Reportage : Le salon Electric-Road fait le plein de nouveautés branchées

Florent Ferrière Le 18/10/2021 à 21:26

Dédié aux solutions de mobilité durables, le congrès Electric-Road permet de découvrir et d'essayer les nouveautés électriques.

Reportage : Le salon Electric-Road fait le plein de nouveautés branchées

Les salons automobiles n'ont pas dit leur dernier mot. Mais ils changent de dimension et font évoluer leur formule. Le congrès Electric-Road organisé à Bordeaux en est la parfaite illustration. Il semble être la synthèse du salon auto de demain.

D'abord, il est à taille humaine, ce qui le rend plus facile à visiter et nettement plus abordable pour exposer. Si les grands rendez-vous internationaux battent de l'aile, c'est parce que les marques ne veulent plus dépenser des fortunes pour ce type de communication. Elles favorisent les événements plus nationaux et régionaux, qui permettent d'être plus directement en contact avec les clients.

Avant-première du salon, la Cupra Born. C'est le premier modèle électrique de Cupra… et une version revue de la Volkswagen ID.3. Le moteur situé à l'arrière développe 204 ch.

Autre avant-première : l'EV6, le premier modèle électrique de Kia conçu sur une base dédiée. L'occasion de voir en vrai ce crossover aux proportions étonnantes. L'EV6 propose jusqu'à 528 km d'autonomie.

Ensuite, Electric-Road est un rendez-vous hybride, conçu à la fois pour le grand public et les professionnels. Une dualité qui va être imitée par le prochain Mondial de l'Automobile, qui proposera en même temps que l'expo de voitures traditionnelles le salon Equip'Auto.

Et enfin, cet évenement est bien sûr un avant-goût de l'avenir de la mobilité en mettant en avant les engins électrifiés. Jean-Patrick Teyssaire, président d'honneur d'Electric Road, l'a d'ailleurs dit : le secteur du transport « est bien obligé de muter », soulignant que l'électrique « est la moins mauvaise des solutions et deviendra sans doute le avec le temps, la meilleure ».

Sur le stand DS, la vedette est bien sûr la toute nouvelle DS 4. La compacte est lancée avec un moteur hybride rechargeable de 225 ch. Une version 100 % électrique arrivera en 2024.

Le public peut enfin approcher la nouvelle Peugeot 308, qui inaugure le nouveau logo de la marque. Sous sa carrosserie plus musclée se cache deux moteurs hybrides rechargeables, de 180 ou 225 ch.

Et l'électrique est déjà partout. On découvre ainsi des vélos à hydrogène, des scooters, des voitures et même des bus ! Le salon met aussi en avant tout l'éco-système lié à cette mobilité électrique, avec par exemple des fournisseurs de bornes de recharge.

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Comme son nom l'indique, le congrès est un lieu d'échange. Il y a un riche programme de conférences et d'ateliers pour les professionnels mais aussi pour le public, avec un « ring », un espace central où les entreprises présentent leur société et répondent aux questions du public. Jean-Patrick Teyssaire souligne d'ailleurs qu'il voulait un salon « concret » qui permet de voir que « la mobilité électrique est un plaisir, le plaisir de la liberté de circuler sans polluer ».

Double avant-première du côté de MG. La firme expose la version restylée du ZS électrique, qui propose enfin une bonne autonomie. Et il y a le nouveau porte-drapeau de la marque, le crossover Marvel R (à gauche).

Le grand public peut venir ainsi découvrir l'avenir de la mobilité et le tester. Du côté des automobiles, plus de 20 marques sont présentes et proposent à l'essai leurs dernières nouveautés. Preuve que le salon a retenu l'attention des constructeurs, il y a une belle brochette d'avant-première, puisque plusieurs modèles sont exposés avant leur arrivée dans les concessions. On découvre ainsi la Cupra Born, le Kia EV6, le Nissan Ariya ou encore le MG Marvel R. DS et Peugeot exposent les nouvelles DS 4 et 308 à moteur hybride rechargeable.

Une grande absente sur le salon, la nouvelle Mégane électrique. Nous n'avons d'ailleurs pas été les seuls à la chercher ! À la place, on a donc l'incontournable Zoé et la Twingo électrique.

La fin du thermique ne signifie pas la fin des sportives. Chez Volkswagen, la GTI du futur est la GTX, un label inauguré par le SUV ID.4. Il y a deux moteurs, un sur chaque essieu, pour une puissance cumulée de 299 ch.

Intéressé pour voir et prendre le volant de ces véhicules à deux ou quatre roues ? Le Forum Electric Road est ouvert jusqu'au mercedes 20 octobre.

Electric Road - Les infos pratiques

- Quand ? 18 octobre de 10h à 18h, 19 octobre de 9h à 18h, 20 octobre de 9h à 18h

- Où ? Parc des Expositions de Bordeaux : Palais 2 l'Atlantique

- Combien ? 10 € si vous ne souhaitez visiter que l’exposition et accéder au centre d’essai (billet valable pour les 3 jours). Accès gratuit pour les abonnés du réseau Transports Bordeaux Métropole (TBM).

Une soixantaine de véhicules électriques et hybrides rechargeables sont disponibles à l'essai à quelques pas des stands des constructeurs.

Une erreur de casting ? Non cette 504 Coupé est dotée d'un moteur électrique ! Sa conversion, une opération nommée rétrofit, est réalisée par l'entreprise spécialisée Rétrofuture. Un voyage dans le temps qui suscite la curiosité car le modèle a fait de nombreux tours d'essai.

Voici le parking à trottinettes électriques ! Ce box permet de ranger et de recharger sa trottinette. Voilà qui pourrait éviter une certaine anarchie sur les trottoirs. Il est présenté par la société Micromobile, qui expose aussi une borne de recharge avec un panneau solaire.

L'électrique, c'est aussi pour les bus de transports en commun. À votre avis, où sont les batteries ? Sur le eCitaro de Mercedes, une partie prend la place occupée normalement par le moteur thermique, les moteurs étant ici placés sur l'essieu arrière. Et l'autre partie est sur le toit ! Il n'y a donc pas de changement dans l'aménagement intérieur.

C'est aussi le salon de la borne de recharge. Plusieurs entreprises exposent leurs solutions, d'abord à destination des entreprises et collectivités, le forum étant aussi conçu pour les pros.