Cote Citroen C4 (2e Generation)

10,4 /20

C4 (2e Generation) II HDI 110 FAP COLLECTION (2012)

Par alvaran le 22 Juillet 2020 à 04h13

Véhicule de 2012 acheté à 117000 km, possédé depuis 9 mois, j'ai effectué 15000 km avec.Boîte robotisée BMP6. Je connaissais les défauts de la BMP6 mais je trouve qu'ils sont très largement compensés par le mode palettes au volant que j'apprécie beaucoup.Au début, l'impression est bonne, en particulier sur la finition, le confort, le silence à bord que je trouve vraiment en progrès, c'est important à signaler.Puis des déceptions surviennent : start and stop insupportable qui se déclenche à chaque croisement, et que je désactive systématiquement, alarmes de tous types que je trouve pénibles et plus inutiles qu'autre chose (clé au volant, porte ouverte, etc...). Ce sont des détails fatigants au quotidien qui gâchent le plaisir de conduite.La consommation n'arrive pas vraiment à baisser : j'étais à une moyenne de 5 L/100 avec ma Mégane 1 de 1997, 5 L/100 avec ma C4 de 2009 (génération précédente). Je suis à nouveau à 5 L/100 15 ans après...Déception sur la sécurité : ma précédente C4 était très bonne dans ce domaine (châssis différent), pas celle-ci : elle sous-vire facilement dans les ronds-points, et son freinage n'a bizarrement pas du tout la même qualité malgré les disques à l'arrière.Enfin, je suis tombé en panne d'injecteurs sur autoroute. La facture est salée. Je me suis renseigné, le problème semble fréquent et récurrent sur ce modèle, en particulier sur autoroute. Certains disent les avoir tous changés puis être à nouveau retombés en panne plus tard, ces pannes pouvant survenir au bout de quelques dizaines de milliers de km seulement. Il ne semble donc pas s'agir de malchance. Du coup, je n'ai plus confiance en cette voiture. Puis-je être tranquille au quotidien ? non. Puis-je emmener des amis pour une sortie en montagne sans craindre la panne sur autoroute ? non. Dans ces conditions, le minimum requis n'est pas atteint. J'étais plus serein avec ma Mégane 1 à 250000 km qu'avec celle-ci à 130000 km. Conclusion évidente : modèle A EVITER.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15 /20

C4 (2e Generation) II E-HDI 110 AIRDREAM EXCLUSIVE + BMP6 (2011)

Par François 68 le 12 Juin 2020 à 05h33

Véhicule acheté d'occasion en 2017 avec 89000 kms au compteur.100 000 kms parcourus.Pannes d'injecteur et porte-injecteur non pris en charge par Citroën.Sinon RAS côté mécanique.J'apprécie son confort , son silence de fonctionnement sur route et autoroute.Consommation 5,4l/100 en cycle exra-urbain.La qualité des assemblages est bonne, on se sent comme dans un cocon dans son habitacle.La boîte bmp6 est lente et peu réactive sur les rapports 1/2.Sur les autres rapports, rien à redire elle est agréable et douce, malgré sa réputation...elle n'aime juste pas être brusquée.Vidange de boîte faite à 120 000kms à titre préventif.Je conseille ce véhicule sans problème.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

8,8 /20

C4 (2e Generation) II (2) 1.6 BLUEHDI 100 MILLENIUM BUSINESS (2017)

Par zone40 le 08 Juin 2020 à 23h11

Conduire désagréable avec boîte 5 vitesses longue qui accroche.Direction aléatoire et dure Déception total Citroen c’est terminé pour moi Embrayage et amortisseurs mort à 80.000km +2000€ de facture.....Après 5 Citroen c’est définitivement terminé pour moi à chaque fois des problèmesVéhicule âgée seulement de 3 ans et 80.000kmPour le reste bien équipéeLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,8 /20

C4 (2e Generation) II (2) 1.6 HDI 90 MILLENIUM BUSINESS (2015)

Par Alex-b le 07 Mai 2020 à 19h12

Ça fait un ans que jais acheté une c4 phase 2 de 2015 équipé du 1.6 Hdi 90 et pour ma part pas de problème à signaler pour le moment, bon ces vrais que le 1.6 90 et un peut faible quand la voiture et charger mais dans des conditions normal, 2 adulte et les enfants ça vas, ces bonne voiture spacieuses et économique je fais du 4.7 l /100 et les entretiens ne sont pas trop coûteuxLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19 /20

C4 (2e Generation) II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S MILLENIUM BUSINESS BV6 (2015)

Par Tih Yellow le 05 Avril 2020 à 16h55

BonjourJe possède ce véhicule depuis septembre 2016 et j'en suis ravi.A la base, je possédais une megane 3 qui a eu un accident. Au garage, on me prête une Citroën C4. Une surprise mais une bonne surprise.Elle est très confortable, bien insonorisée, possède un très grand coffre ce qui pour moi est un critère important, bien assemblé car peu de pièce à assembler, gps qui fait ce qu'on lui demande, volant avec commande pratique sans commodo derrière le volant. Du coup je me retrouve à faire un échange entre la Mégane et la C4.Le 1.6 120ch est le moteur qui lui convient bien car il permet d'accélérer sans peine, consomme très peu, je tourne en moyenne a 4,6L et le réservoir a une bonne contenance, j'ai même pu faire 1300 kilomètres avec un seul plein.Après elle a ses petits défauts comme le fait qu'elle craque un peu sur certains dos d'âne, ou que le bouchon de remplissage de l'adblue sous le plancher du coffre n'est aisé.Au bout de 4 ans elle est a 77000 kilomètres et 0 soucis mécaniques.Batterie d'origine, les plaquettes de frien ont été changés a 75000 kilomètres, aucun dysfonctionnement électronique.Une voiture à recommanderLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»