C＇est un choix étonnant de la part de Eibach que d＇exposer une Dodge Challenger sur son stand de l＇Essen Motorshow. L＇américaine n＇est pas officiellement importée en Europe mais Eibach s＇est épris de cette résurrection et a souhaité amélioré le handling qui s＇il a progressé depuis les toutes premières générations des sixties, n＇est toutefois pas encore au niveau des européennes.En même temps, Eibach fait la pub pour la boutique d＇import USCars24 qui a mis l＇auto aux normes allemandes.Leur Dodge Challenger R/T reçoit une suspension entièrement réglable Multi-Pro-R2, ses jantes Botticelli III en 22 pouces chaussent du Toyo Proxes T1R en 265/30, chaussettes qui ont pour mission d＇encaisser au mieux les 569 Nm de couple délivrés par le V8 Hemi 6.1l de 431 ch.Eibach a fait peindre un liseré couleur carrosserie (Orange Hemi) sur les jantes noir mat et posé une déco spécifique sur cette Challenger européenne. Les bandes longitudinales sont matées et le capot passe au carbone.Les perfs de base autorisent un 0 à 100 km/h en 5.3s et 250 km/h en pointe mais avec les gommards utlisés, vous pouvez ajouter quelques dixièmes et retrancher quelques km/h. Un système audio-multimédia Alpine Electronics de dernier cri et doté de 2 écrans est aussi installé pour donner à ce muscle car moderne autant de puissance sous le capot que dans l＇habitacle !voir notre essai de la Dodge Challenger SRT-8
