VOS 11 AVIS Volvo V40

Volvo v40 acheté en 2006 à 34 000kms. Maintenant en 2024 elle a 308 000 km. Jamais eu un souci ! Je n ai fais que des entretiens et aucune panne ! La meilleure voiture que j ai jamais eue. Économique, elle consomme environ 5 L de gazole au cent. Entretien facile effectué par moi-même à part le freinage, les amortisseurs, les pneus et la distribution qui sont faits au garage. Carrosserie toujours en parfait état : aucune corrosion. Son seul défaut : la voiture est trop basse...

Super voiture ! 375000 kms sans problème. Pièces changes depuis le début, Triangle de suspension av et ar Suspension av ar Disques de freins Debitmetre. Pas de rouille une bonne tenue De route un look encore dans le temps ! 5litres 2 au 100. Bref une merveille

C'est une voiture très fiable et qui au bout de 22 ans a une carosserie impeccable et vient de passer le contrôle technique sans problème. La seule grosse panne en 22 ans a été le changement du mètre cylindre. Le moteur ne consomme pas d'huile et l'électronique fonctionne comme au premier jour. Le moteur mitsubishi injection directe fonctionne comme une horloge. Voiture très maniable et souple. Entretien tous les 10000. L'embrayage est d'origine. La V40 est un petit break dont la ligne est magnifique. Pour les grandes familles c'est un break trop petit. Enfin la V40 est une voiture pépère, pas une voiture de course. Je ne roule quasi jamais au dessus de 4000 tours. Sur autoroute j'oscille entre 3500et 3800. C'est aussi cela la longévité d'un moteur. Je préchauffe toujours avant le démarrage. Une excellent voiture.

255000km au compteur , a part les frais habituels vidanges, filtres ,plaquettes etc jamais un pépin ! Par tout les temps on tourne la clé ça démarre direct et on se demande jamais si on pourra faire le trajet sans incident . Voiture super fiable. Conso moyenne 5.9l/100 avec conduite très sportive faut dire qu'elle en demande. Seulement 102ch mais a peine on appuie que l on se retrouve au dessus des limites rien a voir avec mon autre voiture de 110ch qui est un veau sur roue . Super sécuritaire chassis qui nous trahis jamais , rayon de braquage digne d une austine mini . Dépassement en sécurité pas besoin de retrograder on appuye un avion de chasse . Je vais devoir m en séparé a grand regret a cause de ce stupide crit air . Sinon elle est robuste , spacieuse , confortable on enchaine les km sans fatigue , les équipements sont durables pas de bruits de rossignoles , moteur très doux niveau bruit loin du KLAK- KLAK des HDI .et en ville maniable boite vitesse bien étagé un régale

Une superbe voiture qui n'a pas trop pris de rides au niveau de l'esthétique générale, quant à la conduite on a l'impression de glisser sur l'autoroute...Un moteur très peu gourmand (elle consomme moins que certaines voitures actuelles) malgré ses 115 cv et une très bonne tenue de route. Les points négatifs: un confort au niveau du siège conducteur très moyen sur une longue distance, peu de rangements et un coffre assez petit pour un break même avec les banquettes arrières repliées.

Volvo V40 1.9d 102 ch 6CV de 01/2002 pack clim de 231000km Acheté il y a 7 mois a 219000 km Roule bien confortable maniable et spacieuse et lignes armonieuses. Pas beaucoup d options sur le modèl acheté mais au moins - de pannes. Assez grande de coffre surtout les sièges arrières rabattus (fond plat). Très bonnes reprises pour doubler malgré son (faible) 102Ch. moteur très silencieux pour un diesel et peu gourmand 5.8l/100 de moyenne (application fuelio) et j ai le pied assez lourd. Dans l ensemble satisfait de mon achat facile a entretenir soit même tout est accessible . Les -: Manque de grand vide poche ils sont assez minuscules oubliez les reçus ou magazines. Peu de tutos , RTA inexistante en papier faut en dématérialisé et prendre celle laguna 1.9d pour son moteur Renault. Ma prochaine voiture sera une Volvo ❤️plus récente.

Très bonne routière fiable, confortable, performante et bien équipée. La mienne est dotée de jantes BBS d'origine Volvo en 16 pouces, des essuis glaces sur les phares (petit côté vintage), d'un discret aileron sur le hayon de coffre et d'une sortie d'échappement chromée. Tout ça pour créer une petite touche de sportivité mais sans entrer dans l'exubérance que l'on voit sur les modèles actuels, notamment chez les Allemands. Côté équipement, pour une voiture de conception années 90, rien ne manque pour moi avec : Climatisation semie-automatiques, 4 vitres électriques, ABS et ESP, 6 airbags (rare à l'époque), 8hp et un caisson de basses dans le coffre, multi réglage des sièges avants (lombaires, hauteur et inclinaison de l'assise et/ou du dossier), sièges chauffants, GPS couleur (hé oui) ,le régulateur de vitesse et une finition en bois sur le volant, les contres portes et la planche de bord. Bref il ne lui manque que le cuir intégral et le toit ouvrant. Motorisée par le bon vieux 2.0 16v turbo de 165ch ; coupleux et puissant quelque soit le régime, la conduite se veut agréable et paisible même si mémère sait montrer ses griffes. Après quelques modifications, la puissance est aujourd'hui portée à 200ch soit celle de la version T4 ! 165 ch c'était déjà pas mal, mais 200ch c'est le jour et la nuit. Le tout avec un poid contenu de 1300kg (à peu près celui d'une 207sw premium) Les performances sont comparables à une Golf GTI pour une consommation trajets mixtes de 7,5l/100. Une bonne voiture donc qui malgré ses 250 000km tourne comme une horloge et peut continuer à rouler encore longtemps à condition bien sur de respecter les entretiens, les temps de chauffe moteur et de déphasage turbo.

C'est ma première Volvo et PAS ma dernière. Véhicule acheté il y a 2 mois seulement pour quelques centaines d'euros. Déjà 12 000 km effectués à ce jour et comment dire … La voiture est très réussie. Malgré son âge je trouve qu'elle se démode moins vite que ses concurrentes Allemandes (Audi A4 avant par exemple). La mienne a un pack sport avec sortie d'échappement chromée, béquet, spoiler, calandre et jantes BBS, ça lui va super bien et fait pas "m'as-tu vu" comme une béhème. A l'intérieur, j'ai tout ce qu'il me faut et tout fonctionne : la clim auto, 4 vitres élec, régulateur, GPS, 8 hp, essuie-glaces sur les phares, sièges chauffants…. Par contre l'espace à bord est correct sans plus. Le coffre est moyen pour un break et le places arrières sont à peine plus spacieuses qu'une 208. Sinon les rangements sont nombreux et la finition aussi surtout avec le volant en bois La conduite : Génial ! Le moteur est très souple, linéaire, coupleux à tous les régimes, la boîte est bien étagée et le moteur ne tourne pas plus vite qu'un (petit) diesel sur autoroute. Les performances sont là mais ce n'est pas une vrais sportive non plus. La voiture patine très facilement. La conso moyenne est de 8l/100. Le confort est très correct, l'habitacle est bien isolé, les matériaux sont de très bonne qualité, les sièges se règlent comme on veut, manque juste le réglage en profondeur du volant. Pour l'entretien ça va. Les pièces ne sont pas très dure à trouver et ne coûtent pas trop chère. Bref, une bonne bagnole : Fiable, bien équipée, performante, et belle que je conseille

Voiture absolument géniale. 165ch que l'on sent bien quand on appuie. Moteur Volvo fiable. Tenue de route tres tres agreable. Beaucoup aimé : peu d'entretien car tout est de très bonne qualité (electronique tres resistante, pas un probleme en 10 ans). Consommation raisonnable pour cette cylindrée de ce type (7L autoroute / 9L mixe / 11.5L ville). Equipement au top ! J'en suis ravi !

Superbe voiture la v40 pas de problème jamais chez le garagiste et elle consomme peu , génial rien à dire si ce n'est que j'ai 205000kms et j'ai peur que quelqu'un me fonce dedans et que l'on puisse pas la réparer à de sa cote argus. Ma V40 je l'adore increvable jusqu'au bout j'irai elle ne me coûte rien, irremplaçable ...... Si je la vends c'est pour les pièces mais tant quelle roule je la garde.