Les fourgonnettes sont en France une affaire… française. Les modèles hexagonaux trustent carrément le marché, ne laissant à leurs concurrents que quelques miettes… même pour les véhicules estampillés France, comme le Nissan NV 250 ou l’Opel Combo Cargo. Le Volkswagen Caddy ne peut capter dans ce contexte que de petits rayons de soleil.Le nouveau Volkswagen Caddy Cargo reste fidèle à sa réputation. C’est un très bon véhicule, confortable, fonctionnel et qualitatif. Bien équipé, il offre de bonnes prestations et progresse sur ses capacités utilitaires. Mais tout cela à un prix… très élevé. Le Caddy Cargo de cet essai, un 102 chevaux en finition Business Plus, est facturé 25 900 € HT. Et le même véhicule en 122 chevaux est à 26 900 € HT. À titre de comparaison, un Renault Kangoo 115 chevaux en finition Grand Confort est à 21 000 € HT. Cet écart conséquent est le prix d’un équipement de série et de base supérieur sur le Caddy et d’une qualité également de plus haut niveau. Mais tout de même…
