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Subaru : garantie 5 ans, kilométrage illimité, et nouveau moteur pour le Levorg

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Subaru : garantie 5 ans, kilométrage illimité, et nouveau moteur pour le Levorg

Subaru annonce l'arrivée d'un nouveau moteur sur le break Levorg mais aussi et surtout la garantie 5 ans, kilométrage illimité, sur tout le catalogue, au lieu des 3 ans ou 100 000 km qui étaient en vigueur jusqu'ici.

Il y a du nouveau chez Subaru, et pas qu'un peu. La marque japonaise, très confidentielle en France, compte sur certaines offres très agressives pour séduire de nouveaux clients. Il faut dire que les rejets moyens de CO2 de Subaru en Europe sont très élevés, et cela conduit quasiment dans tous les pays à des fiscalités élevées. 

C'est le cas sur le break Levorg, qui ne dispose que du quatre cylindres 1.6 turbo rejetant ses 164 g/km de CO2. Subaru annonce justement un nouveau moteur sur le Levorg avec un nouveau 2.0 essence de 150 ch.

Malheureusement, avec la transmission intégrale et le poids, il n'y a pas de secret : les rejets de CO2 sont toujours élevés. Subaru annonce entre 165 et 167 g/km, ce qui donne des malus variant entre 3853 € et 4253 €. Ce moteur permet, en fait, surtout, d'abaisser les prix du Levorg qui débute à 29 990 € en finition Confort. Les prix montent jusqu'à 37 990 € en Luxury.

Nouvelle garantie intéressante

Subaru rejoint Hyundai, et fait mieux que Kia. Les marques coréennes offrent les garanties entre 5 et 7 ans (selon constructeur), mais avec une limite de kilométrage pour Kia. Chez Subaru, la garantie passe à 5 ans et kilométrage illimité sur tout le catalogue, BRZ comprise.

C'est intéressant, mais vu les ventes relativement faibles de Subaru en France, la marque ne prend pas trop de risque financier, et joue surtout la carte de la séduction avec cette offre qui pourrait effectivement plaire.

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Commentaires (25)

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Par

Vraiment plus dans le "move", nous Subaristes avons vraiment la

Par

Arrêtez de dire des conneries : 7ans, c'est mieux que 5.

Pour les ''petits rouleurs'' (moins de 21.400 km par an), on peut aller au bout des 7ans toujours sous garantie ! Ce n'est pas rien ! Par contre, l'électronique n'est garantie que 3ans. Mais comme cette partie est commune à Hyundai, où tout est garanti 5ans, pas de crainte à avoir...

Pour Hyundai, tout est garantie 5ans, même l'électronique, comme dit plus haut.

Pour Subaru, ça sera quoi ? Que moteur/boîte/pont garanti 5ans ?

Encore un article incomplet...

Mais ce n'est plus une habitude, c'est une constante...

:jap:

Par

Seuls ceux qui maîtrisent peuvent proposer des garanties longue durée. :bien:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Arrêtez de dire des conneries : 7ans, c'est mieux que 5.

Pour les ''petits rouleurs'' (moins de 21.400 km par an), on peut aller au bout des 7ans toujours sous garantie ! Ce n'est pas rien ! Par contre, l'électronique n'est garantie que 3ans. Mais comme cette partie est commune à Hyundai, où tout est garanti 5ans, pas de crainte à avoir...

Pour Hyundai, tout est garantie 5ans, même l'électronique, comme dit plus haut.

Pour Subaru, ça sera quoi ? Que moteur/boîte/pont garanti 5ans ?

Encore un article incomplet...

Mais ce n'est plus une habitude, c'est une constante...

:jap:

Caradisiac étant un site gratuit pour les internautes, si vous n'êtes pas satisfait du travail effectué, vous avez deux solutions :

1- allez lire les conditions générales sur le site de Subaru pour avoir l'information manquante

2- allez manifester le samedi sur un rond point en demandant tout à l'état providence et à ces bourgeois et affiliés LREM de Caradisiac :ddr:

Par

Vraiment dommage pour les Français, cette fiscalité punitive, qui ne leur permet pas de profiter des immenses qualités des Subaru.

Je ne crois pas qu'on puisse trouver une voiture aussi polyvalente que mon actuelle Subaru Outback 3.6 260 ch, 6 cylindres atmo, d'un confort royal sur la route, des capacités tout-terrain exceptionnelles (même si évidemment pas à 100 % du niveau d'un Wrangler), finition largement au niveau de ce que j'ai pu croiser dans les nouveautés des premium allemands (depuis qu'ils ont baissé leurs standards), d'un coffre et d'espace à bord aussi importants et d'une agilité toute surprenante par rapport au gabarit de la voiture, merci le centre de gravité bas grâce à l'architecture Boxer. Modèle qui, hélas, n'est vendu qu'aux USA, en Australie et en Nouvelle-Zélande (et Afrique du Sud ?).

Personnellement, je suis conquis, et je pense que je vais garder cette voiture un paquet d'années, aucun défaut à lui reprocher... Avant mon départ, j'étais allé faire un tour en concession Subaru sur Paris, car j'avais déjà cette voiture dans le viseur, et j'ai bien vu que le vendeur avait des étoiles plein les yeux quand il m'en parlait, il n'avait jamais conduit une voiture aussi confortable sur la route.

Ah oui, et pour en revenir au malus, de toute façon, même sans compter le malus, cet Outback est vendu 10 000 € plus cher en prix de base en France par rapport aux pays cités et seulement en version Diesel largement moins puissante. Comme souvent, les choix des importateurs européens pour les voitures japonaises sont des plus curieux. Par contre, fuyez le 2.5 essence, je l'ai essayé aussi, on n'est pas très loin du veau typique SUV européen sous-motorisé (moins de 130 ch).

Par

Une garantie sur une Subaru ça sert à quoi.

Je ne reviens plus sur le terme français précis mais c'est une sorte de pléonasme en tous cas, pas un argument de vente.

Par

* Combinaison modèle+moteur 6 cylindres uniquement vendue en USA, AUS et NZ voulais-je dire (on trouve l'Outback en 2.5 essence ou en Diesel sur les autres marchés, dont la France).

Par

PSA devrait racheter SUBARU présent en Asie et en Amérique du nord et laisser tomber FCA Fiat qui sera bien moins cher dans quelques années !

Par

En réponse à Classe-C-break 74

Caradisiac étant un site gratuit pour les internautes, si vous n'êtes pas satisfait du travail effectué, vous avez deux solutions :

1- allez lire les conditions générales sur le site de Subaru pour avoir l'information manquante

2- allez manifester le samedi sur un rond point en demandant tout à l'état providence et à ces bourgeois et affiliés LREM de Caradisiac :ddr:

La 3ème solution consiste à exiger de la part des personnes ''spécialistes'' un travail correct et rondement mené.

Si je ne faisais pas correctement le mien, je n'aurais pas de quoi subvenir à mes besoins.

Quant à l'idée d'aller manifester sur un rond-point : je ne me sens pas concerné par ce mouvement.

:jap:

Par

...et encore, vous avez échappé à la rectification de l'article en mode planquette.

Certains journalistes de ce site ( Manu Cailliot par exemple ) ont la délicatesse de remercier celui qui signale une bourde et de rectifier l'article...

Et d'autres non... :bah:

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