VOS 24 AVIS Volvo V70 (3e Generation)

Première Volvo. Pour caser mes trois enfants en bas âge je ne voulais surtout pas d'un monospace. Quand j'ai vu que le V70 proposait des rehausseurs intégrés je n'ai pas hésité à franchir le pas. Acheté d'occasion avec 25000km j'ai depuis roulé 50000 km. Verdict : confort ABSOLU. Un vrai régal de faire des longs trajets, la filtration de la route est fabuleuse, le confort sonore total. Un vrai sentiment de qualité se dégage au volant. Un véhicule vraiment luxueux sans être ostentatoire. Pour les défauts : probablement la consommation à partir de 140 km/h. Peut être aussi le moteur et la boîte de vitesse automatique un tout petit peu patauds. Je suppose que les moteurs allemands doivent être plus performants, c'est tout à fait possible, mais celui de ma V70 me suffit largement et me conduit bien souvent au delà des limites autorisées sans que je m'en aperçoive tant le sentiment de sérénité et de sécurité sont présents. Bref un vrai plaisir et probablement le rachat futur d'un modèle équivalent.

Troisième Volvo, après une 760 GLE, et une V70 II summun, je suis un peu déçu par ce modèle pas toujours bien fini, petites pannes de fermetures de vitres et de portes, électronique de clefs HS après 3 ans. La consommation est un peu décevante par rapport à ma Saab: 8,2 litres en moyenne. Le rayon de braquage est un véritable défaut sur cette voiture ainsi que l’ergonomie du GPS de série qui relève parfois du véritable casse tête. La Volvo est toujours au demeurant très agréable sur route ou autoroute. Le confort intérieur reste toujours exemplaire, le coffre de grande taille fait des V70 une référence en la matière; seul le double coffre semble moins grand sur cette version. Enfin le service après vente Volvo est de plus en plus cher et de moins en moins impliqué.

Excellent véhicule. Aucune panne. Matériaux de bonne qualité ; aucun signe de vieillissement précoce.Consommation réelle en conduite coulée de 6.0 l aux 100 kms. Points particulièrement positifs : -ambiance à bord calme et reposante (intérieur beige/bois moderne) -sièges parfaits -moteur étonnamment vif et sobre pour déplacer ce lourd véhicule Petits défauts -difficulté d'accès de la molette de réglage du soutien lombaire -aucun allumage de voyant sur le tableau de bord lors du fonctionnement des anti-brouillard avants -diodes de la console centrale tantôt orange tantôt vertes lors de la mise en route d'une fonction ???

Quelle différence avec mon ancienne 745, quel confort et la puissance du T6, a vitesse stabilisé sur autoroute pas un bruit et surtout aucune fatigue de conduite. La consommation n'a pas beaucoup changé par rapport à mon ancien 2 L de la 745, environ 12l en moyenne d'utilisation cool.