Lundi 5 décembre, jour de lancement de l'Autolib : Caradisiac a voulu être parmi les premiers à essayer ces véhicules électriques en libre-service en se mettant à la place du consommateur. Malgré toute notre bonne volonté, nous avons malheureusement dû repartir en métro.
Alors que beaucoup semblent s'enthousiasmer face au projet Autolib, le service de véhicules électriques en libre-service bientôt disponible à Paris et dans 46 autres communes d'Ile-de-France, Europe Ecologie Les Verts (EELV) dénonce pour sa
Si l'on sait déjà que Bolloré a remporté le marché Autolib' en début d'année, nous ne savions pas encore qui allait fabriquer et fournir les autos du projet. La rupture entre Bolloré et Pininfarina semblait exclure l'italien, c'était une mauvaise prévision puisque le groupe Pininfarina a signé un accord de production de la voiture électrique qui écumera les rues parisiennes d'ici quelques mois.
La Ville de Paris a annoncé que le préfet de Paris a accepté ce mois-ci la création du syndicat mixte Autolib' : une bonne nouvelle pour ce projet qui peut désormais voir le jour dans les prochains mois.
Veolia Transport est la division Transport de Veolia Environnement : elle exploite 38 078 véhicules routiers et ferroviaires et transporte plus de 2,5 milliards de voyageurs par an. Veolia Transport a pour mission de libérer l'espace urbain : elle
Le véhicule électrique n'a pas fini de nous étonner : il a plus d'un tour dans son sac ! Alain Bernard, fondateur de l’association Modulowatt, (créée en mars 2008), a présenté justement le projet Modulowatt innovant au New York Finance
L’Autolib’, vous connaissez ? C’est comme le Vélib’, mais pour les voitures. L’ambitieux projet de Bertrand Delanoë n’en est encore qu’à ses débuts mais Caradisiac s’est procuré en exclusivité un document officiel sur le fonctionnement de ces autos en libre service et vous révèle tout : où seront les stations, quand cela débutera, comment cela marchera, quelles voitures seront disponibles, et surtout combien cela coûtera.
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