On est habitué ( blasé ? ) depuis longtemps aux chevauchées de la boucle nord du grand Nürburgring, un exercice très largement popularisé après le buzz lancé par Nissan en pleine promotion de sa surprenante GT-R et les essais menés depuis
Le Nürburgring est probablement le meilleur pourvoyeur de vidéos spectaculaires au monde, conjuguant avec une régularité constante un circuit au tracé fantastique dans une région magnifique, des voitures d'exception avec des amateurs
Audi profite de la livraison de deux autos à United Autosport pour annoncer que la R8 LMS (destinée à la catégorie GT3) a subi quelques petites évolutions pour 2010.
Tartiner copieusement sur le Ring sans avoir à bouger de chez vous, et sans prendre le risque de vous chiffonner dans un rail est désormais chose possible grâce à ce grille pain !
Mais dites donc, ça fait bien longtemps que nous n’avons pas parlé ni du Nürburgring ni de la Renault Mégane R26-R ! Heureusement, RSR Nürburg, société proposant à la location une grande variété de véhicules (de la vieille Alfa Romeo 75
Pour terminer l'année de manière saignante voilà un petite cession du king Walter Röhrl, pour nous rappeler qu'il existe une différence fondamentale entre conduire et piloter.
Lorsque l'on parle du Nürburgring, les discussions s'orientent rapidement sur les chronos de telle ou telle voiture, sur la hiérarchie virtuelle de ce circuit . Si l'on veut bien oublier le caractère très officieux de ces chronos, on cherche
On le répète souvent le circuit du Nürburgring peut être dangereux tout d’abord en raison de son tracé très exigeant associé à des conditions climatiques changeantes, mais aussi par la disparité des engins roulants dans l’enfer vert.
MotorSport, la division des voitures de sport de BMW a des responsables du genre pervers. Jugez plutôt. Alors que tout le monde pleure la disparition des versions CSL, nos braves ingénieurs teutons rigolards viennent de concocter une superbe M5
Partir pour une boucle du Nürburgring est en soi une folie. La piste est assez délirante pour constituer un challenge et le trafic ne fait qu'augmenter le danger. Tenter un chrono est encore plus fou puisque la marge de manoeuvre du pilote se
