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Renault Koleos : déjà un restylage en préparation

Lancé il y a à peine plus d'un an, le Renault Koleos est l'une des nombreuses victimes du passage au nouveau cycle d'homologation. Renault prépare justement un restylage qui permettra au SUV d'adopter les derniers moteurs BluedCi de 160 et 200 ch, afin de répondre à la nouvelle norme de dépollution.

Renault Koleos : déjà un restylage en préparation

Nous l'aurions presque oublié, mais le Koleos est un modèle très récent chez Renault. La seconde génération n'a qu'un an puisqu'elle a été présentée à la presse en juin 2017. Dans un contexte automobile, cela revient à dire qu'il resterait encore deux ans au Koleos avant de recevoir un restylage. Sauf que nos confrères de Motor.es ont déjà surpris un Koleos camouflé sur les routes d'Espagne, notamment au niveau des boucliers avant et arrière.

Mais alors, pourquoi Renault travaille déjà sur la seconde phase du Koleos, seulement un an après sa sortie ? La raison pourrait être le nouveau cycle d'homologation WLTP. Le Koleos actuel, motorisé par le dCi 175 ch, notamment, pourrait ne pas répondre à la norme Euro 6d-Temp, qui découle du nouveau test WLTP.

Renault profiterait ainsi de ce restylage très avancé pour intégrer le nouveau bloc diesel BluedCi en 160 et 200 ch sous le capot du Koleos. Un bloc qui a récemment été adopté par l'Espace.

La marque au losange aurait ainsi une mécanique permettant de continuer à homologuer le plus gros des SUV Renault en Europe. Rappelons que les moteurs BluedCi sont dotés de la réduction catalytique sélective (SCR) avec traitement de la pollution à base d'Adblue.

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Commentaires (71)

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C'est quoi le rapport entre l'homologation et l'implémentation de nouveaux moteurs, et un restylage qui modifie l'aspect du véhicule ? :bah:

Par

Je n'ai pas regardé le volume de ventes de l'auto en europe, mais je me suis récemment fait doubler par un Koléos 2 (noir) et je l'ai trouvé assez statutaire.

Par

Encore un flop des ventes du cric et n'allons pas voir en Chine ni même en Corée!!

Par

Un restylage au bout d'un an ? :voyons:

Par

En réponse à smartboy

Je n'ai pas regardé le volume de ventes de l'auto en europe, mais je me suis récemment fait doubler par un Koléos 2 (noir) et je l'ai trouvé assez statutaire.

Je suis d'accord il en impose pas mal sur les routes.

Il est plutôt réussit extérieurement.

Par

En réponse à smartboy

Je n'ai pas regardé le volume de ventes de l'auto en europe, mais je me suis récemment fait doubler par un Koléos 2 (noir) et je l'ai trouvé assez statutaire.

Idem pour la Talisman.

Je m'étonne parfois de la trouver assez jolie à regarder en finition IP.

Par

En réponse à PeDrO128

C'est quoi le rapport entre l'homologation et l'implémentation de nouveaux moteurs, et un restylage qui modifie l'aspect du véhicule ? :bah:

L'implantation de nouveaux moteurs imposent peut-être un refroidissement à revoir.

D'ou le fait que ce ne soit que les bouclier qui soient impactés.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

L'implantation de nouveaux moteurs imposent peut-être un refroidissement à revoir.

D'ou le fait que ce ne soit que les bouclier qui soient impactés.

Ce qui serait quand même curieux vu que les Blue dCi 160 et 200ch sont des variantes du moteur M9R, comme le dCi 175 déjà présent sous le capot du Koleos...

Par

Et il y a encore des clients dan ile monde pour ce tracteur Diesel en 2018 ??

Par

En réponse à PeDrO128

C'est quoi le rapport entre l'homologation et l'implémentation de nouveaux moteurs, et un restylage qui modifie l'aspect du véhicule ? :bah:

Le rapport c'est que tu as besoin de plus d'entrée d'air donc ça modifie le pare-choc ou la calandre.

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