Cote Mercedes Classe E 4

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Classe E 4 IV 300 BLUETEC HYBRID (2014)

Par Merco 06 le 03 Février 2021 à 17h34

Voiture très confortable. Coffre immense (version break). La boite auto est très agréable (7matic). Les reprises sont vigoureuses avec un léger temps de réponse. Les longs trajets sont un bonheur. Véhicule acheté avec 10000 kms toujours entretenu chez MB. Aujourd'hui le véhicule affiche 150000 kms et je n'ai fait aucune réparation. L'intérieur (cuir) est impeccable. Mon concessionnaire à Cannes est très sérieux. Je ne me retrouve pas du tout dans les commentaires négatifs sur l'évolution négative de la marque. Mercedes reste pour moi une très belle marque d'automobile prémium. Ma prochaine voiture sera certainement une classe E break peut être un 400D. En attendant j'ai quelques kilomètres à faire...

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Classe E 4 IV 300 CDI 231 BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC PLUS (2012)

Par Bazingoz le 30 Juillet 2020 à 06h05

Une voiture très agréable à conduire, puissante et qui consomme peu. 1 200 km d'autonomie dans un confort presque parfait.Par contre, la fiabilité n'est plus ce qu'elle était et surtout le SAV Mercedes est mis à mal par une incapacité à répondre aux demandes du client : janvier 2020, rendez-vous avec un technicien pour essai de la voiture afin de confirmer mon avis sur l'état des amortisseurs. Arrivé au rendez-vous personne qui soit susceptible d'essayer la voiture ! J'ai changé les amortisseurs dans une autre concession...et j'avais raison. Pour l'usure des amortisseurs, rien à dire, usure normale. Par contre, j'ai un problème avec la boîte automatique qui saute. Tout l'entretien a été fait en concession Mercedes, la vidange faite selon les préconisations constructeur et on me demande deux mois de délai avent de faire des recherches qui me seront facturées au tarif Mercedes ! On ose prétendre qu'il n'y a pas de défaut parce-que l'informatique dit : il n'y a pas de défaut ! Digne d'un sketch !Indigne d'une marque qui se veut "prémium". Cela fait trente ans que je roule en Mercedes mais cette fois c'est terminé. Décidément la fidélité ne paie pas !

11,2 /20

Classe E 4 IV 250 CGI BLUEEFFICIENCY CLASSIC BVA5 (2011)

Par Titi 24 le 19 Août 2019 à 22h32

Propriétaire depuis deux ans de ma 250 j'ai été séduit du confort et de la puissance de cette voiture.Une consommation plus que raisonnable et une tenue de route exemplaires malheureusement la fiabilité Mercedes est devenue déplorable !A 120000kms pompe de direction HS 1000€A 130000kms boîtier ezs/elv HS 1750€Bref je vais arrêter la les frais et revendre cette voiture avant une autre surprise avec un petit regret au vu du confort et de la consommation excellent

16,2 /20

Classe E 4 IV 220 CDI AVANTGARDE EXECUTIVE (2010)

Par mercla 59 le 22 Avril 2019 à 19h12

apres avoir eu un le fap ensuite la vanne egr la reparation 2500 euros ensuite le conecteur de clef 1200 euros maintenant je suis tranquille de temps en temps je la pousse a 3500tours minutes pourla consomation cela ne conrespont pas a la fiche du constructeur il faut compter 9 litres en ville et 6 litres sur autoroute

18,8 /20

Classe E 4 IV 300 CDI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC (2010)

Par niglo2 le 18 Novembre 2018 à 10h49

moteur 6 cylindres de 173000 kms acheté à 6000 kms toutes les options (chaine 610 w toit panoramique phare directionnels xénon tout cuir et j'en passe en 9 ans une batterie changé et une durite suspension réglable sport ou confort avec entretien chez mercedes qui est pas trop chère par rapport aux autres marque moteur peu aller à 500000 kms sans problèmes ,la consommationen ville autour de 10 l un trajet coffre plein et deux personnes avec un plein de gasol de mulhouseà barcelone passé, la conso sur autoroute 6,9 l à 7,2 pas plus en respectant la limitation.voiture 20 sur 20 je vais changer parce qu'elle est trop basse (67 ans mal au dos) je vais acheter le gle V6 3 litres 4x4 suv mercedes.