Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Porsche annonce l'arrivée de la Taycan Cross Turismo

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Après Panamera Sport Turismo, voici un autre modèle de berline/break qui rejoint une gamme de plus en plus importante pour Porsche : la Taycan Cross Turismo.

Porsche annonce l'arrivée de la Taycan Cross Turismo

C'est un secret de Polichinelle que confirme ici Porsche en images. La marque allemande annonce en effet l'arrivée de la Taycan Cross Turismo en images. Un modèle qui pourrait rencontrer un sacré succès, à l'heure où les carrosseries chez les véhicules électriques haut de gamme se limitent à SUV ou berline.

Porsche annonce l'arrivée de la Taycan Cross Turismo

Un break de chasse, inspiré de la Panamera Sport Turismo, mais surélevé et avec les performances de la Taycan déjà baptisé "CUV" par Porsche (Cross utility vehicle). La présentation exacte de cette Cross Turismo n'est pas encore actée (nous devrions la découvrir d'ici la fin du mois de mars), mais cela fait un moment que les prototypes tournent, et la base est désormais connue.

Il paraît clair que cette Cross Turismo reprendra les batteries, moteurs et équipements de la berline. Porsche a revu toutefois la carrosserie, spécifique, et les trains roulants adaptés à un usage "gravier" tout chemin pour ceux qui aimeraient de la hauteur de caisse sans aller sur un SUV.

En savoir plus sur : Porsche Taycan Cross Turismo

SPONSORISE

Actualité Porsche

Toute l'actualité

Commentaires (39)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

En version 4S , de 500 km a 300 km d'autonomie (autoroute) , la bagnole parfaite pour celui qui a les moyens !!

Par

Esthétiquement c'est quand même très discutable, c'est très disgracieux à l'arrière. Par contre ça va combler LE point faible de la Taycan, son volume de chargement, et la praticité de celui-ci. ça va bien se vendre, en espérant que l'autonomie reste proche de la berline.

Par

En réponse à pechtoc

Esthétiquement c'est quand même très discutable, c'est très disgracieux à l'arrière. Par contre ça va combler LE point faible de la Taycan, son volume de chargement, et la praticité de celui-ci. ça va bien se vendre, en espérant que l'autonomie reste proche de la berline.

La silhouette, surtout vue de l'arrière est très proche de la panamera, qui justement, en version gran turismo, est une réussite.

Après effectivement, chacun aura ses critères et goût en terme de design mais je pense personnellement que cette déclinaison break, en plus d'être la première sur le marché, va un peu plus démocratiser la Porsche électrique.

Par

Pas simple de faire une carrosserie break élégante ou/et agressive dans le segment très haut de gamme, que ce soit en 3 ou 5 portes. Porsche Panamera Sport Turismo, Ferrari (FF puis GTC4), ..., des designs assez, voire très lourds, avec un AR qui s'accorde mal avec l'ensemble. C'est apparemment plus faisable avec une carrosserie "SUV coupé" comme la Lambo Urus.

Par

En réponse à EllePe

Pas simple de faire une carrosserie break élégante ou/et agressive dans le segment très haut de gamme, que ce soit en 3 ou 5 portes. Porsche Panamera Sport Turismo, Ferrari (FF puis GTC4), ..., des designs assez, voire très lourds, avec un AR qui s'accorde mal avec l'ensemble. C'est apparemment plus faisable avec une carrosserie "SUV coupé" comme la Lambo Urus.

Comme quoi les goûts et les couleurs.... Personnellement je trouve que l'Urus n'est pas très beau alors que cette Cross Turismo est magnifique. Si seulement Porsche pouvait donner des idées au généralistes pour ce genre de carrosserie, bien plus efficient que les SUV.

Par

Perso j'ai toujours un problème avec ces Porsche breaks... je n'arrive pas à trouver quoi, mais j'y trouve une certaine disproportion dans la ligne, qui me rebute à chaque fois.

Enfin, ça reste une belle voiture.

Par

En toute subjectivité je la trouve absolument magique .

Je suis pro break pour plusieurs raisons : je ne souhaite pas de suv (plus lourds, plus emcombrants, plus polluants) mais je veux du volume intérieur et du dynamisme.

J'estime qu en mettant un gros montant dans une voiture le minimum est de pouvoir y mettre des objets du quotidien (poussette bébé , vélos , trottinettes , meubles quand on déménage des amis, du bazar pour la déchèterie, caisses de vin ou même un chien ...) . Pour cette raison je roule en break et pas en berline équivalente .

Avec moins de poids et un centre de gravité bas , ils restent bien plus dynamiques qu un suv .

Alors quand un constructeur prestigieux propose cette carrosserie je ne peux qu applaudir . Elle me parait plus légitime dans la gamme Porsche qu'une Cayenne ou Macan .

Par

En réponse à Valtino14

Comme quoi les goûts et les couleurs.... Personnellement je trouve que l'Urus n'est pas très beau alors que cette Cross Turismo est magnifique. Si seulement Porsche pouvait donner des idées au généralistes pour ce genre de carrosserie, bien plus efficient que les SUV.

Eh oui, les goûts et les couleurs... ! L'Urus me semble être totalement homogène au contraire des Porsche "breaks".

J'avais bien apprécié le concept Panamera break (présenté à Paris je crois) mais, au passage en production, il y a quelque chose qui a été modifié et a amené une certaine lourdeur dans le profil. Pour le Taycan, on n'a pas vu encore les photos officielles de l'AR, je ne l'ai vu qu'à la TV et là aussi, j'ai trouvé que c'était un peu plus lourd. Peut-être que le pare-brise devrait être légèrement plus incliné. Il y a un petit manque d'homogénéité entre le profil AV et le profil AR.

Par

Encore un truc déjà obsolète vs Tesla qui ne va pas se vendre...c'est ça qui va couler Porche...on ne s'improvise pas concepteur de VE du jour au lendemain !

Par

Vu que l'E-Tron GT a été conçue en partenariat avec Porsche, ce serait symbolique pour Audi qu'il y ait aussi une version break de l'E-Tron GT, la RS2 ayant été développée avec Porsche aussi, que la saga RS continue quoi

Je la trouve belle en tous cas cette Porsche

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire