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Salon de Francfort 2017 - Citroën E-Mehari : grosses améliorations et série limitée chic

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Avec la fin de l'été, la fête est finie pour la E-Mehari ? Que nenni. La puce électrique de Citroën fait sa rentrée avec une version chic Courrèges. Surtout, elle profite de nombreux changements : planche de bord revue, nouveaux sièges et vrai vitrage latéral !

Salon de Francfort 2017 - Citroën E-Mehari : grosses améliorations et série limitée chic

Électrique et découvrable : la e-Mehari attire la sympathie. Mais la voiture cumule les défauts qui nuisent à sa polyvalence et la condamnent à une utilisation orientée loisirs. C'est la conséquence d'une conception économique, Citroën s'étant contenté de restyler la Bolloré Bluesummer. Ce qui lui a permis d'avoir rapidement un petit véhicule électrique dans sa gamme, un produit pour l'image et non les volumes de ventes.

La E-Mehari se vend au compte-gouttes mais Citroën a décidé d'investir pour lui offrir une profonde mise à jour. Les changements sont inaugurés par cette série limitée développée avec la maison de couture française Courrèges. Cette version, produite à seulement 61 exemplaires, se reconnaît à son look extérieur totalement noir, avec carrosserie Vinyl Black et des jantes 15 pouces noires diamantées. À bord, c'est le contraste avec une sellerie blanche. L'auto reçoit un bagage spécifique, livré à domicile par Courrèges.

Enfin de vraies vitres !
Enfin de vraies vitres !

Mais le plus intéressant est donc ailleurs. La "E-Mehari Styled by Courrèges" inaugure des améliorations importantes dans la conception, que l'on retrouvera par la suite sur la version classique. L'auto reçoit pour commencer un hard-top noir en dur. Il est couplé à des fenêtres latérales et une lunette arrière en verre. Comme le souligne Citroën, c'est un gros mieux pour l'acoustique et l'inviolabilité de la voiture. L'auto gagne aussi un verrouillage centralisé.

Autre évolution notable : la planche de bord a été redessinée, en s'inspirant des dernières productions de la marque, avec un bandeau horizontal. On retrouve d'ailleurs des éléments du C4 Cactus. Visuellement, l'ensemble fait un bond en qualité perçue. Les contre-portes ont aussi été revues (avec des poignées inspirées du monde de la bagagerie) et les sièges ont été redessinés. Ceux de l'avant gagnent un système "Easy Entry" pour faciliter l'accès à l'arrière (les sièges basculent avec mémoire de position).

L'ensemble reste assez simple, mais visuellement il y a quand même une sacrée montée en gamme.
L'ensemble reste assez simple, mais visuellement il y a quand même une sacrée montée en gamme.

L’équipement est également amélioré, aussi bien en matière de sécurité que de confort. La E-Mehari reçoit enfin quatre airbags et l'allumage automatique des phares. La structure a été renforcée avec un arceau en acier. Côté moteur, la puissance reste à 50 kW, soit 68 ch. En revanche, le couple maxi augmente de près de 20 %, pour atteindre 166 Nm. L'autonomie théorique annoncée est de 195 km.

Mais l'auto peut faire bien mieux, comme elle a su le prouver cet été lors du désormais célèbre test sur le périphérique.

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Commentaires (25)

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C'est moche cette horreur....

Par

Normalement Courrèges tout d'origine niveau mécanique, peinture intégrale blanche avec jantes couleur alu et intérieur cuire étendu couleur Havane. (voir les Matra) Mais bon sinon ça le rend presque beau. Dommage le moteur 68 HP est vraiment faiblard d'origine.

Par

En réponse à matrix71

C'est moche cette horreur....

Une phrase sans faute. Bravo.

Par

La e-Méhari n'a finalement plus rien à voir avec son aïeule non ? une voiture légère, fiable, fun, solide et capable d'emmener 4 personnes et une petite charge.

En plus, l'emploi des batteries Bolloré reste incompréhensible pour moi : même une fois rechargée à 100%, il faut maintenir la température de la batterie entre 60 et 80° en consommant encore de l'électricité. Alors certes, elles sont plus propres que d'autres batteries, mais elles ne sont pas du tout économiques surtout quand on sait que la capacité de fourniture d'électricité évolue beaucoup moins vite que sa consommation.

Par

Quelqu'un en a déjà vu une en vrai?

Par

oh putain, je vous le dis l'electrique c'est l'venir ! ahahahaha

merci Mr Elon sans vous on serait encore a dire que la Zoe ou autres sont des exploits tehcnique pour les VE...

On sait que non. Tesla montre l'avenir aux suiveurs, c'est a dire ceux qui ne savent pas creer de rupture..

Merci a son autopilot.... qui a 10 ans d'avance mini.

Par

J'ai de la tune et dans mes résidences secondaires de la côte d'azur ou du Maroc, j'ai besoin d'une petite auto simple mais décalée et unique ... alors pourquoi pas cette version d'E-mehari actualisé qui offre une réelle 'exclusivité avec ses seulement 61 exemplaires commercialisés !

Oui ça c'est si j'ai de la tune ... mais moi personnellement je n'ai ai pas ! Alors je vais me contenter d'un scooter pour la ville à la rentrée, tout ça pour aller au taf alors que je serais tellement mieux face à la mer sur un transat tout le long de l'année :)

Bref, une auto anecdotique, mais que je trouve sympathique malgré l'absurde technologie des batteries Bolloré (dont l existence tient sans doute à des choix politiques alors que Mia proposait plus fonctionnel et rationnel à l'époque).

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Quelqu'un en a déjà vu une en vrai?

Oui en concession en rouge orangé, je me suis installé dedans pour voir ça fait très plage ( léger quoi !) mais c'est mimi j aime bien. Maintenant pour la courreges, il l on vachement améliorée elle doit être nettement plus confortable que la première ( hard top rigide et vitres en verre) même le tableau de bord est bien mieux avec l arrivée de quatre airbag.... A voir l évolution du prix. Je n'ai jamais essayé de voiture électrique, donc je ne juge pas, mais je la trouve bien mignonne :bien:elle est mieux en vrai qu en photo, après les goûts et les couleurs... :bah:

Par

En réponse à c-chris

Oui en concession en rouge orangé, je me suis installé dedans pour voir ça fait très plage ( léger quoi !) mais c'est mimi j aime bien. Maintenant pour la courreges, il l on vachement améliorée elle doit être nettement plus confortable que la première ( hard top rigide et vitres en verre) même le tableau de bord est bien mieux avec l arrivée de quatre airbag.... A voir l évolution du prix. Je n'ai jamais essayé de voiture électrique, donc je ne juge pas, mais je la trouve bien mignonne :bien:elle est mieux en vrai qu en photo, après les goûts et les couleurs... :bah:

Pareil, vue seulement à la concession citron pas très loin de chez moi en bleu turquoise.

Là je trouvais qu'elle avait un petit peu de lien avec la méhari originale malgré cette débilité de batterie, mais en version "luxe", je ne comprends vraiment pas !!!!

Par

Bon c'est rigolo , c'est tendance parce qu' électrique, et ils comptent pas en vendre des masses. Mais ils nous ressortent le coup de VW, Fiat, BMW...bref du " revival" à la sauce " c'est vintage et moderne et ça, cher monsieur, ça se paye", et comme c'est trop mega choupinou, et bien, tous ceux qui peuvent, achètent... tant mieux pour eux. :oui:

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