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Mercedes AMG GT R Roadster : limité - En direct du Salon de Genève 2019

Dans Salons / Salon de Genève

, mis à jour

Mercedes dévoile au Salon de Genève la version découvrable de la plus radicale des AMG GT : l'AMG GT R Roadster. L'auto reprend le V8 4.0 biturbo de 585 ch, en enlevant le toit pour une capote souple.

Mercedes AMG GT R Roadster : limité - En direct du Salon de Genève 2019

Les clients de l'AMG GT R qui attendaient le cabriolet auront dû se montrer particulièrement patients. Deux ans après le lancement du coupé, Mercedes se décide enfin à dévoiler la version cabriolet. L'AMG GT R Roadster est donc présente à Genève et les clients devront se dépêcher : il n'y en aura que 750.

Sous la casquette de l'instrumentation se trouve un écran de 12,3 pouces.
Sous la casquette de l'instrumentation se trouve un écran de 12,3 pouces.

La recette est la même : une AMG GT allégée, plus puissante et plus efficace. Cela commence par l'avant, avec un système d'aérodynamisme actif de lamelles commandées électriquement afin de mieux faire circuler l'air dans le compartiment moteur. Une autre pièce en carbone au niveau du soubassement peut s'abaisser, toujours en fonction de la vitesse. Le but est d'améliorer l'aérodynamisme.

Le troisième feu stop est intégré à l'aileron.
Le troisième feu stop est intégré à l'aileron.
Des jantes de 19 pouces à l'avant, 20 pouces à l'arrière.
Des jantes de 19 pouces à l'avant, 20 pouces à l'arrière.

 

L'AMG GT R Roadster reprend les ailes avant en carbone et les ailes arrière en aluminium du coupé. Toutes les autres technologies Mercedes sont présentes, comme l'Airscarf (chauffage de nuque), mais aussi ces silentblocs moteur et boîte (transaxle, boîte à l'arrière) qui sont commandés électriquement afin de réduire les vibrations.

Mercedes AMG GT R Roadster : limité - En direct du Salon de Genève 2019

Sous le long capot officie toujours le V8 4.0 biturbo, avec 585 ch et 700 Nm disponibles sur une plage allant de 2000 à 5 000 tr/mn. Le cabriolet franchit ainsi les 100 km/h en 3,6 secondes avec une vitesse maximale annoncée à 317 km/h.

Les modèles super-sportifs aiment bien s'habiller d'une peinture mate.
Les modèles super-sportifs aiment bien s'habiller d'une peinture mate.

Comme sur la plupart des modèles AMG, de nombreux modes de conduite sont disponibles via le système AMG Dynamics, couplé aux suspensions pilotées.

J'aime

Grâce à la capote en toile, l'équilibre de la ligne est préservé. Ouf.
Grâce à la capote en toile, l'équilibre de la ligne est préservé. Ouf.

Je n'aime pas

Encore un modèle qui adopte un habillage laqué noir où l'on voit vite des traces de doigts.
Encore un modèle qui adopte un habillage laqué noir où l'on voit vite des traces de doigts.

 

L'instant Caradisiac : place aux mini-écrans

Les constructeurs installent des écrans multimédia de plus en plus grands dans les voitures. Mais ici, on trouve aussi des écrans miniatures ! Ils sont intégrés dans les boutons sur la console centrale ou sur cette molette de réglage au volant.

Mercedes AMG GT R Roadster : limité - En direct du Salon de Genève 2019

Portfolio (14 photos)

En savoir plus sur : Mercedes-amg Gt

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Commentaires (25)

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Par

Magnifique bagnole!!!!!!

Par

Autant j'apprécie l'AMG GT dans presque toutes ses définitions (il lui manque des ailes papillon), autant celle-ci fait Kéké posterKebabhouse footeux gominé ou youtuber de banlieue.

Par

En réponse à mwouais

Autant j'apprécie l'AMG GT dans presque toutes ses définitions (il lui manque des ailes papillon), autant celle-ci fait Kéké posterKebabhouse footeux gominé ou youtuber de banlieue.

C'est sûr quand on a pas les moyens ça prouve aussi que les Kebabouses comme tu le dis sont plus riche et bosseur que le Français moyen .

Par

En réponse à mwouais

Autant j'apprécie l'AMG GT dans presque toutes ses définitions (il lui manque des ailes papillon), autant celle-ci fait Kéké posterKebabhouse footeux gominé ou youtuber de banlieue.

Et les voitures de la City et de Wall street ils ont quoi et sont conduit par quel type de personnes et de quelle religion ?

Par

En réponse à mwouais

Autant j'apprécie l'AMG GT dans presque toutes ses définitions (il lui manque des ailes papillon), autant celle-ci fait Kéké posterKebabhouse footeux gominé ou youtuber de banlieue.

Des ailes papillons, c' est pas facile sur un cab pépère ..!!

Par

quelle merveille

Par

Magnifique :bien::bien::bien:

Par Profil supprimé

Déjà qu'on est pas dans la subtilité avec ce modèle bodybuildé et même s'il a une pseudo utilité théorique (enfin ... avant qu'un des proprios roule réellement à haute vitesse et en ressente le besoin, c'est une autre histoire ...), l'aileron fast & furious est vraiment hideux.

Par

si vous aimez pas pas l'aileron acheter la version gtc cabriolet ou gts cabriolet

ne vous inquiétez pas vous avez le choix chez Mercedes

pas comme d'autres constructeur qui sort des modèles tous les 10 ans :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

Pour moi l’AMG GT cabriolet est la plus belle de toutes les AMG et sans doute de toutes les Mercos.

Mais dans sa version la plus « simple », sans appendices bodybuildes et surtout sans cet horrible aileron.

J’aime un peu moins le coupé et c’est un avis tout personnel.

Merco semble multiplier les versions de cette AMG, au risque de ne plus s’y retrouver, sans doute pour relancer une carrière un peu en demi teinte.

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