Mercedes AMG GT R Roadster : limité - En direct du Salon de Genève 2019

Audric Doche Le 04/03/2019, mis à jour le 10/03/2019 à 19:57

Mercedes dévoile au Salon de Genève la version découvrable de la plus radicale des AMG GT : l'AMG GT R Roadster. L'auto reprend le V8 4.0 biturbo de 585 ch, en enlevant le toit pour une capote souple.

Mercedes AMG GT R Roadster : limité - En direct du Salon de Genève 2019

Les clients de l'AMG GT R qui attendaient le cabriolet auront dû se montrer particulièrement patients. Deux ans après le lancement du coupé, Mercedes se décide enfin à dévoiler la version cabriolet. L'AMG GT R Roadster est donc présente à Genève et les clients devront se dépêcher : il n'y en aura que 750.

Sous la casquette de l'instrumentation se trouve un écran de 12,3 pouces.

La recette est la même : une AMG GT allégée, plus puissante et plus efficace. Cela commence par l'avant, avec un système d'aérodynamisme actif de lamelles commandées électriquement afin de mieux faire circuler l'air dans le compartiment moteur. Une autre pièce en carbone au niveau du soubassement peut s'abaisser, toujours en fonction de la vitesse. Le but est d'améliorer l'aérodynamisme.

Le troisième feu stop est intégré à l'aileron.

Des jantes de 19 pouces à l'avant, 20 pouces à l'arrière.

L'AMG GT R Roadster reprend les ailes avant en carbone et les ailes arrière en aluminium du coupé. Toutes les autres technologies Mercedes sont présentes, comme l'Airscarf (chauffage de nuque), mais aussi ces silentblocs moteur et boîte (transaxle, boîte à l'arrière) qui sont commandés électriquement afin de réduire les vibrations.

Sous le long capot officie toujours le V8 4.0 biturbo, avec 585 ch et 700 Nm disponibles sur une plage allant de 2000 à 5 000 tr/mn. Le cabriolet franchit ainsi les 100 km/h en 3,6 secondes avec une vitesse maximale annoncée à 317 km/h.

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Grâce à la capote en toile, l'équilibre de la ligne est préservé. Ouf.

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