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Le Peugeot 2008 (2019) arrive en occasion : trop cher mon fils ?

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

Il a pointé le bout de sa calandre et ses feux de jour en forme de crocs à la fin de l'année 2019, quelques semaines après son rival de toujours, le Renault Captur. Six mois plus tard, il arrive en nombre sur le marché de l'occasion. Avec comme atout dans sa manche, un prix plus intéressant qu'en neuf ? Pas si sûr...

Le Peugeot 2008 (2019) arrive en occasion : trop cher mon fils ?

C'est à la toute fin de l'année 2019 que la seconde génération de 2008 débarque dans les showrooms Peugeot. Ce qui n'aura pas laissé le temps au Renault Captur, lui aussi deuxième opus, de s'installer sur le marché.

Le SUV urbain au lion oppose au classicisme du Renault une bonne dose de personnalité. Désormais clairement identifié et dessiné comme un SUV -quand la première génération pouvait être prise pour un break surélevé-, il en adopte toutes les caractéristiques : aspect massif, garde au sol surélevée, calandre verticale, protections de carrosserie et barres de toit. Il y ajoute un coup de crayon qui ne laisse pas indifférent. On aime ou on déteste, mais c'est en tout cas affirmé. La calandre est béante, les feux diurnes reprennent la signature en forme de crocs, vue sur les dernières 508 et 208, les flancs sont très travaillés avec des aplats en forme de losange, bref, il en jette.

Il grandit aussi, au bénéfice de l'habitabilité et du volume de coffre, mais il se passe toujours de banquette coulissante, si pratique. Dans l'habitacle, on retrouve une planche de bord qui ressemble à s'y méprendre à celle de la 208. Très moderne, elle se dote d'une instrumentation numérique à effet 3D sur les finitions hautes, qui là encore en met plein la vue, à défaut d'être véritablement plus lisible. La qualité de finition est dans la bonne moyenne, même si le Captur fait mieux (cela dit on n'est pas là pour parler de lui, c'est juste pour situer le 2008).

Sur la route en tout cas, il se révèle encore plus doué et incisif que la première génération. La direction, toujours opérée par le petit volant du i-cockpit, est directe et incisive, le train avant précis. Mais le confort (ferme) reste appréciable, et les prestations globales très intéressantes. 

Le 2008 se dote de moteurs essence Puretech 1.2 en 100, 130 et 155 ch, d'un diesel 1.5 BlueHDI en 100 et 130 ch, mais aussi d'une version 100 % électrique baptisée e-2008.

 

Peugeot 2008 de seconde main : les filières d'approvisionnement

Après six mois de commercialisation, Les modèles qui sont aujourd'hui mis sur le marché ne proviennent que de façon marginale de particuliers. Ils sont en effet à peine 5 % parmi les vendeurs. Comme à l'habitude, ce sont donc les professionnels, que ce soit des concessionnaires ou des négociants, qui sont les principaux pourvoyeurs.

Ils revendent en ce moment leurs premiers véhicules de direction ou de démonstration, mais aussi beaucoup "d'occasions 0 km", immatriculées en fin d'année 2019 ou avant les changements de malus qui ont eu lieu le 1er mars 2020.

Les annonces se trouvent pour l'essentiel sur les deux sites les plus importants de petites annonces : La Centrale et le bon coin. On y recense environ 750 modèles en ayant tenu compte des doublons, présents sur les deux sites.

Par ailleurs, on peut aussi accéder aux 2008 vendus directement par Peugeot sous le label "Occasions du lion". On y accède via le site du constructeur ou en allant directement sur le site dédié www.occasionsdulion.com. On y dénombre aujourd'hui une soixantaine d'annonces.

Par ailleurs, les collaborateurs de la marque disposent également d'un site dédié à la revente de leur auto. Il s'agit de www.clicpeugeot.com, sur lequel environ 80 annonces sont présentes.

Si celui-ci est très officiel, il en existe un autre, réservé aussi aux collaborateurs www.ambalion.com, qui ne propose à ce jour qu'une quinzaine de modèles de 2008 en vente.

En savoir plus sur : Peugeot 2008 (2e Generation)

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Commentaires (150)

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Par

Le petit portugais de Tavares veut faire du pricing et ça marche car les gens payent cher leur Peugeot neuve, à la revente ce ne sera probablement pas la même limonade...

Par

En réponse à CruchotCars

Le petit portugais de Tavares veut faire du pricing et ça marche car les gens payent cher leur Peugeot neuve, à la revente ce ne sera probablement pas la même limonade...

Avez-vous lu l'article ? Justement, pour le moment, les prix de revente des occasions récentes dont il est question ici sont très élevés. ;-)

MC

Par

Tiens, il a été présenté il y a un an jour pour jour, et là il arrive en occaz !

Par

En réponse à CruchotCars

Le petit portugais de Tavares veut faire du pricing et ça marche car les gens payent cher leur Peugeot neuve, à la revente ce ne sera probablement pas la même limonade...

Et c'est une Skoda ta voiture ?!?!

Non mais c'est une blague, tu vas la revendre combien ta VW low cost qui ne ressemble à rien ?

Je rigole !!

Par

Vu le succès en neuf et le peu de modèle en occasion c'est sur qu'il va pas être donné ...

Par

En réponse à CruchotCars

Le petit portugais de Tavares veut faire du pricing et ça marche car les gens payent cher leur Peugeot neuve, à la revente ce ne sera probablement pas la même limonade...

Ahahahah des barres....

Le mec se fait remettre en place par le journaliste ! :bien:

Et oui...si tu avais au moins lu l'article tu saurais que le 2008 ne décote pas tant que ça ( ce qui est encourageant pour Peugeot pour sa montée en gamme et les LOA qui vont devenir très compétitive, a l'Allemande quoi...)

La prochaine fois...lit un peu...ça permet des fois d'éviter de passer pour un pauvre simplet de troll :brosse:

Par

En réponse à Gus76

Et c'est une Skoda ta voiture ?!?!

Non mais c'est une blague, tu vas la revendre combien ta VW low cost qui ne ressemble à rien ?

Je rigole !!

Oui lui c'est clair quand il va revendre sont frigo sur roulettes....il va pas comprendre la douille mdr

Skoda ça décote un max et malgré le forcing dans la presse, peut de gens connaissent ou veulent connaître...

Par

Il est super beau ce 2008, surtout en vrai, comparé aux photos !

Par

En réponse à manuel cailliot

Avez-vous lu l'article ? Justement, pour le moment, les prix de revente des occasions récentes dont il est question ici sont très élevés. ;-)

MC

Oui oui, les premiers Espace 5 se revendaient aussi très cher, mais ça n'a pas duré bien longtemps...

Idem pour les Alpine, aujourd'hui il n'y a plus vraiment de pénurie et le marché de l'occasion reprend la raison.

Concernant 2008 ou 3008, la pléthore des ventes en neuf inflige une dilution de la valeur résiduelle en occasion.

Ce n'est pas encore le cas pour 2008 je vous l'accorde.

Par

En réponse à ERIC3535

Vu le succès en neuf et le peu de modèle en occasion c'est sur qu'il va pas être donné ...

CQFD

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