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C’est en tout début de semaine que la nouvelle génération de Seat Leon a été officiellement dévoilée. Future star du Mondial de Paris, l’automne prochain, nous avons déjà pu détailler ses motorisations et la découvrir en vidéo.
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Mercedes a annoncé un investissement de 600 millions d’euros en 2012-2013 dans son usine de Rastatt pour développer la gamme de ses voitures compactes laquelle comprend actuellement la Classe A et la Classe B, toutes deux développées à partir de la plateforme MFA.
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La nouvelle génération de Honda Civic n’aura pas marqué la même rupture stylistique que celle imposée par sa devancière. Si des doutes quant à la reconduction d’une déclinaison sportive, « Type R », avaient un temps existé, ils semblent maintenant levés.
Un prototype de la future Porsche 918 Spyder a été tout récemment surpris en test sur le circuit du Nürburgring. Tentons d’y voir plus clair.
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Les nouvelles Toyota GT86 et Subaru BRZ se vendent comme des petits pains. Les deux nouveaux coupés japonais font en effet un malheur, du moins en ce début de leur commercialisation.
Au mois de février dernier, nous avons appris que Caterham allait introduire un nouveau modèle, en 2015. Voici aujourd’hui quelques précisions sur ce futur modèle.
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Nouvel Nissan Cube ? Non, raté. Nouveau Range Rover, plutôt.
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Nous n’avons pas fini d’entendre parler de l’éventuelle future nouvelle Alpine. Il faut dire que le buzz est bien entretenu par Renault.
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Lamborghini a présenté en Chine, il y a quelques semaines maintenant, un concept de SUV. Dénommé Urus (photo), ce véhicule pourrait déboucher d’ici l’horizon 2016/2017 sur un modèle de série intégré à la gamme du constructeur italien.
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Connaissez-vous la Volvo S60 Polestar ? Cette auto a été récemment présentée récemment par Volvo. Sa particularité, outre d’être dotée d’un moteur développant plus de 500 ch, est d’être unique. Pourtant, une commercialisation en petite série semble de plus en plus à l’ordre du jour. Chaque exemplaire serait commercialisé à un tarif cependant très élevé de 130 000 euros.
