Fin 2007, l'Automobile Club de l'Ouest a confirmé son règlement technique 2008, valable pour les 24 Heures du Mans. Sans grande surprise, il est pratiquement conforme à celui de 2007.
Jean-Philippe Belloc fait partie des as du volant français qui avait le talent pour se hisser jusqu’à la Formule 1 et qui s’est finalement constitué un joli palmarès en endurance (avec notamment un titre de champion FIA-GT et une victoire
Guillaume Moreau a choisi de mener, et c'est courageux, un double programme sportif de front. L'un en monoplace et l'autre en endurance. Cette année 2007, il courait ainsi en World Series by Renault (WSR) et pour le team Courage en LMS (Le Mans
Dans l’Hebdo (Auto Hebdo) de cette semaine, on nous apprend que Sébastien Loeb, en lutte pour un quatrième titre de champion du monde des rallyes d’affilée, ne serait pas contre un petit coup de pousse médiatique pour la propulser dans un
Le Vitaphone Racing s’est de nouveau offert le titre équipe (et pilote avec Biagi) en FIA GT, catégorie GT1 avec la Maserati MC12. L’an dernier, l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) avait invité les teams vainqueurs en FIA GT à venir
Caradisiac : Associer compétition automobile et développement durable constitue un des défis que vous souhaitez relever. Pouvez-vous nous expliquer pourquoi ?
Stéphan Grégoire est expatrié aux Etats-Unis depuis quinze ans maintenant. Avec sept participations aux 500 Miles d’Indianapolis, il détient le record du nombre de participations d’un pilote français dans cette course mythique. Et il ne
Hier nous apprenions une bonne nouvelle pour le monde de l’endurance en général et du français en particulier : la naissance du Groupe Pescarolo Automobiles.
L'un des tournants de la carrière de Didier André en sport automobile s'est sans doute déroulé outre-Atlantique, lorsqu'il courrait en Indy Lights, l'antichambre, à l'époque, de l'Indycar. Pour la saison 1998, il court avec l'écurie PacWest
Nos prières auront-elles été entendues ? A l’heure où nous déplorons la propagation du gasoil dans beaucoup de disciplines, de l’endurance au WTCC, il semblerait enfin que l’on admette l’avantage qui a été donné à la motorisation
