Tout le savoir-faire Volkswagen dans une Polo électrique accessible au plus grand nombre, beaucoup en rêve. La réalité est autre avec des tarifs typiques d’une citadine zéro émission fabriquée en Europe, mais l’ID. Polo donne le change avec des performances élevées, une fabrication sérieuse, des écrans dernier cri et un rapport encombrement/habitabilité exceptionnel, comme nous pouvons le constater sur le stand VW du Mondial. Vous nous suivez ?
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Vous êtes à la recherche d’une citadine électrique polyvalente, mais peu emballé par la dernière Renault 5 ? La nouvelle Volkswagen ID. Polo est peut-être l’alternative qu’il vous faut, à condition qu’elle soit aussi spacieuse, confortable, fignolée et économe en électricité qu’annoncée, et pas plus coûteuse que sa rivale. C'est ce que nous allons voir avec une version à "grosse" batterie de 52 kWh…
La Polo, c’est un des modèles historiques de Volkswagen. Elle est apparue en 1975 et cela fait maintenant plus de 50 ans que cette saga existe. Aujourd’hui, elle entre dans une nouvelle ère avec l’apparition de la première version 100 % électrique dénommée ID. Polo. Mais, laquelle faut-il choisir entre la thermique ou l’électrique ?
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Volkswagen lance sa nouvelle offensive dans le monde de l’électrique en s’attaquant au segment des citadines avec son ID. Polo. Avant même sa commercialisation, celle-ci affronte aujourd’hui la Renault R5 dans un premier comparatif statique.
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