Le SUV urbain d’Opel profite d’un restylage profond pour changer de nom. Le Mokka reçoit un X qui devrait faire le lien entre tous les 4x4 de la marque. Retrouvez-nous en direct d’Ecosse, où ont lieu les essais européens, pour nos premières impressions.

L'Opel Mokka boxe dans la catégorie des SUV urbains aux côtés des Renault Captur et Peugeot 2008. Et le moins que l'on puisse dire, c'est qu’il s’en sort plutôt très bien, trustant le podium européen avec plus de 500 000 ventes à son actif.
Opel profite donc de son restylage pour changer le nom de son SUV urbain. En accolant un "X" à Mokka, la marque allemande souhaite faire le lien entre tous les 4x4 de la gamme, à l’image du Q de Audi ou du X de BMW.
Vidéo tournée en direct live le 14 septembre après-midi. Vous avez été les premiers à découvrir en direct l'Opel Mokka X, vous pouvez désormais la visionner en replay.
En tout cas esthétiquement la calandre et les boucliers sont redessinés et intègrent des sabots de protection. Les optiques adoptent un nouveau regard, avec une signature visuelle en double virgule, qui se retrouve dans les feux arrière. L'habitacle est, lui, entièrement revu avec une planche de bord entièrement nouvelle. Le niveau d'équipement est en hausse, avec l’arrivée du système connecté « OnStar ». Sous le capot, on retrouve les diesels 1.6 CDTI 110 et 136 ch, et le petit 1.6 115 ch essence en entrée de gamme. Mais il est rejoint par un nouveau 1.4 Turbo 152 ch, couplé à une transmission intégrale non permanente et une BVA. Le prix plancher pour le Mokka X est de 20 950 €. Le petit 4x4 allemand arrivera en concession à l’automne.

Premières impressions de conduite
Côté dynamique, très peu de changements en ce qui concerne le Mokka X. Le SUV allemand reste toujours l’un des plus polyvalents du marché avec ses 4 roues motrices et son excellent niveau de confort. Le compromis proposé par Opel allie un bon maintien sur les appuis et une excellente filtration sur routes dégradées comme c'est le cas, ici, en Ecosse. A noter, les progrès effectués en matière d’insonorisation notamment avec le CDti 136 ch qui sera le bloc (diesel) le plus diffusé. Enfin, côté transmission on vous conseille de cocher l’option BVA, fluide et agréable à utiliser. Le Mokka reste une bonne voiture à « tout faire bien ». Sans chichis, elle satisfera toutes les contraintes quotidiennes d’une petite famille.
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Par kpouer44
Au vu du nombre de commentaires, je pense qu'on peut le dire : "tous le monde s'en fou de cette voiture".
Par LittlePaulie
Déjà vu sous tous les angles via le site Buick USA.
Par cactus-fr
En réponse à
Ah... Parce que l'image des "live" a déjà été nette ???
Par LittlePaulie
Caradisiac, le prenez pas mal mais vos teaser là... Et tout ça pour un article axé grand public avec une vidéo de même pas 15 minutes... C'est pas un blockbuster hollywoodien hein... Nous faire savoir un jour à l'avance que demain nous aurons un article sur tel ou tel sujet, j'avoue, j'ai du mal à comprendre l'intérêt. Nous sommes là aujourd'hui, nous le serons aussi demain, vous inquiétez pas... On vous z'aime.
Par moulache
Il est né sous ..X ..??!!
Tiens, il reprend le Kompteur des RENAULT après la panam qui reprend les feux de la TALISMAN ..!!
Par moulache
Pôôôvre petiit, né sous X, un vrai mauvais départ ds la vie, de plus, il est pas bien bôôôôô, on dirait presque une vvé ..!!
Par §tro300iK
Toujours aussi pourri ces "lives". En plus de l'image médiocre, on a aussi le son et impossible de comprendre quoi que ce soit. Même dans Topgear, ils ne détestent pas les voitures à ce point.
Par cactus-fr
En réponse à moulache
Il est né sous ..X ..??!!
Tiens, il reprend le Kompteur des RENAULT après la panam qui reprend les feux de la TALISMAN ..!!
Et toi reprends rdv chez l'ophtalmo...
Par §ron178DF
la marque Panzer restyle une auto façon Ssangyong?
de toute façon avec le Sav nul et sa face avant bizarre on ne va pas en croiser beaucoup. c'est dire, on voit plus de 500X, meilleur de tout point de vue cela dit.
Par §ron178DF
En réponse à
pour la version non revue, mais cette Ssang...Panz...Gropel, avec sa face et son interieur austere...bof bof. jle dis, le 500X est plus chouette et a mes yeux pas moins pratique. ou un Renegade mais faut se lever de bonne heure pour trouver un Cc Jeep.
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