute de la fiabilité de cette Golf Mild Hybrid car les 2 batteries 12v et 48 v sont tombées deux fois en panne subitement = plus une goutte d'électricité donc pas de Warning la nuit sur Autoroute et nécessité d'un remorquage chaque fois ! La caméra voit des panneaux fantôme sur Autoroute et la voiture passe alors brusquement de 130 à 50 km/h = danger pour les voitures derrière. l'ergonomie des 2 écrans est très mauvaise et entraine plein de fausses manoeuvres = il est urgent de placer des boutons pour la clim et autres fonctions fréquentes car on regarde les écrans plutôt que la route !!! En revanche j'apprécie beaucoup la coupure de 2 cylindres sur 4, la roue libre : Résultat = 5 l aux 100 km sur 5000 km effectués. La mécanique est super et n'engendre presque pas de bruit. Le Mild Hybrid permet des démarrages et des accélérations "canon" avec l'appoint de l'électricité . Au final : Bilan mitigé à cause d'une informatique non-maitrisée par l'un des plus grands constructeurs mondiaux. N'est pas Tesla qui veut.

Défaut avec à peine 15km écran noir et affichage tête haute bloquer, et depuis il ne faut pas touché au bouton view sinon écran de compteur redevient noir et toute ses fonctions inutilisable. Problème résolu à l’aide d’un tuto YouTube, VW ne sait pas comment régler le problème, attente de mise à jour d’après eux. Quelques problème Bluetooth et de temps en temps soties d’enceintes. Sinon chassie, tenue de route et moteur R.A.S. Tactile en général trop sensible. Conso reasonable. Sortie neuve le 14/04/2020. 3700km en 1 mois.

Voiture agréable mais malheureusement déjà 3 appels à l’assistance dont 2 pannes immobilisantes Le plus inquiétant c’est le diagnostic du garage après 2 j de contrôle à chaque fois :mise à jour logiciel nécessaire A noter que les 2 pannes immobilisantes (la voiture ne démarrait plus) sont intervenues à 3 semaines d’intervalle ! Je rappelle que ma golf a 9 mois et 7000 km , achetée neuve A ma demande d’explication (et surtout mon inquiétude que ça m’arrive à l’étranger) on me répond que c’est comme ça avec les nouvelles voitures connectées….. Cerise sur le gâteau ma concession refuse de me prêter un véhicule de courtoisie pendant l’intervention au prétexte que c’est une panne batterie (alors que leur diagnostic c’est mise à jour logiciel nécessaire) Conclusion : ils vendent des véhicules non fiables , aucune action préventive sur les mises à jour logiciel , et j’ai bien l’impression qu’ils sont incapables de définitivement résoudre ces problèmes.

Je possède cette nouvelle golf depuis octobre 2021. Véhicule retour de location avec 11700 km. Je roule en golf depuis 2006 et jamais déçu des modèles V, VI et VII. Avant d'acheter la dernière mouture, j'ai consulté les avis qui m'ont un peu "refroidi". Joueur, j'ai quand même tenté, et depuis 6 mois et presque 15000 km, RAS. Peu ou pas de bug électronique. Seul le bluetooth ne se reconnecte pas dans 20% des cas. 2 clics sur l'interface est c'est reparti. Confort, comportement routier fidèle à la Golf. Consommation encore en baisse, merci la boîte dsg (fiabilité ??, à voir d'ici quelques milliers de km) Bref pour résumer et à ce jour, je ne suis pas déçu.