Le GLC Coupe n＇est pas tout seul dans sa catégorie mais presque, vous l＇avez compris. par rapport au BMW X6, sa cible désignée, il est systématiquement un peu moins sur la finition la plus basse, à motorisation équivalente. Mais un peu plus cher en haut de gamme. Avec des dotations en équipement qui se marquent globalement à la culotte. Donc il ne se détache pas, dans un sens ou dans l＇autre, par rapport à son concurrent. Dans tous les cas, c＇est cher. Et plus cher de 5 000 € environ qu＇un GLE classique, qui, pour ceux qui veulent un peu plus de praticité et moins de look, sera préférable au final.
