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Salon de Genève 2018 - A quoi ressemblent les nouveautés en version de base ?

Dans Salons / Salon de Genève

Salon de Genève 2018 - A quoi ressemblent les nouveautés en version de base ?

Pour donner envie, les constructeurs montrent en photos et exposent dans les salons les versions haut de gamme, avec toutes les options, ou presque. Nous avons voulu savoir si le charme opère toujours quand il est question de la finition de base, sans énormes jantes, baguettes de chrome ou optiques full LED. Pour avoir un aperçu des versions les moins chères, nous avons parcouru les configurateurs, car évidemment il n'y en avait aucune au Salon de Genève !

 

Audi A7

La version de base.
La version de base.
La version haut de gamme.
La version haut de gamme.

La version de base s'en sort bien ? Non. Pour une seule raison : les jantes de série sur le niveau d'accès de la nouvelle Audi A7 (tout de même 73 000 € avec le 3.0 TDI de 286 ch) sont vraiment moches ! Dommage, car le reste est bon, avec des optiques full LED et les inserts chromés.

BMW X4

La version de base.
La version de base.
La version haut de gamme.
La version haut de gamme.

La version de base s'en sort bien ? Oui. C'est plutôt une bonne surprise même. Le moins cher des BMW X4 (finition Lounge) garde une bonne apparence avec ses deux sorties d'échappement et des jantes de 18 pouces qui ne font pas trop petites. De plus, la couleur gratuite est un noir.

Citroën C4 Cactus

La version de base.
La version de base.
La version haut de gamme.
La version haut de gamme.

La version de base s'en sort bien ? Plutôt oui. Il manque sur ce C4 Cactus les éléments de personnalisation colorés et des jantes. Mais les enjoliveurs 16 pouces ne donnent pas un effet de roulettes. De plus, la couleur gratuite est un rouge, ce qui permet d'avoir un peu de gaieté. Pas de jaloux côté optiques, même en montant en gamme, il n'y a pas de xénon ou full LED.

Dacia Duster

La version de base.
La version de base.
La version haut de gamme.
La version haut de gamme.

La version de base s'en sort bien ? Non, mais… Forcément, le moins cher des Dacia Duster a un aspect basique, surtout en comparaison d'une version haute qui est montée en gamme, avec des jantes de 17 pouces. Les roues acier 16 pouces font low-cost. Mais il y a la signature lumineuse à l'avant, les chromes dans la calandre et les boucliers sont couleur carrosserie.

Jaguar i-Pace

La version de base.
La version de base.
La version haut de gamme.
La version haut de gamme.

La version de base s'en sort bien ? Moyennement. Là, ce qui fait tiquer, ce sont évidemment les jantes. De base, il y a quand même du 18 pouces, mais quand les images officielles montrent des 22 pouces sur la version First Edition, l'écart saute aux yeux. Surtout le dessin à rayon fait cheap. La version de base de l'I-Pace n'a aussi pas le droit à la signature lumineuse à double J.

Lexus LS

La version de base.
La version de base.
La version haut de gamme, identique.
La version haut de gamme, identique.

La version de base s'en sort bien ? Oui. Et heureusement, puisque la moins chère des Lexus LS nouvelle génération coûte 101 000 € ! Il y a en série des jantes de 20 pouces à la finition brillante. La peinture métallisée n'est en revanche pas en série.

Mercedes Classe A

La version de base.
La version de base.
La version haut de gamme.
La version haut de gamme.

La version de base s'en sort bien ? Oui et non. En France, la Classe A d'accès est pour l'instant la Style Line, avec des jantes 17 pouces à l'aspect gris mat séduisantes. S'il y a des ampoules classiques pour les optiques, les signatures lumineuses sont là. Il y a trois couleurs gratuites, le rouge, le noir et le blanc. Mais en Allemagne, il y a une finition plus basique (photo de gauche), et là, ça fait déjà plus mal avec aucune signature à LED et des roues de 16 pouces avec enjoliveurs.

Range Rover Sport restylé

La version de base.
La version de base.
La version haut de gamme.
La version haut de gamme.

La version de base s'en sort bien ? Oui. La finition S du Range Rover Sport a en série les optiques full LED et des jantes de 19 pouces. Le résultat n'a donc rien de cheap, surtout en couleur noire.

Skoda Karoq

La version de base.
La version de base.
La version haut de gamme.
La version haut de gamme.

La version de base s'en sort bien ? Oui. De série, le Karoq laisse déjà le choix entre deux types de jantes 17 pouces et quatre couleurs unies, dont un bleu foncé, ce qui change. Il manque les entourages chromés des vitres et les optiques full LED, mais l'ensemble ne fait pas basique.

Volvo V60

La version de base.
La version de base.
La version haut de gamme.
La version haut de gamme.

La version de base s'en sort bien ? Oui. Volvo évite de donner un look trop basique à la V60 d'accès, la finition Momentum. Les signatures lumineuses sont là, les jantes de 17 pouces ne font pas pitié et il y a même la sortie d'échappement chromée. Le noir gratuit pourra faire chic à la place du blanc. Seule pingrerie visible : les antibrouillards absents, en option.

Commentaires (43)

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Par

Pas de chance, la Classe A de base, en France, dispose DE SÉRIE de jantes alliage 17' et de projecteurs entièrement à LED ! La version que vous montrez, elle n'est pas absolument pas disponible en France ...

Par

En réponse à abasc

Pas de chance, la Classe A de base, en France, dispose DE SÉRIE de jantes alliage 17' et de projecteurs entièrement à LED ! La version que vous montrez, elle n'est pas absolument pas disponible en France ...

pas de chance c est bien ecrit que cette version bas de gamme est dispo pour l allemagne.

Par

Pas d'accord pour l'A7 qui s'en sort plutôt bien (des jantes plus jolies, ça ne coûte pas trop cher), et la C4 Cactus qui fait vraiment cheap en version de base (enjoliveurs et absence d'inserts colorés).

:jap:

Par

En réponse à abasc

Pas de chance, la Classe A de base, en France, dispose DE SÉRIE de jantes alliage 17' et de projecteurs entièrement à LED ! La version que vous montrez, elle n'est pas absolument pas disponible en France ...

"Mais en Allemagne, il y a une finition plus basique (photo de gauche), et là, ça fait déjà plus mal avec aucune signature à LED et des roues de 16 pouces avec enjoliveurs."

Je vous ai recopié le passage que manifestement vous n'avez pas compris.

Je vous assure que cela ne m'étonne pas outre mesure d'ailleurs....

Par

Le C4 Cactus ça passe encore bien :jap:

Par

En réponse à TeamGreen74

pas de chance c est bien ecrit que cette version bas de gamme est dispo pour l allemagne.

Et donc ? On est en France il me semble, non ? Tous les autres modèles sont pris dans des configurations françaises, alors même que certaines versions "hyper basiques" existent dans d'autres pays.

Par

Et en Inde à quoi ressemble la version de base de la classe A...

Par

Ah, l'éternelle fixation sur la taille des jantes et la fameuse signature lumineuse chère au marketing !

J'apprends donc que désormais, en dessous de 17" ou 18", on appelle cela des roulettes.

Par contre, belle mesquinerie pour les choix de couleur sans passer par la case option peinture métallisée !

Par

J'aime bien les jantes en tôle du Duster. Pour ce que servent des jantes "alliage"... D'autant qu'elles sont là plupart du temps plus lourdes que des jantes en tôle de taille équivalente. Car ce sont rarement de coûteuses jantes en alliage de magnésium...

Par

Sinon, cet article aura servi à nous montrer que les versions de base des voitures à plus de 80 K€ ne sont en général pas trop dépouillées. Merci Caradisiac :p

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