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Toyota dévoile un Hilux GR Sport en Amérique du Sud

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Ford semble avoir donné des idées à d'autres constructeurs avec le Ranger Raptor. A commencer par Toyota, qui dévoile au salon de Sao Paulo une version inédite de l'Hilux, spécialement concoctée par Gazoo Racing, la division sportive officielle de la marque nippone.

Toyota dévoile un Hilux GR Sport en Amérique du Sud

Sport et pick-up ne sont pas vraiment deux mondes qui sont faits pour être ensemble. Pourtant, des constructeurs comme Ford ou Chevrolet proposent des déclinaisons musclées de leurs pick-ups "full size" depuis bien longtemps. Et la tendance semble avoir gagné l'étage du dessous. Après Ford et son Ranger Raptor, voilà que Toyota dévoile, à l'occasion du salon de Sao Paulo, une inédite version de l'Hilux, développée par Gazoo Racing, la branche sportive officielle de Toyota.

Toyota dévoile un Hilux GR Sport en Amérique du Sud

Baptisé Hilux GR Sport, il adopte une livrée spécifique aux couleurs de Gazoo Racing (noir, rouge et blanc). Toyota a implanté sur cet Hilux de nouvelles suspensions avant plus rigides, des jantes spécifiques 17 pouces, des badges GR ou encore des extensions d'ailes en plastique noir.

Toyota dévoile un Hilux GR Sport en Amérique du Sud

La touche "GR" se retrouve également à l'intérieur avec des sièges frappés du logo de la branche spéciale de Toyota. Les tapis de sol et le fond du combiné d'instrumentation sont eux aussi spécifiques, tout comme la plaque numérotée près du levier de vitesses.

Toyota n'a toutefois pas suivi Ford dans la préparation mécanique puisque cet Hilux GR Sport reprend le quatre cylindres turbo 2.8 diesel de 177 ch et 450 Nm de couple (moteur qui n'est pas disponible en France).

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Commentaires (11)

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Ah, ça, le capot noir c'est sûr, il permet de gagner beaucoup de points de performances... :ange: :blague:

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Tu m'étonnes que le moteur n'est pas dispo en France, nous c'est du 3 cylindres 1.2L sinon rien !

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En réponse à Rodger29

Tu m'étonnes que le moteur n'est pas dispo en France, nous c'est du 3 cylindres 1.2L sinon rien !

Pauvre idiot ça te plait de raconter des âneries ? C'est un 2.4 150ch en France !

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En réponse à kaiservinz

Pauvre idiot ça te plait de raconter des âneries ? C'est un 2.4 150ch en France !

Ça t'a pas sauter à l'esprit qu'il parlais surtout du faite des taxes toujours importants, les français achètent pratiquement des 3 cylindres 1,2.

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Waouw c'est bô.

Non je déconne

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Ha ben, de loin le Skoda Kodiaq RS hein ! (même si c'est pas un pick-up on est bien d'accord) parce que le prix de cette chose ici va certainement s'en rapprocher

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Si on enlève les amortos avant plus fermes, techniquement, la super division sport GR de Tata Yoyo a apporté quoi ?

Des jantes et des autocollants Nortoto sur un diezout de 177cv ... pas trop fatigué chez Gouzi Gouzi Racinge ?

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Mouais, que du visuel. Ford peut dormir tranquille.

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Toyota a vraiment fait aucun effort de design pour ce Hilux. On dirait une chinoise low cost (les leds font penser aux coréenes ssangyong en plus:pfff:)

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comparé à la yaris, je trouve que ce kit deco tunning tourcoing lui va mieu :bien:

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