Cote Peugeot E-208 (2e Generation) de 2022

14,2 /20

E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE GT LINE (2020)

Par OVO Seb OVO le 24/11/2021

L’autonomie est clairement exagérée. J’ai acheté ma e208 neuve en concession abscis à Saint Maximin. Les vendeurs de cette concession sont clairement menteurs…Concernant le véhicule, toutes les e208 ne se valent pas en terme de puissance moteur. J’en ai roulé 3 et les comportements sont différents. Certaines sont douces, d’autres plus coupleuses. L’autonomie pour une conduite économique se situe autour de 240km, 180km pour une conduite normale, j’ai pas osé la conduite plus sportive. Sachant que je fais du 7l/100km avec un SUV ou 5l/100km avec une citadine en conduite normale. Si vous faites du périurbain

13,6 /20

E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS (2021)

Par manu50 le 15/11/2021

bonne voiture silencieuse confortable , cependant côté autonomie on est très loin du compte a peine 240km au lieu des 340km annoncés en mode eco et b et pied tres légé impossible de faire mieux mon concessionnaire me dit que ca va se regulariser ( sorte de rodage) , dois je le croire ? je suis très septique car pour ma twingo electrique j'ai pas eu besoin de rodage 180km annoncé et j'ai entre 160 et 170 km réel

14,8 /20

E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE GT (2019)

Par cedric.vigneron19 le 21/07/2021

Véhicule acheté en mars 2020 sur la base des catalogues de février 2020. J'ai pris la finition GT pour avoir toutes les options, le prix est un peu élevé mais je me dis qu'elle est plutôt bien équipée. La voiture est magnifique à l'intérieur comme à l'extérieur, l'autonomie donnée est un peu gonflée par rapport à l'autonomie réelle. Pour une utilisation mixte il faut plutôt compter entre 200 et 240km pour une charge complète.

13,8 /20

E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS (2020)

Par Piloter le 19/05/2021

Bonjour,A noter qu'il s'agit de kwh au 100 et pas des litres.Il y a du positif et beaucoup de négatif. Futurs propriétaires, veuillez lire jusqu'à la fin, cela vous sera fort utile. J'ai acquis ce véhicule en décembre 2020, peu avant Noël, jaune faro édition active business, options radar et caméra arrière, chargeur embarqué de 11kw (option très importante) et sièges chauffants. Voilà pour la configuration.De ma première visite à l'acquisition, l'équipe Peugeot Saint Maximin Abcis s'est montré très pro (tout du moins commerciale, vous comprendrez plus bas).Des l'acquisition du véhicule, le professionnalisme cède sa place à de l'amateurisme: je demande si les deux sont à led, face à la voiture, on me réponds (je ne sais pas). Content sur le moment je ne relève pas. Quelques jours après l'acquisition je me rends compte qu'au prix du vehicule: pas de tapis de sol ni de câble de recharge, comptez 300 euros les deux.. Ça commence.Le véhicule lui se relève naturel, confortable et presque joueur. La voiture est confortable et l'on apprends à conduire électrique, rien a voir avec le thermique.Et la, le drame.2 mois après l'acquisition: des rongeurs sectionnent le faisceau principal rendant le véhicule neutralisé. Après recherches, j'apprends la composition appetante des gaines en amidon de mais. Après múltiples recours, Peugeot refuse net toute prise en charge. Et malgré le faible geste commercial de la concession, il me reste 3800 euros à payer. Comble: je paie quand même le mois de LOA ou je n'ai pas mon véhicule qui est chez Peugeot et on ne me prête aucun véhicule contrairement aux garantie Peugeot affichées sur internetEt je passe la moquerie ouverte en plein public du directeur de la concession qui se fout ouvertement de nous.Bref. Suite à ceci j'ai fait l'acquisition d'une moto pour réduire le kilométrage annuel et.... La encore... Impossible de réduire ce dernier et les mensualités qui y sont liées, merci encore Peugeot.J'ai voulu tenter l'électrique mais je me rends compte que c'est encore trop tôt, surtout quand une marque nous traite de cette facon à l'achat d'un véhicule neuf de plus de 30.000 euros. A bon entendeur.