13,9 /20
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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 95 et 144 g/km*
Jetta 4 IV (2) 1.4 TSI 170 HYBRID CARAT DSG7 (2018)
Par VOLSWAGEN le 25 Janvier 2020 à 12h01
Cette Jetta 6ème génération, se fait toujours dans la sobriété habituelle de VW. Avec la Golf, elle partage tout ou presque, notamment la plateforme de même génération.A l'intérieur, c'est le même habitacle de la Golf qui est repris, avec un sentiment d'un peu plus d'espace (séquence de l'arrière et coffre) ... Cependant, elle se distingue par sa dotation technologie concentrée dans cet écran tactile 5 pouces ... Fluide et très réactif !A lui seul, il regroupe tout ce dont on a besoin au quotidien :l'auto-radio avec commandes vocales,lecteur de CD, carte SD et interface USB,et surtout la connectivité aux smartphones.A ce titre, la Jetta est compatible avec les 3 systèmes phares du moment (MirrorLink, android auto et Apple CarPlay)Côté équipement et confort, l'offre est tout aussi riche :l'aide de démarrage en cote,démarrage sans clé,caméra de recul,Régulateur de vitesse,Toit panoramique ouvrant, et bien plus encore...A conduire, c'est sans surprise !Malgré son gabarit, la Jetta se faufile bien en ville. Notre modèle d'essai est équipé du moteur 2 litres TDI 170 chevaux avec boite DSG 7 rapports qui s'est avérée plutôt satisfaisante avec des passages de rapport bien agencés.Sur route, stabilité, confort et insonorité sont les maîtres mots. comme on l'a si bien qualifiée, présente de nombreux atouts au point de faire des jaloux !Lire la suite de l'avis»
Jetta 4 IV (2) 1.4 TSI 170 HYBRID CONFORTLINE DSG7 (2015)
Par tof30 le 11 Septembre 2019 à 21h24
J’utilise cette voiture essentiellement le week-end et je dois dire qu’elle est très confortable, silencieuse et puissante. Je fais 80% de mes trajets sur autoroute et c’est sur ce genre de parcours qu’elle est le plus agréable à conduire. En ville la boîte DSG 7 donne quelques à-coups lors du passage du mode électrique au mode thermique.La finition n’est pas tout à fait aussi bonne que sur les Volkswagen que j’ai eues avant.Lire la suite de l'avis»
Jetta 4 IV (2) 1.4 TSI 170 HYBRID CARAT DSG7 (2015)
Par Weber le 06 Février 2019 à 04h45
Excellente voiture hybride, malheureusement trop méconnue.Voiture très silencieuse, sobre, sûre et puissante. Vraie boîte auto DSG7 douce et souple, sans à coups. (Contrairement à Toyota Prius qui est assez désagréable sur autoroute !).Habitacle spacieux, confortable pour 4 adultes. Coffre assez grand pour usage quotidien. Un peu amputé au fond par les batteries : bien calculer lorsque l'on part en vacances à plusieurs...Consommation raisonnable : entre 5.6 et 6.7 selon trajets. Moyenne de 6.0 sur long terme. Prévoir du SP95.Très bonne fiabilité. Aucun problème sauf sonde lambda prise en charge par VW.Entretien raisonnable. Service longlife tous les 2 ans. Pas de vidange de boîte à prévoir sur ce modèle. Batteries ne réclament pas d'entretien particulier.Consomme peu de freins et de pneus.Bilan : très satisfait ! Peu de défauts.Voiture certes discrète (mais est ce un défaut ?), pratique et très agréable au quotidien, y compris sur longs trajets.Lire la suite de l'avis»
Jetta 4 IV 1.6 TDI 105 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS (2014)
Par michelle442711 le 19 Décembre 2018 à 13h14
Jetta hybride 1,4 tsi 170 ch Véhicule d'occasion acheté a 35000 kms , 150 000 kms effectué depuis , excellent a tout point de vue sécurité, tenue de route, habitacle très spacieux, la boite dsg 7 est un pur plaisir, le moteur hybride n'exige aucun entretien particulier, vidanges tous les 30000 kmconsommation entre 5,1 et 5,8, le bouton emode permet de rouler 2 km maximum jusqu’à 70 km/h en mode tout électriqueLes points faibles:La présence des batteries réduit le volume de chargement du coffreAngle de braquage pas assez grandLire la suite de l'avis»
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