3. Peugeot 2008 - Les prix : du délire

Le nouveau Peugeot 2008 est un SUV urbain généraliste, dont la décote devrait théoriquement être de 25 % sur un an, et environ 18 % pour les 6 premiers mois. Il faut donc que les occasions aient perdu à peu près cette valeur pour s'avérer intéressantes. Sachez qu'en neuf, le 2008 opus 2 se négocie autour de 5 à 6 %, pas plus, preuve qu'il a un certain succès.

Comment par observer les prix de vente des modèles essence. Les Puretech 100 en finition d'entrée de gamme Active sont, au mieux, affichés à - 15 %, et en moyenne leur décote est de - 12 %. Pas mirobolant donc, mais pas non plus ridicule.

Avec le moteur et la finition la plus répandue, la Allure, le compte est un peu meilleur. Les meilleures offres sont en effet à - 17 %. Mais la moyenne est bien moins remarquable, avec - 8 % seulement. En finition GT Line, on a des décotes maxi autour de - 14 %, mais la moyenne tourne autour de - 9 %.

Le puissant Puretech 155 en finition unique GT se trouve pour sa part au mieux à - 16 % et en moyenne à - 10 %. C'est lui qui décote le plus en essence, mais ses tarifs étants corsés à la base, il reste le plus cher de tous.

En diesel, le 1.5 BlueHDI 100 en finition Allure est proposé, au mieux, à - 15 % sous le prix neuf, et en moyenne plutôt à - 13,5 %, ce qui est au final pas mal du tout... pour un 2008.

Dans sa version la plus musclée et dotée obligatoirement de la boîte auto EAT8, le 2008 1.5 BlueHDI 130 Allure décote de - 13,5 % maximum, et en moyenne de - 8 %. En finition GT Line, c'est respectivement - 16 % et - 8 %. 

Le cas du e-2008

Le e-2008 est un cas particulier. Tout simplement parce que les prix affichés, s'ils peuvent paraître représenter une belle économie par rapport au prix neuf, ne le sont en fait pas. Car il faut tenir compte du bonus écologique dont il bénéficie à l'achat, soit 6 000 € jusqu'à début juin (7 000 € depuis, et a priori jusqu'à la fin de l'année).

Ainsi, sa gamme de prix allant de 37 850 € à 43 450 € va en réalité de 31 850 € à 37 450 €. Les premiers prix en annonce autour de 30 000 € pour une finition Allure ne représentent donc pas un rabais de - 23 %, mais plutôt un rabais de - 9,5 % ! Pas la même musique. De plus, le prix moyen en annonce pour cette finition ne représente une ristourne que de 1 ou 2 %, certains exemplaires sont même affichés plus chers que le prix neuf bonus déduit... Peut-être sont-il énormément optionnés.

C'est d'ailleurs le cas aussi pour la finition GT, on part de - 7 % pour les meilleures affaires, pour arriver à des prix supérieurs aux prix du neuf bonus déduit...

On aura donc compris que les décotes du 2008, et plus encore du e-2008, sont très faibles. Une preuve de la confiance des vendeurs dans le fait qu'il plaît, et que les acheteurs, même en occasion, sont prêts à y mettre le prix. Et il faut reconnaître que beaucoup des modèles mis en vente sont de fausses occasions, mais de vraies voitures neuves, simplement déjà immatriculées.