Cote Citroen C4 (2e Generation)

17,4 /20

C4 (2e Generation) II HDI 110 FAP EXCLUSIVE + (2011)

Par Jean jacques le 04 Décembre 2020 à 15h28

C est une très bonne voiture, elle est fiable aucun soucis autre qu injecteurs au début et pris en charge elle et très économique très faible consommation, souvent ,1200 kms avec un plein, en conduite calme.Et riches équipements, mieux que notre autre voiture premium une Audi.Bref nous la gardons en seconde voiture car très satisfaiter peut de la revendre et et risquer d acheter un véhicule moins fiable en seconde main.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,2 /20

C4 (2e Generation) II 1.6 HDI 90 FAP CONFORT (2013)

Par MB0900 le 30 Novembre 2020 à 16h28

Achetée chez CITROEN en Novembre 2013 avec 8000km au compteur, j'en suis à 203 000 km maintenant.Aucun problème, j'ai même toujours l'embrayage d'origine.Un appétit d'oiseau 1000 km avec un plein de GO (conduite normale)Confortable, peu bruyante et bien équipée (même si l'affichage console fait vraiment daté)c'est un véhicule sûr et fiable, malgré le manque de puissance du 90ch parfois.On va l'emmener jusqu'au bout .... en restant attentif à son entretienLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

9,4 /20

C4 (2e Generation) II (2) 1.6 BLUEHDI 100 MILLENIUM (2017)

Par Race35 le 18 Septembre 2020 à 06h35

Voiture globalement agréable, confortable et sobre en carburant. Manque de fiabilité cependant, réservoir d’AdBlue a remplacer à 40000km sur une voiture de deux ans et demi (1000€ - prise en charge seulement partielle de Citroën). Véhicule pourtant toujours entretenu dans le réseau Citroën. Il semblerait que la fiabilité ne soit pas la priorité de la marque. Service client indigne d’une marque comme celle-ci, où l’on vous promène d’interlocuteur en interlocuteur.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,8 /20

C4 (2e Generation) II (2) 1.6 HDI 90 VITAMINE BVM (2015)

Par grandchamp le 12 Septembre 2020 à 17h04

Acheté neuve. J'ai toujours fait l'entretien moi même, vidange et filtres, changement des plaquettes avant à 49000kms . Les pneus sont d'origine. Je suis content de mon achat, c'est une 90 chevaux HDI la puissance me convient, la voiture est facile à conduire bonne visibilité la boite à vitesse bien étagée. De plus avec la reprise d'une Ax clef en main carte grise et attelage caravane , la voiture m'est revenue à 16700€.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

10,4 /20

C4 (2e Generation) II HDI 110 FAP COLLECTION (2012)

Par alvaran le 22 Juillet 2020 à 04h13

Véhicule de 2012 acheté à 117000 km, possédé depuis 9 mois, j'ai effectué 15000 km avec.Boîte robotisée BMP6. Je connaissais les défauts de la BMP6 mais je trouve qu'ils sont très largement compensés par le mode palettes au volant que j'apprécie beaucoup.Au début, l'impression est bonne, en particulier sur la finition, le confort, le silence à bord que je trouve vraiment en progrès, c'est important à signaler.Puis des déceptions surviennent : start and stop insupportable qui se déclenche à chaque croisement, et que je désactive systématiquement, alarmes de tous types que je trouve pénibles et plus inutiles qu'autre chose (clé au volant, porte ouverte, etc...). Ce sont des détails fatigants au quotidien qui gâchent le plaisir de conduite.La consommation n'arrive pas vraiment à baisser : j'étais à une moyenne de 5 L/100 avec ma Mégane 1 de 1997, 5 L/100 avec ma C4 de 2009 (génération précédente). Je suis à nouveau à 5 L/100 15 ans après...Déception sur la sécurité : ma précédente C4 était très bonne dans ce domaine (châssis différent), pas celle-ci : elle sous-vire facilement dans les ronds-points, et son freinage n'a bizarrement pas du tout la même qualité malgré les disques à l'arrière.Enfin, je suis tombé en panne d'injecteurs sur autoroute. La facture est salée. Je me suis renseigné, le problème semble fréquent et récurrent sur ce modèle, en particulier sur autoroute. Certains disent les avoir tous changés puis être à nouveau retombés en panne plus tard, ces pannes pouvant survenir au bout de quelques dizaines de milliers de km seulement. Il ne semble donc pas s'agir de malchance. Du coup, je n'ai plus confiance en cette voiture. Puis-je être tranquille au quotidien ? non. Puis-je emmener des amis pour une sortie en montagne sans craindre la panne sur autoroute ? non. Dans ces conditions, le minimum requis n'est pas atteint. J'étais plus serein avec ma Mégane 1 à 250000 km qu'avec celle-ci à 130000 km. Conclusion évidente : modèle A EVITER.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»