
La BMW M3, c'est sympa. 420 ch sortis d'un V8 aux poumons bien décrassés qui déboulent avec un semblant de progressivité sur les 2 roues arrières, cela fait généralement de jolis photos ou de jolies vidéos. Porsche qui a l'inconvénient de
La BMW M3, c'est sympa. 420 ch sortis d'un V8 aux poumons bien décrassés qui déboulent avec un semblant de progressivité sur les 2 roues arrières, cela fait généralement de jolis photos ou de jolies vidéos. Porsche qui a l'inconvénient de
Voila une préparation qui doit probablement remuer les tripes d’un texan moyen, mais que je trouve bougrement ingénieuse et désirable..
Il y a des gens étranges chez qui surviennent des idées totalement folles. Ca n'est pas rare. Plus rares sont ceux qui les concrétisent. Mäkelä Auto Tuning est basé en Finlande et le froid aidant (et sûrement l'antigel qui va vavec !!), les
Audrey est une jeune fille sympathique qui aime les voitures.. Jusque la.. bon ça arrive.. mais elle a l’avantage d’avoir un goût certain pour les sportives allemandes, et surtout le budget permettant de répondre à ses envies..
Ca me rappelle un peu le sketch de Muriel Robin 'Felix le chat'. Apprendre toutes ces nouvelles d'un coup d'un seul, ça peut secouer ceux qui ne s'y attendaient pas.
Gemballa fait dans l'armement de Porsche. Il y en a pour tous les combats possibles mais lorsque vous souhaitez 'The World War", le préparateur sort l'artillerie lourde et vous propose la dernière mouture des Avalanche, la GTR 800 EVO-R, couleur
L'Opel Agila s'est découverte en détails lors du salon de Francfort mais sa commercialisation n'interviendra qu'au printemps de cette année. Les essais presse devraient d'ailleurs débuter bientôt.
Il est parfois intéressant de voyager pour se rendre compte que la saucisse n’est pas une spécialité franco française, mais elle se déguste aussi de différentes manières comme nous l’avons déjà constaté au Japon, en Espagne, au Québec
Malgré ses possibilités de personnalisation extrême « d’origine » la Fiat 500 risque de devenir la voiture que les amateurs de tuning vont s’arracher..
Hennessey avait senti le vent de la ZR1 lui souffler de tourner la molette de sa Dodge Venom 650R pour porter la puissance de 600 à 678 ch. Callaway a préféré attendre que la Corvette ZR1 apparaisse officiellement avant de tourner la sienne.
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