VOS 35 AVIS Volkswagen Golf Sportsvan

je possède une golf sportsvan multifuel tsi 125, achetée neuve en 2016. Je suis totalement satisfait de cette auto car : - son moteur est sobre et coupleux - le véhicule est confortable (roues de 16 pouces) - son ergonomie est excellente; la position de conduite est optimale: on domine bien la route, on est à mi-chemin entre la position d'une berline et celle d'un SUV ou d'un monospace. - la consommation est raisonnable (6 à 8 litres) - avec cette version multifuel je profite du coût intéressant du bioethanol (0,65 € / litres à la pompe à essence qui se trouve près de chez moi) Avec autant de qualités je me demande pourquoi on ne voit pas plus de sportsvan sur nos routes; sans doute est-ce que le style n'est pas assez affirmé, ou bien peut être manque t-il d'identité, si on le compare à la golf , au tiguan ou au touran.

Bonjour, Beaucoup de soucis. GPS qui déconnecte. Détecteurs de proxi qui s'absentent. Fuite d'eau dans le coffre. Tout ça sur un véhicule acheté neuf. Cerise sur le gateau, le sav du garage (banlieue nord de Paris) vraiment des incapables. Après m'avoir réparé un pneu a 15000kms avec une mèche, lors de la révision des 30000 m'ont signalé qu'il fallait que je change le train de pneu. Hormis ces qq soucis, c'est un bon compromis. Moteur agréable, tenue de route acceptable (j'avais une Audi), équipement de série bien, et surtout, golfeur nous sommes partis a 3 avec sacs, chariots électrique et petits bagages.

Bonjour, je possède un sportsvan du 6/2016 150ch acheté d occasion avec 22000km en octobre 2017 venant de un caddy maxi 2.0tdi 4motion de 2013(perte totale) et un xtrail acheter provisoirement,ce sportsvan acheter pour 19990€ était une affaire à ne pas rater, il est vraiment idéal pour une famille de 4,un superbe comfort et une consommation qui fait du bien au portefeuille avec un parcours mixte national et ville avec le pied lourd 6,9l/100 sinon uniquement sur national 5,2l/100l.Son moteur est silencieux et coupleux(340nm), le coffre est spacieux et siège baissé sèche linge et machine à laver les doigts dans le nez. J'ai eu un petit soucis avec la caméra mais une mise à jour a réglé le problème, après 10000km l'agrément de conduite est super, à conseiller mais neuf il est très cher 37500 euro pour mon modèle highline avec siège cuir chauffant, mode de conduite(sans DCC) GPS, caméra de recul et attache remorque,si on rajoute toit panoramique et xénon ça dépasse les 40000 euros, de toute façon je ne achèterai plus de voiture neuve pour un budget neuve, en occasion on peut monter de gamme.

Bonjour, La sportsvan en tdi 150 DSG6 est une petite familiale parfaite. Relativement sobre, elle permet d'embarquer une fammille de 4 personnes sans problème. Pour le même niveau de finition/qualité/habitabilité/prix il y a difficilement mieux. 30000 km de plaisir ... On verra à 100000km si je suis toujours aussi convaincu...

C'est pas la plus jolie des voitures. Son intérêt est ailleurs: un moteur qui accepte le E85, ce qui permet de faire de réelles économies: à 0.699€ le litre, je consomme au bout de 2000 km en hiver environ 8.5 litres aux cent km en E85. Je n'ai pas roulé au sans plomb. Ce qui revient moins cher que le diesel. Question équipement, sur cette série spéciale sound, le frein à main électronique automatique, le régulateur adaptatif de vitesse, sont de réels plus. Tout ce qui est "connecté" et multimédia est très bien pensé, agréable et intuitif. Le moteur est suffisamment puissant et agréable de 1400 à 4000 tours. La voiture a une bonne reprise dès 1800 tours. Mes seuls bémols sont sur le réservoir trop petit, le GPS peu intuitif, et le frein moteur trop léger.

Retour décevant chez VW Points positifs: puissance suffisante du moteur, coffre spacieux, conso raisonnable ( 6,2 l en moyenne tous parcours confondus), agrément de la boite auto quand elle fonctionne bien( 2 interventions d'une dizaine de jours avec dépose de la boite sous garantis..ouf !!!!!), qualité de l'accueil et du sav de la concession ou j'ai acheté le véhicule. Points négatifs: tarif prémium non justifié, qualité des matériaux décevante, finition médiocre, confort ultra ferme, sensation de caisse de résonance, dès que le revêtement se dégrade tout vibre a l'intérieur, ergonomie très moyenne(boutons mal placés). Bref, à la fin de la garantie je m'en débarasse.

Voiture acheté d'occasion 200km sur parc à 23000€. Confortable, très silencieuse, moteur assez vif, boite DSG7 au top, très bien équipée. Le gros avantage surtout : coffre immense au vue du gabarit et intérieur modulable grâce à la banquette coulissante. Seul pépin après un an : boite auto morte à 15 000kms, prise entièrement sous garantie.

Une place de rêve pour deux enfants, un accoudoir pouvant servir de bar pour deux biberons, un coffre largement suffisant pour y jeter une poussette ou un vélo enfant, ma version All star est très bien équipée tant pour moi que pour les enfants. Le passage de portière est très bien pour mettre bébé dans son siège auto sans lui cogner la tête et sans vous casser en deux. C'est une voiture dont je ne me lasse pas, le plaisir de la retrouver chaque matin sans que la conduite soit une épreuve! Silence, maniabilité et boite DSG7.. il ne manque plus que le pilote automatique! Bémols: - le volant est trop grand, une version plus compacte serait appréciable, car on a parfois l'impression de brasser en manœuvrant en ville. - Le lecteur CD dans la boîte à gant est une aberration, mettre une boite à gants réfrigérée dans une familiale c'est super, mais elle ne peut pratiquement rien contenir (2 pompotes et une mini bouteille d'eau peut être...) - En version essence très agréable mais réservoir un peu sous dimensionné...si elle sort en hybride un jour, je réponds présente tout de suite!(c'est vraiment pour être tatillonne..)

C'est une voiture au look discutable (petit conseil: prendre des jantes de grande dimension, sinon les roues ont l'air comme "perdues" dans l'arche de roue), mais qui offre plein d'aspects pratiques très bien pensés. La banquette coulissante et le volume de coffre figurent parmi les bons points, tout comme l'espace à bord, qui est très accueillant, surtout pour un véhicule de ce gabarit (plutôt petite en fait). De même, les aides à la conduite sont très pratiques et fonctionnent la plupart du temps (le régulateur adaptatif se désactive parfois et la fiabilité du détecteur d'angles morts est aléatoire - toujours tourner la tête ;-). La finition est ok, sans plus, quelques plastiques non alignés et durs, mais c'est en ordre. Le moteur TSI 125 est largement suffisant et consomme assez peu (env. 6l/100), ce que je trouve très correct. Le gros point noir vient de la fiabilité: problème de suspension qui craque et problème de roulement aux roues. La peinture et la carrosserie sont assez fragiles. Les sièges n'offrent pas assez de maintien latéral et je trouve que le confort est très moyen (même avant mon problème de suspension). La voiture a tendance à chavirer dans les virages, ce qui est très déplaisant. On ressent pas mal les aspérités de la route également. Globalement, je suis plutôt déçu de cette voiture, qui offre une qualité peu en phase avec le prix demandé.

Voiture très confortable et spacieuse Achetée en occasion avec 20000km à 1 an pour 24000€, version ultra équipée bien plus intéressante qu'en achat neuf car ce modèle avec toit ouvrant, jantes spéciales....coûte la bagatelle de 39000€!!! Moteur coupleux et insonorisation très efficace, consommation faible sur long trajet Position de conduite assez haute, très pratique dans mon travail car peu d'effort pour sortir du véhicule de façon répétée Bref un bon rapport qualité/prix...en occasion.