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Seat Leon ST : l'ibère espace - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Dans Salons / Salon de l'auto Caradisiac

La nouvelle génération de Seat Leon débute sa carrière dans l’Hexagone. Elle est accompagnée d’une variante break appelée ST qui propose les mêmes motorisations. Cette dernière représente un tiers des ventes et elle est présente pour la première fois au Salon Caradisiac.

Seat Leon ST : l'ibère espace - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Seat a mis le paquet pour faire de sa nouvelle Leon une vraie concurrente de choix sur le marché européen. La marque est présente au salon de l'auto Caradisiac qui se déroule pour la première fois dans le hangar d'Ecausseville. Le constructeur lance dans la foulée la déclinaison break de sa compacte, appelée ST. Comme la berline, la Leon ST est aguicheuse. Ce grand break de 4,64 m arbore une allure valorisante qui ne sacrifie en rien les aspects pratiques. Son coffre d’une capacité de 620 litres est aussi vaste que celui d’une Peugeot 308 ou d’une Ford Focus SW, les recordmans de la catégorie. L’habitacle figure aussi parmi les plus spacieux de la catégorie grâce à un empattement rallongé de 5 cm par rapport à la berline. La modularité est classique mais efficace à l’image de la banquette arrière (2/3 - 1/3) rabattable depuis le coffre. Ce break ne révolutionne donc pas le genre, mais tient ses promesses pour les utilisateurs en quête d’espace.

 

À bord, l’écran personnalisable en guise de tableau de bord (10,25 pouces), le système multimédia revu (pas hyper intuitif aux premiers abords), et l’ambiance épurée de l’agencement confèrent une atmosphère moderne et presque high-tech. Malheureusement, elle n’évite pas l’écueil du tout tactile, rendant l’ergonomie complexe dès qu’il s’agit par exemple de varier l’intensité de la climatisation ou de modifier les modes de conduite du Seat Drive Profile.

Cette version break voit son empattement gagner 5 cm par rapport à la berline.
Cette version break voit son empattement gagner 5 cm par rapport à la berline.
A vec 620 litres de base, la Leon ST se place parmi les références du marché.
A vec 620 litres de base, la Leon ST se place parmi les références du marché.

 

Sous le capot, le break s’attribue les services de motorisations puissantes. L’offre débute sous les 30 000 € avec le moteur essence 1.5 de 150 ch à désactivation des cylindres.  La Leon ST pourra bénéficier de la nouvelle motorisation hybride rechargeable eHybrid (204 ch et 60 km d'autonomie en tout électrique) et se réserve l'exclusivité d'une version quatre roues motrices avec le moteur diesel 2L TDI de 150 ch (DSG). De quoi renforcer la polyvalence de ce véhicule familial.

J'aime

La bonne contenance du volume de coffre.
La bonne contenance du volume de coffre.

Je n'aime pas

L'ergonomie mal étudiée pour les commandes de confort.
L'ergonomie mal étudiée pour les commandes de confort.

 

Remerciements

 

Seat Leon ST : l'ibère espace - Salon de l'auto Caradisiac 2020
Seat Leon ST : l'ibère espace - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

 

Seat Leon ST : l'ibère espace - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande ! 

 

Portfolio (15 photos)

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Commentaires (9)

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vous êtes sûrs que c'est une Seat ?

je croyais que c'était une Focus ou un I30.

Par contre, les espagnols ne sont pas heureux de ce qu'ils ont vu sur km77.

Je vous laisse le découvrir

Par

L'avant et le profile de cette caisse sont sympa.

Mais vivement que s'arrête cette mode du bandeau de phare à l'arrière.

Je trouve ça franchement repoussant...

Par

Si c'est pas pompé sur la hyundai i30 :blague:

Bandeau arrière sur le kia sportage :blague:

Ligne générale sur la ford focus :blague:

La forme des roues sur le ballon officiel de la coupe du monde.

Les clignotants orange de la même couleur qu'une orange:ohill:

Quel sacrée plagiat sur la i30:buzz:

Par

A quand une comparaison entre cette Leon 4 ST, une Octavia 4 Combi, la future Golf 8 break, une Focus Clipper, une 308 break,...

Par

En réponse à henri13enforme

Si c'est pas pompé sur la hyundai i30 :blague:

Bandeau arrière sur le kia sportage :blague:

Ligne générale sur la ford focus :blague:

La forme des roues sur le ballon officiel de la coupe du monde.

Les clignotants orange de la même couleur qu'une orange:ohill:

Quel sacrée plagiat sur la i30:buzz:

Le Kia Sportage est bien pompé sur le Porsche Cayenne.

L'I30 est pompé sur la Golf et 308.

La Ford Focus reprend le design de l'ancienne Leon.

Par

En réponse à Sevent

Commentaire supprimé.

tout le groupe VAG galère vraiment, même les sportives

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

tout le groupe VAG galère vraiment, même les sportives

Porsche, Audi, Lamborghini s'en sorte très bien, faut arrêter de se basé sur ce genre de test qui n'est pas du tout représentatif de la réalité.

Le Toyota RAV4 avait manqué de se retourner lors de se test l'année dernière et pourtant, il se vend autant que tous les autres dans le monde.

La Mercedes CLA avait passé se test avec les mêmes pneus que la GOLF des Bridgestone Turanza T005 et elle est passé à seulement 66 km/h dois je conclure que ce véhicule est mauvaise, vous êtes seule juge.

Bien des véhicules ne passe pas se test mais reste des valeurs sûrs.

Par

En réponse à henri13enforme

Commentaire supprimé.

C'est bien dommage, j'ai l'impression que tu es perdu, c'est pas ici les sujets Asiates, il me semble que l'on a parlé de la fade I20N plus bas.

Par

moi ce que je vois c'est que c'est 1l5 en essence contre 1;2 ou 1;3 chez les françaises..

et que en diesel toujours le 2 litres indestructibles quand c'est 1l5... ailleur...

bref cette léon est bien motorisé..

simply clever comme l'octavia...

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