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Salon de Genève 2020 - La nouvelle Cupra Leon hybride s'annonce

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La variante sportive de la nouvelle Leon sera dévoilée le 20 février. Intégrée à la marque Cupra, elle sera équipée d'une motorisation hybride rechargeable.

Salon de Genève 2020 - La nouvelle Cupra Leon hybride s'annonce

Il ne faudra pas attendre longtemps pour découvrir la version sportive de la quatrième génération de Leon. La version classique a été présentée le 28 janvier, la Cupra le sera le 20 février. Attention, il ne faut plus la nommer Seat Leon Cupra. Cupra est maintenant une marque séparée. Il y aura donc son logo dans la calandre de l'auto, nommée Cupra Leon.

La marque donne un avant-goût du véhicule avec une image sombre, où l'on devine de grandes prises d'air dans le bouclier. Mais le communiqué de presse comporte une information technique importante : il confirme que l'auto sera dotée d'une motorisation hybride rechargeable.

Cette solution technique, que va aussi reprendre la nouvelle Skoda Octavia RS, permet de proposer une sportive compacte d'une belle puissance, entre 250 et 300 ch, en réduisant drastiquement les rejets de CO2 à l'homologation. L'auto devrait ainsi éviter le malus chez nous. Reste à voir ce que donnera le comportement de la voiture avec la lourde batterie lithium-ion.

Cupra annonce aussi que la Leon sportive sera du départ déclinée en berline et en break ST. Ces modèles feront leurs débuts en public au Salon de Genève 2020, début mars. Le constructeur présentera aussi la version de compétition TCR.

En savoir plus sur : Cupra Leon

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Commentaires (59)

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Tout est dit, en attendant de voir le poids.

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Ca a l'air sympa!

Par

''Le constructeur présentera aussi la version de compétition TCR.''

Mais ce ne sont que des Seat avec un kit carrosserie. En quoi c'est un constructeur ? Ça ressemble plus à un préparateur...

:jap:

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

ça sent le 350/400 kg de +

Mais jamais de la vie....

300 - 400kg de batterie c'est un VE 100% électrique....et pas des plus mal lotie en terme de batteries.

On parle là d'hybridation. des batteries de 1.5 - 2 kw.h

Et si Hybrid rechargeable on est vers les 10kw.h

Bref, de pas bien lourd à une petite 50aine max de kilo dans le pire des cas....

Par

Pas fan des hybrides mais vu que c est la volonté de nos têtes pensantes...quoiqu'il en soit ça va sûrement être un succès...une auto qui a des qualités...puis faut être honnête, Seat ça fait bien plus sérieux que Peugeot...

Par

Ça a l'air beau.

Par

Elle va faire TRES mal.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Mais jamais de la vie....

300 - 400kg de batterie c'est un VE 100% électrique....et pas des plus mal lotie en terme de batteries.

On parle là d'hybridation. des batteries de 1.5 - 2 kw.h

Et si Hybrid rechargeable on est vers les 10kw.h

Bref, de pas bien lourd à une petite 50aine max de kilo dans le pire des cas....

Une Golf GTE a 120kg de batterie pour 8,8kwh, ici il y aura au moins 100kg aussi

Par

En réponse à Moukeaf

Tout est dit, en attendant de voir le poids.

De toutes façon elle sera aussi disponible en version thermique avec le 2L TSI :biggrin:

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