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Nissan réalise une nouvelle avancée avec une Leaf autonome

Dans Futurs modèles / Technologie

Nissan peut se targuer d'avoir réalisé le plus long trajet en conduite autonome du Royaume-Uni, avec une Leaf de 2017 spécialement modifiée pour l'occasion. Elle a effectué un peu moins de 400 km sans l'intervention de l'Homme. 

Nissan réalise une nouvelle avancée avec une Leaf autonome

Le développement de la conduite autonome chez Nissan n'est pas nouveau. La marque japonaise travaille sur son dispositif, baptisé "ProPilot", depuis déjà des années. Mais il s'agit pour l'instant d'un assistant de conduite, plus que d'une vraie intelligence artificielle permettant de lâcher totalement le volant.

Pour cela, il faudra se montrer patient. Mais les choses avancent au Royaume-Uni où Nissan a réalisé ce qu'il appelle le "Grand Drive". Un itinéraire partant du centre technique de la marque et allant vers l'usine de Sunderland.

Nissan réalise une nouvelle avancée avec une Leaf autonome

"Ce parcours de 370 km était l'occasion de mettre en pratique les leçons apprises au cours de divers scénarios de conduite, impliquant notamment des routes de campagne sans marquage ou avec un marquage restreint, des croisements, des ronds-points et des axes majeurs. Tout au long du parcours, la technologie autonome a permis au véhicule de changer de voie, s'insérer, s'arrêter et redémarrer dès que nécessaire", précise Nissan.

Nissan réalise une nouvelle avancée avec une Leaf autonome

Nissan rappelle que ce projet (financé à hauteur de 13,5 millions d'euros) servira dans le futur aux modèles de série avec l'acquisition d'expérience en matière de développement logiciel pour la conduite autonome. Une technologie d'autant plus facile à implanter dans des voitures électriques, telles que la Leaf et le futur crossover à batteries.

En savoir plus sur : Nissan Leaf

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Commentaires (5)

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Je remet ce que je viens de poster pour l'article précédent. Concernant, les réseaux de neurones, le nouvel el dorado de l'IA, non, il ne sont pas capable d'apprendre toutes fonctions (cela serait une révolution en calculabilité... cela se saurait), et un réseaux de neurones n'a rien de magique, même si voit pas trop comment cela marche...

Pour les voitures autonomes il faudrait faire preuve de modérations. Tous ceux qui ont suivi ce que l'on appelle de nos jours l'IA depuis son avènement, notamment avec le désastres des systèmes experts des années 70-80 savent de quoi il en retourne. Or, les raisons de la démise de ces systèmes experts sont toujours présent. Il y a des chances pour qu'il y ai arbitrage de la société envers l'autonomie, la question qui tranchera: combien de mort accepteriez vous pour avoir ces voitures autonomes ? Je ne sais pas ce que pourra imposer les gouvernements aux populations, mais nous savons tous qu'il y en aura. Encore sur les 737MAX Boeing rejette le blâme sur les pilotes, et je précise que les boites noires des autos sont fermés, cad accessibles uniquement par le constructeur, et qu'il n'y au toujours pas de méthodes formelles pour la dev des softs (cad: il y a des erreurs de prog, des "bugs"); en clair, cela promet du sport. Pour les assistances, cela peux être un plus mais cela ne remplacera jamais les compétences, surtout si le conducteurs s'endort...

Pour ceux qui sont curieux, voici ce que j'ai trouvé de plus raisonnable sur le sujet: chez AutoK7

https://www.youtube.com/watch?v=Yok5FO_Od6c

Bonne journée

Par

Une seule question me taraude ... comment cette leaf ancienne génération a t'elle pu parcourir cette distance sans intervention humaine vu l'autonomie de la bête ?

Par

En réponse à smartboy

Une seule question me taraude ... comment cette leaf ancienne génération a t'elle pu parcourir cette distance sans intervention humaine vu l'autonomie de la bête ?

Sans intervention humaine dans le domaine de la conduite.

Ils n'ont pas parlé implicitement d'un voyage d'une traite sans recharge.

De plus il est précisé que c'est une LEAF de 2017 "spécialement modifiée"....

D'ici à ce qu'elle embarque plus de capacité en batterie il n'y a pas loin.

Par

comme quoi, beaucoup de constructeurs continuent de travailler sur la conduite autonome.

elle sera une réalité... un jour.

Par

En réponse à mynameisfedo

comme quoi, beaucoup de constructeurs continuent de travailler sur la conduite autonome.

elle sera une réalité... un jour.

C'est une certitude.

J'irai même plus loin. Des constructeurs comme Toyota sont, je suis persuadé en possession de travaux très avancés. Seulement, j'ai l'impression que c'est une façon de faire, mais ca ne sortira que lorsque le besoin sera vraiment réel (demande de la part du client et adaptation des infrastructures). On voit bien par exemple sur les véhicules électriques, la demande est pas hallucinantes, le thermique/hybride à encore du temps, donc autant passer ce temps pour finaliser l'étape d'après pour être prêt au bon moment. Ils sont prêt pour l'hydrogène. Il seront largement prêt pour l'autonome. Et surtout à un prix normal (genre dans une Corolla, Camry ou RAV4, sans surcout). Tesla eux, sont vraiment en avance de phase, volontairement.

C'est mon avis.

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